Se filtran las primeras imágenes de una nueva Yamaha Ténéré

Si bien Yamaha anunció que la Ténéré 700 no recibiría novedades a lo largo de este año, durante el último Salón de Milán la firma japonesa presentó las dos nuevas versiones de este modelo para 2022. Una de ellas, la denominada Raid Prototype, donde ya se aprobaron los documentos de homologación y conocemos sus primeros detalles.

Según Yamaha, la Ténéré 700 Raid Prototype tiene la difícil tarea de «estudiar cómo llevar la Ténéré 700 al siguiente nivel y volver a visitar los legendarios paisajes desérticos africanos donde nació la Ténéré original hace más de 40 años».

Así como BMW y Honda prepararon versiones más exclusivas y equipadas de sus R1250GS y de la Africa Twin, como las R1250GS Adventure y Africa Twin Adventure Sports, la Ténéré 700 Raid será una versión más adaptada para rallyes.

Este proceso para conseguir una Ténéré más radical y agresiva incluyó una gran cantidad de piezas de alto rendimiento GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), como un escape Akrapovič, instrumentos para mapas, cubiertas de motor maquinadas, suspensión mejorada y frenos nuevos.

Sin embargo, la mayor parte de ellos se eliminaron para el modelo de producción y los documentos muestran una moto lo más natural posible, con el escape original, las ruedas, los neumáticos y los frenos. Lo que sí es propio del Raid Prototype, y no se destacó en el material promocional original de Yamaha, es la nueva carrocería, el depósito de combustible es más grande, el asiento ha sido rediseñado y parece que adopta una postura más agresiva.

Los aspectos renovados

En el frontal de esta Yamaha Ténéré, el carenado que rodea al faro principal es más ancho y tiene deflectores aerodinámicos a cada lado, además de una nueva cúpula más alta que la original. Sin embargo, carece del guardabarros delantero alto que había mostrado en noviembre y nos enseñan el de serie.

Otra de las novedades es la nueva pantalla instrumental, un posible panel TFT a color moderno que reemplazaría la pantalla LCD monocromática que utilizaba la Yamaha Ténéré 700.

El motor

El diseño original del escape en los documentos de homologación indicaría que esta Ténéré Raid no incorporaría cambios en las especificaciones del motor ni en el rendimiento de las emisiones. Por lo tanto, utilizará el bicilíndrico en paralelo de 698 cc de la familia MT-07 y las cifras de par máximo y potencia no presentarían grandes variaciones.

Según Yamaha, “el prototipo Ténéré 700 Raid pronto competirá en el próximo horizonte y escribirá una nueva historia que seguramente reforzará la leyenda de Ténéré a los ojos de un nueva generación de pilotos Adventure”, por lo que esta nueva versión estaría a punto de entrar a producción y muy pronto estará disponible.