Consejos a la hora de elegir pastillas de freno para tu moto

El sistema de frenado es una parte fundamental de una motocicleta. Las principales funciones de los frenos son desacelerar la moto y facilitar a su vez el estacionamiento. Los frenos de la moto son esenciales en la seguridad activa y su correcto funcionamiento es vital para asegurar la integridad del conductor. Hoy en día, la mayoría de las motocicletas utilizan frenos de discos, debido a que son más efectivos, ya que disipan mejor el calor. Dentro del sistema de frenado debemos prestar especial atención a las pastillas de freno, que proporcionan la fricción necesaria a los discos de freno para reducir la velocidad de la motocicleta. Las pastillas de freno deben reemplazarse a medida que se desgastan, dado que el desgaste reduce la eficacia de los frenos y aumenta el riesgo de accidentes.

La elección de las pastillas de freno para la moto no es una tarea sencilla, ya que existe todo un mundo de posibilidades y precios. Galfer y Ferodo, las marcas de componentes de frenos más conocidas del mercado, ofrecen pastillas de freno en varios compuestos, como se puede comprobar en tiendas especializadas en recambios y repuestos de moto como Moto Recambios Vferrer. A grandes rasgos, las pastillas de freno para moto pueden ser sinterizadas, comúnmente conocidas como metálicas, o semi-metálicas, también conocidas como pastillas de freno negras debido a su color.

Pastillas de freno sinterizadas

Las pastillas de freno sinterizadas, también conocidas como pastillas de freno metálicas, están hechas de partículas metálicas que se fusionan a alta temperatura y presión para aumentar su resistencia a la fricción. Hoy en día, este tipo de pastillas de freno se han convertido en la opción más popular para la mayoría de motocicletas, especialmente para motos de carretera de gran cilindrada, motos de campo y maxi scooters, ya que necesitan una potencia de frenada mayor. Los modelos sinterizados son más duraderos que las pastillas de freno semi-metálicas, y su rendimiento es mejor en términos de potencia de frenado, debido a que ejercen una retención de la frenada mayor con una menor presión. Además, también funcionan bien en casi cualquier condición climática, incluida la lluvia o el barro, debido principalmente a su naturaleza porosa.

Pastillas de freno semi-metálicas

Las pastillas de freno semi-metálicas generalmente están hechas con un alto porcentaje (30-65%) de materiales metálicos (cobre, grafito, lana de acero, hierro o alambre) que se unen con una resina orgánica. El porcentaje de metal hace que estas pastillas de freno sean más resistentes al desgaste que las pastillas de freno sinterizadas y, al mismo tiempo, facilita la evacuación del calor, aunque no tienen tanta potencia de frenado. Esto hace que sean ideales para conducciones más agresivas, pero poco recomendables para condiciones de frío. Además, una de las principales ventajas de los modelos semi-metálicos es que ofrece al conductor una sensación más variada y progresiva cuando se aplican los frenos, debido principalmente a la composición más suave de estas pastillas.

La elección del tipo de pastilla de freno para la moto depende del presupuesto, el estilo de conducción que prefieras y el entorno en el que te encuentres. En cualquier caso, no hay ningún tipo de impedimento mecánico a la hora de poner el tipo de pastilla que elijas para tu moto, ya sea sinterizada o semi-metálica.