La lucha por el título de Moto2 llega al GP de Japón

En el Gran Premio de Tailandia vimos como Brad Binder y Augusto Fernández le recortaban puntos al líder del campeonato de Moto2, Álex Márquez, en una carrera donde el italiano Luca Marini se alzó con su primera victoria de la temporada e Iker Lecuona conseguía su segundo podio en la categoría.

Binder, que finalizó 2º en el Circuito Internacional de Chang, le sacó 9 puntos a Márquez, y Augusto Fernández, que fue 4º, se distanció en 2. Así, la clasificación provisional se queda con Fernández 2º a 40 puntos, y Binder 3º a 44. Pero no son los únicos rivales, pues Thomas Lüthi está 4º a 46 puntos y Jorge Navarro 5º a 49. Unas distancias casi insignificantes entre el 2º y el 5º, que podrían cambiar mucho a lo largo de la gira asiática.

Por su parte, Álex Márquez parece haber consolidado ese liderato en la clasificación general de Moto2, y ahora llega a Motegi, un circuito donde ha ganado ya tres veces: dos en Moto3, en 2013 y 2014, y una en Moto2, en 2017. Sin embargo uno no puede confiarse, ya que estas próximas tres semanas pueden presentar condiciones duras para los pilotos, y un solo despiste podría echar a perder el trabajo de todo el año. 

Las distracciones no están permitidas, y todos luchan por lo mismo. También el suizo Lüthi sabe lo que es ganar en Japón hasta en dos ocasiones, y pueden meterse en la pelea pilotos con una motivación extra por los resultados de la última carrera, como podría ser el caso de Luca Marini o Iker Lecuona. Quien también deberá ponerse las pilas si quiere mantener vivas las opciones por el título es Augusto Fernández, que se alejó en puntos tras su caída en Aragón.

Japón se plantea entonces como un escenario muy interesante y listo para acoger una nueva batalla en la categoría intermedia, donde todos los combatientes sacarán uñas y dientes para intentar posicionarse favorablemente en la clasificación general de cara al final de la temporada.

Twin Ring Motegi

El Circuito de Motegi se extiende a lo largo de 4,8 km y cuenta con un total de 14 curvas, 6 a izquierdas y 8 a derechas. Se encuentra situado en la región japonesa de Kanto, y fue construido por la marca local Honda como laboratorio de pruebas para sus producciones en 1997. El Twin Ring Motegi acogió su primer Gran Premio de motociclismo tan solo dos años después de su construcción, en 1999. 

Este circuito japonés cuenta con un gran abanico de actividades integradas, como una escuela de pilotaje y pistas de dirt-track y go-kart, además de albergar el Museo Honda, que es un interés turístico durante todo el año, pues exhibe permanentemente motos y coches de competición de todas las épocas.