El Circuito de Imola o Autodromo Internazionale Enzo y Dino Ferrari es desde hace muchos años sede de eventos relacionados con el motor, desde el Campeonato del Mundo de Superbike hasta de automovilismo. Uno de los circuitos europeos con más historia dentro del mundo del motor.
Asi es el Circuito de Imola – Vuelta onboard
Como indica en la web del propio circuito, en el año 80 AC ya había una anfiteatro romano en Imola, donde ya por aquel entonces ya se realizaban carreras de cuadrigas. Hubo que esperar unos cuantos años y siglos más, para que el Circuito de Imola o Autodromo Enzo e Dino Ferrari viera la luz.
Con mas de 50 años de experiencia en la organización de carreras, no fue hasta el 1981 cuando comenzó a acoger pruebas del mundial de F1 y a partir de entonces ha sido una referencia dentro de las competiciones internacionales de automovilismo y motociclismo.
Entre 2006 y 2007 el Circuito de Imola o Autodromo Enzo e Dino Ferrari sufrió una remodelación, realizada, como no, por el arquitecto alemán, Hermann Tilke.
El circuito de Imola, que tiene una longitud de 4.936 metros, esta compuesto por 22 curvas, 13 a izquierdas y 9 a derechas. Algunas de ellas ya famosas, como la Variante Tamburello o la curva Tosa y la línea de meta y de formación de parrilla se encuentran en puntos diferentes del trazado.
| Datos Técnicos / Características del Autodromo Internazionale Enzo y Dino Ferrari | ||
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Distancia | 4.936 metros |
| Curvas a izquierdas | 13 | |
| Curvas a derechas | 7 | |
| Recta más larga | – metros | |
| Ubicación | Imola | |
| Web | http://www.autodromoimola.it | |
A continuación unos videos onboard en Imola
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