Norton V4CR
La Norton V4CR es la última incorporación al catálogo de la marca británica, una moto cafe racer, exclusiva, única y fabricada a mano, para ofrecer a los amantes de las «Cafe Racer» un modelo icónico.
Hablar de Norton Motorcycles, es hablar de una marca con mucha historia a sus espaldas, experiencia en la competición y modelos exclusivos. Esta nueva V4CR se basa en su hermana más deportiva, la V4SV, utilizando el chasis, pero dejándolo a la vista para que se pueda apreciar el trabajo artesano realizado y reforzar el carácter de moto naked / cafe racer. Un modelo probado en el trazado del el TT de la Isla de Man para llevarlo a las máximas cotas de exigencia.
A nivel de diseño, destaca el depósito de combustible (ubicado bajo el asiento, realizado en fibra de carbono) y con unas líneas suaves que contrastan con el colín deportivo, el frontal típico de las motos Norton, con un generoso avance y sistema de iluminación redondo, dotado de tecnología LED, al igual que el resto del sistema.
Otro aspecto que destaca dentro del diseño es el basculante monobrazo, que deja a la vista la llanta trasera BST de fibra de carbono y para los más exigentes, está disponible una versión con llantas de aluminio forjado derivado de la competición, firmada por Oz.
Pero si a nivel de diseño esta nueva Norton V4CR sobresale, a nivel de motor, no se queda atrás. Está propulsada por un motor V4 de 1200 cc, con un calado a 72º, refrigeración líquida y que entrega 182 cv a 12,000rpm y un par motor máximo de 125 Nm a 9000 rpm. Para controlar toda esta potencia, Norton ha equipado a la V4CR con un conjunto de electrónica de primer nivel, compuesto por tres modos de conducción (carretera, lluvia y deportivo). Además cuenta con control de tracción sensible al ángulo de inclinación mediante una unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes, sistema anti caballitos y sistema de cambio rápido completo.
La parte ciclo de la V4CR es digno de una «Superbike» y Norton ha dotado a este modelo con una horquilla invertida Öhlins NIX30 de 43 mm totalmente ajustable, mientras que de la suspensión trasera se ocupa un amortiguador Öhlins TTXGP hecho a medida para este modelo y que es totalmente ajustable, con ajuste de precarga hidráulica. Para frenar sus 204 kg en vacío llega dotada de 2 discos flotantes de 330 mm, mordidos por pinzas monobloque Brembo montadas radialmente y ABS de doble canal.
Como cuadro de instrumentación, Norton ha desarrollado una pantalla TFT a color de 6 pulgadas, con ajuste de brillo automático y que además de la información habitual, muestra la gestión de los modos de conducción con diferentes visualizaciones.
Precio Norton V4CR
El precio de la Norton V4CR es de 48.400 € * o 41.999 libras esterlinas *. Modelo limitado a 200 unidades.
* El precio indicado puede variar en función del cambio o de la versión seleccionada. Para más información https://nortonmotorcycles.com/range/v4cr/
Galería de imágenes
Colores
Ficha técnica
| CARROCERÍA | Fibra de carbono completa |
| DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE | Depósito de combustible de 15 litros de fibra de carbono debajo del asiento, con refuerzo de Kevlar. |
| REPOSAPIÉS | Reposapiés y pedales Billet. |
| TIPO DE CHASIS | Chasis tubular de aluminio. Estabilizadores y cabezal mecanizados por CNC de 5 ejes aeroespaciales. El marco está soldado TIG a mano en Norton HQ y pulido a mano con un acabado de espejo |
| GEOMETRÍA AJUSTABLE | Ángulo de inclinación ajustable, desplazamiento de la dirección y pivote del basculante. |
| BASCULANTE | Brazo basculante de un solo lado reforzado y suspendido con geometría de varillaje de velocidad ascendente desarrollada a partir de las bicicletas de carrera TT. |
| DISTANCIA ENTRE EJES | 1435 mm |
| PESO EN SECO | 204 kg |
| ÁNGULO DEL CABEZAL | – grados. |
| RUEDAS | Modelo de carbono: BST de fibra de carbono. Modelo Manx: Aluminio forjado Oz racing. |
| AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN | – |
| FRENOS DELANTEROS | 2 discos flotantes de 330 mm. Pinzas monobloque Brembo de montaje radial. Discos Brembo y cilindro maestro Brembo. |
| FRENOS TRASEROS | Disco trasero Brembo de 245 mm. Pinza y cilindro maestro Brembo. |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla delantera con sistema Ohlins NIX30. Totalmente ajustable. |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Amortiguador trasero Ohlins TTXGP Norton a medida totalmente ajustable. |
| ILUMINACION | Iluminación LED para luz de cruce, luz de carretera, intermitentes y luz trasera. |
| INSTRUMENTOS | Pantalla de 6 pulgadas a todo color con ajuste automático de brillo y ajuste del ‘Modo motor’ del conductor. |
| MODOS DEL MOTOR | Mojado, Carretera y Deportivo. |
| CAMBIO RÁPIDO | Sistema de cambio rápido completo y blipper automático. |
| AYUDAS ELECTRÓNICAS | Vinculado al modo de motor: control de tracción sensible al ángulo de inclinación mediante la unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes |
| ENCENDIDO | Sistema de encendido sin llave con bloqueo de dirección electrónico (tapón de llenado de combustible manual) |
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