El Gran Premio de la Comunidad Valenciana de Moto3 ha tenido de todo. El ‘rookie’ Sergio García ha cerrado la temporada llevándose una primera victoria delante de su afición. Andrea Migno se ha quedado a cinco milésimas de lograr el triunfo en un podio que ha cerrado Xavier Artigas como piloto invitado.
Entre sanciones y averías, la parrilla de salida prevista al final de los entrenamientos clasificatorios ha experimentado cambios importantes. Hasta ocho pilotos –ninguno de ellos entre las dos primeras filas– han sido penalizados con salir retrasados en la parrilla: Tom Booth-Amos, Kaito Toba, Stefano Nepa, Ai Ogura, Jakub Kornfeil, Makar Yourchenko o Can Öncu. Darryn Binder ha tenido que salir directamente desde el pit-lane.
La salida se ha visto retrasada por el reguero de aceite que ha dejado en pista la KTM de Arón Canet, que ha provocado la propia caída del español. Ayumu Sasaki también se ha ido al suelo en la vuelta de formación de parrilla al pisar los restos de lubricante, lo que ha obligado a retrasar el procedimiento de salida en diez minutos.
Los mecánicos del Sterilgarda Max Racing Team han hecho posible para que Arón Canet haya podido despedirse de la categoría corriendo en su circuito de casa. Han arreglado la avería a contrarreloj y el de Corbera ha podido salir a carrera, aunque desde la última fila de la parrilla.
Un caos ‘de traca’
Con el semáforo apagado, Ramírez ha emprendido rápido su escapada aprovechando la caída de Jaume Masià en la cuarta curva. Por detrás, la estela de humo todavía presente en la moto de Canet señalaba el camino de su remontada, pero de poco ha valido este esfuerzo ya que en la segunda vuelta un accidente múltiple ha obligado a los comisarios a ondear la bandera roja.
Carlos Tatay se ha ido al suelo en una acción en la que se han visto involucrados Jeremy Alcoba, Niccolò Antonelli y Dennis Foggia. El italiano del Sky Racing Team ha sido el que ha salido peor parado ya que la moto de Tatay ha vuelto a pista y no ha podido hacer nada para esquivarla. Afortunadamente, a pesar del enorme impacto, todos los pilotos han mantenido la consciencia.
Foggia ha levantado su pulgar mientras era trasladado en camilla a la clínica. La preocupación en los equipos se centraba en saber si sus respectivos pilotos iban a poder salir a pista –en el caso de los magullados–, o de si las motos maltrechas iban a estar listas para volver a salir a parrilla. A las 11:36 las Moto3 han vuelto a la pista.
Masià no ha sido declarado apto por los médicos para correr. Fenati no ha salido a tiempo del pit-lane y ha tenido que partir desde el fondo de la parrilla. La suerte se ha vuelto de cara, en cambio, para Canet y Sasaki, que finalmente han salido desde las posiciones previstas antes de que estallase el ‘caos’.
40 minutos más tarde de lo esperado en un primero momento ha comenzado la carrera, a 15 vueltas. Ramírez ha tomado de nuevo la iniciativa pero esta vez sintiendo el aliento de cerca el aliento de Canet. Rápido se ha desmarcado el grupo de cabeza formado por seis pilotos a la vez que entre los perseguidores se han sucedido las caídas, consecuencia, en buena parte, de la baja temperatura de la pista.
El desorden y el frío valenciano han provocado el primer error del campeón Lorenzo Dalla Porta. Un highside ha puesto fin a su última carrera en Moto3, y tras él también han besado el suelo Alonso López, Tony Arbolino y John McPhee. Los hombres del equipo de Jorge Martínez ‘Aspar’ tampoco han podido brindar un buen fin de semana al equipo de casa: Arenas y Fernández han conocido a la grava en las primera vueltas de la segunda salida.
En la cabeza, Xavier Artigas ha dado caza rápidamente al grupo que lideraba la carrera. Saliendo desde la 16ª plaza ha llegado a liderar buena parte de las últimas vueltas. Totalmente convencido, ha desplazado a Marcos Ramírez del mando de la prueba. El andaluz ha perdido fuelle cuando faltaban seis vueltas y ha terminado luchando por la sexta plaza con Canet.
Filip Salac, desde la quinta posición, ha sido testigo privilegiado de las pasadas y repasadas de Sergio García y Andrea Migno. Tatsuki Suzuki ha intentado ser partícipe de la batalla y ha estado a punto de arrebatarle el podio a Artigas, que ha apretado los dientes y le ha robado la cartera al japonés en la última curva. La astucia de su equipo de guardar un juego de neumáticos blandos para la segunda salida y la valentía y la determinación del joven de 16 años le han permitido subir al cajón en su primera carrera en el Mundial.
Emulando a su compatriota, el otro piloto nacido en el 2003 ha ganado la posición en su batalla particular antes de encarar la línea de meta: Sergio García ha vencido la carrera por solo cinco milésimas ante el hombre de la ‘pole’, Andrea Migno. Con Artigas tercero, Suzuki cuarto y Salac quinto, a la sexta y la séptima posición de Canet y Ramírez le han seguido Celestino Vietti, Makar Yourchenko y Ai Ogura.
