HJC i72: un casco integral compacto pensado para viajar con comodidad

Jose Miguel Garcia
Por Jose Miguel Garcia
Última actualización 28 septiembre, 2026
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HJC ha lanzado el i72, un casco integral que pone el foco en tres aspectos que se notan cada vez que salimos en moto: el peso, el tamaño y la comodidad. Su diseño busca reducir el volumen del casco sin renunciar a elementos prácticos como el visor solar, el Pinlock incluido de serie o un interior preparado para quienes llevan gafas.

El i72 presenta una silueta estilizada, con líneas marcadas y una zona de la barbilla un 25 % más pequeña que la de su predecesor. Según los datos facilitados por HJC, los cambios en su diseño han reducido la resistencia aerodinámica un 20 % y la fuerza de sustentación un 35 %.

Estas cifras apuntan a una mayor estabilidad frente al viento, especialmente a velocidades altas. También pueden ayudar a reducir la tensión en el cuello durante los trayectos largos, uno de los aspectos que más se agradecen cuando se acumulan kilómetros. HJC señala, además, que el trabajo aerodinámico contribuye a minimizar el ruido, aunque no facilita una medición acústica con la que cuantificar esa mejora.

La calota está fabricada en compuesto avanzado de policarbonato APC. HJC describe el casco como ligero, si bien no indica su peso concreto; por tanto, habrá que esperar a disponer de ese dato para compararlo con otros integrales.

El Pinlock incluido de serie ayuda a evitar que se empañe la visera cuando cambian la temperatura o las condiciones meteorológicas. Es un detalle útil tanto en desplazamientos cotidianos como en rutas, donde mantener la visión despejada evita tener que abrir la pantalla para combatir el vaho.

El i72 incorpora un cierre central de la visera que se acciona con un toque. Su posición está pensada para facilitar la apertura y el cierre incluso con guantes. También dispone de un visor solar ajustable, con 8 mm de recorrido para adaptar su posición a las preferencias de cada motorista.

Son soluciones sencillas, pero tienen una utilidad clara en marcha: permiten gestionar la luz y la ventilación sin complicar las maniobras habituales con el casco.

Un buen casco debe quedar bien sujeto sin crear molestias innecesarias. Para adaptar el i72 a su gama de tallas, HJC emplea tres tamaños de calota y cuatro tamaños de EPS, el material interior encargado de absorber impactos. El casco está disponible desde la talla 2XS hasta la 2XL.

Quienes utilizan gafas encontrarán un interior adaptado para reducir los puntos de presión de las patillas. Por su parte, el forro de confort utiliza materiales certificados conforme a OEKO-TEX® STANDARD 100, un aspecto relevante para una pieza que permanece en contacto con la piel durante horas.

El casco también está preparado para admitir sistemas de comunicación Bluetooth universales. Esto permite valorar la instalación de un intercomunicador, aunque el sistema de comunicación no figura entre los accesorios incluidos.

El HJC i72 cuenta con homologación ECE 22.06 y se entrega con cubrebarbilla y naricera instalados, además del Pinlock. La marca ofrece tres años de garantía.

Ya está a la venta con un precio recomendado de 219,90 € para los colores lisos y 259,90 € para los diseños gráficos. Por planteamiento, se dirige a motoristas que buscan un integral para distintos tipos de trayecto y valoran especialmente el ajuste, la visibilidad y la facilidad de uso. Como ocurre con cualquier casco, probarse la talla adecuada será decisivo para comprobar si su ajuste resulta cómodo.

HJC i72 Datos principales
Tipo Casco integral
Calota Compuesto avanzado de policarbonato APC
Homologación ECE 22.06
Tallas 2XS a 2XL
Ajuste Tres tamaños de calota y cuatro de EPS
Equipamiento incluido Pinlock, cubrebarbilla y naricera
Otros elementos Visor solar ajustable y preparación para Bluetooth universal
Garantía 3 años
Precio recomendado 219,90 € en colores lisos; 259,90 € en diseños gráficos

Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.

«La vida es como ir en moto: para mantener el equilibrio es necesario estar en movimiento. ✌️»

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