Sachsenring, un lugar para cerrar heridas

El circuito de Sachsenring acogerá la novena prueba del campeonato de Moto3. Tras su paso por Assen, la categoría pequeña llega al trazado más corto del calendario con Jorge Martín de nuevo a la cabeza a la cabeza de la clasificación general. De cara a este Gran Premio de Alemania, será importante ver como el piloto español encarará el reto de volver a rodar en el trazado que le descartó el año pasado de la lucha por el título.

Una fractura en el tobillo y en la cabeza del peroné en el trazado alemán hace un año dejó al actual líder la categoría descolgado de la lucha por disputar, al menos, el subcampeonato de una temporada dominada por Joan Mir. Después de ser el más rápido en la sesión matinal del viernes, Martín sufrió una fuerte caída en la que era su octava vuelta del FP2.

Su Honda le mandó por los aires con el consecuente golpe que obligó a ondear la bandera roja. A pesar de que su recuperación abarcó todo el parón veraniego, su vuelta a la moto en Brno resultó en vano: solo pudo terminar 31º en la combinada del primer día, a más de cuatro segundo de la cabeza. El madrileño no volvió a subirse a la moto hasta dos semanas después en Austria, donde sí corrió el domingo y terminó en el podio en la que fue su primera carrera tras la operación.

Objetivo: liderar en vacaciones

Con un puñetazo sobre la mesa en Assen que vale más que 25 puntos, el piloto del equipo Del Conca Gresini llega al Circuito de Sachsenring con la vista puesta en «llegar líder al parón veraniego» y «olvidar la caída de la temporada pasada». Además, a pesar de haber sufrido aquí una de sus peores lesiones, afirma que esta pista es una de sus favoritas de todo el campeonato.

Hace dos semanas en el Gran Premio de los Países Bajos fue, además de el más rápido, el más astuto. Supo aprovechar el desconcierto del grupo delantero en las últimas vueltas para ejecutar un cambio de ritmo letal que dejó a Canet, Bastianini y Bezzecchi sin poder volver a darle caza antes de la bandera de cuadros. La jugada le salió redonda y consiguió forzar el error de su máximo rival por la corona ya que Marco Bezzecchi se fue al suelo en la última vuelta.

Esta carrera será decisiva para ver quien se va de vacaciones con su nombre en la primera plaza de la clasificación general. Martín tan solo aventaja al italiano en dos puntos, por su parte, Fabio Di Giannantonio es tercero a 14 puntos del liderato, seguido por Enea Bastianini y Arón Canet, que se encuentran a 21 y 24 puntos respectivamente.

Vicente Pérez, nuevo piloto del Reale Avintia Academy 77

El piloto de Cullera, de 20 años, pasará a ocupar la plaza de Livio Loi a partir del próximo Gran Premio de Alemania. El Reale Avintia Academy 77 ha publicado en su web que ha decidido prescindir de los servicios del belga para ser sustituido por Vicente Pérez.

Procedente del FIM CEV Repsol, la nueva incorporación a la categoría de Moto3 para el resto de la temporada ya ha completado varios grandes premios en el marco del Campeonato del Mundo. Su debut tuvo lugar en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de la temporada 2016. También cuenta con participaciones en Jerez y Montmeló, la última de ellas en el circuito catalán hace menos de un mes.

“Estoy muy contento de poder debutar como piloto fijo en el Mundial de Moto3 porque es un sueño que tenía desde que era niño. Espero hacerlo bien en Alemania, ir poquito a poco conociendo el circuito y cogiendo ritmo. Conozco la moto y conozco bien al equipo, así que vamos a trabajar duro para hacerlo lo mejor posible. Quiero dar las gracias a Blumaq, a mi mánager Tomás Llopis y a Raúl Romero, porque sin ellos esto no habría sido posible.”

Así, Livio Loi se queda sin sitio en la parrilla después de inicio de temporada complicado en el que solo ha sumado ocho puntos en ocho carreras. Su mejor puesto este año ha sido una décima plaza en Austin, resultado tras el cual solo volvió a entrar en los puntos una vez (15º en Monrmeló).