Bajaj rescata financieramente a KTM: inyecta 600 millones para saldar su reestructuración

Jose Miguel Garcia
Por Jose Miguel Garcia
Última actualización 22 mayo, 2025
381770_ktm-group-engine-factory_engine-factory-building_company-content-1

En un movimiento estratégico clave, el grupo indio Bajaj ha garantizado la estabilidad financiera de KTM al comprometer un total de 600 millones de euros para cumplir con las obligaciones de reestructuración de las filiales austriacas. Esta decisión consolida la alianza entre ambas compañías y asegura la continuidad operativa del reconocido fabricante de motocicletas.

El desglose financiero revela una estructura cuidadosamente planificada. Por un lado, KTM AG recibirá un préstamo directo de 450 millones de euros, mientras que PIERER Mobility AG obtendrá una línea adicional de 150 millones para cubrir los pagos pendientes. Estos fondos permitirán satisfacer la cuota del 30% acordada con los acreedores el pasado febrero, cuyo plazo vence el próximo 23 de mayo.

Fuentes cercanas a Bajaj Auto International Holdings B.V. han manifestado que «esta operación refuerza nuestro compromiso con el futuro de KTM y su posición en el mercado global de motocicletas«. La inyección de capital no solo evita posibles incumplimientos, sino que también consolida la participación del 48% que posee el grupo indio en la empresa europea.

La reestructuración corporativa viene acompañada de cambios en la cúpula directiva. Stefan Pierer, figura histórica al frente de la compañía, abandonará el consejo ejecutivo en junio de 2025. Su salida coincide con el nombramiento de Verena Schneglberger-Grossmann como nueva Directora Legal, quien trabajará bajo el liderazgo del actual CEO Gottfried Neumeister.

Desde PIERER Mobility AG han señalado que «estamos cerrando un capítulo complejo con las garantías necesarias para el futuro crecimiento del grupo». Los analistas coinciden en que esta operación fortalece significativamente la posición de KTM frente a competidores, al tiempo que consolida a Bajaj como un actor determinante en la reconfiguración del sector de las dos ruedas.

Fuente: Documentación oficial de PIERER Mobility AG – Mayo 2025

Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.

«La vida es como ir en moto: para mantener el equilibrio es necesario estar en movimiento. ✌️»

Noticias relacionadas


Cinco minutos que pueden salvarte la vida en moto: las revisiones básicas antes de salir a la carretera
Honda-Dax-2023-frenos

Cinco minutos que pueden salvarte la vida en moto: las revisiones básicas antes de salir a la carretera

Rider Soul anuncia dos nuevas citas para octubre en Guadalajara y Valencia y refuerza su calendario para 2027
ndp_ridersoul_madrid_2026_113

Rider Soul anuncia dos nuevas citas para octubre en Guadalajara y Valencia y refuerza su calendario para 2027

Los 50 radares que más multan de España disparan la polémica: ¿seguridad vial o simples “cazadores” de conductores?
los-radares-que-mas-multan-en-espana

Los 50 radares que más multan de España disparan la polémica: ¿seguridad vial o simples “cazadores” de conductores?

Las cinco carreteras más icónicas de Europa para disfrutar en moto
pexels-jose-rodriguez-ortega-2189823-28607405-1

Las cinco carreteras más icónicas de Europa para disfrutar en moto