GIVI X36: un casco, dos formas de vivir cada ruta

GIVI amplía su catálogo de cascos con el nuevo X36, el primer modelo flip-back de la firma italiana y una propuesta especialmente pensada para quienes buscan un casco capaz de adaptarse a diferentes formas de moverse en moto. Su principal argumento es una mentonera abatible 180º, que permite pasar de una configuración cerrada, similar a la de un casco integral, a una posición abierta mucho más cercana a la experiencia de un jet. Todo ello con doble homologación P/J bajo normativa ECE 22R06, un detalle clave para poder utilizarlo legalmente y con garantías tanto abierto como cerrado.

La llegada del X36 supone un paso importante para GIVI, una marca muy vinculada al equipamiento práctico para el motorista y con una trayectoria reconocible dentro del universo touring, urbano y adventure. Tras modelos como el integral adventure 80.1 o el modular X50, el nuevo X36 busca cubrir una necesidad cada vez más habitual: la de quienes no quieren elegir entre protección, comodidad y ventilación, sino contar con un casco realmente versátil para el día a día y para la ruta.

El elemento diferencial del GIVI X36 es su sistema Flip-Back. A diferencia de los cascos modulares convencionales, en los que la mentonera queda levantada sobre la frente, en este modelo gira completamente hasta situarse en la parte posterior del casco. Esta solución permite liberar por completo el campo de visión, mejorar la sensación de aire frontal y evitar el efecto de una mentonera elevada que puede resultar aparatosa cuando se circula en modo abierto.

Desde el punto de vista práctico, esta arquitectura tiene mucho sentido para motoristas que alternan ciudad, carretera y escapadas de media o larga distancia. En trayectos urbanos o paradas frecuentes, el X36 permite disfrutar de una experiencia más fresca y cómoda. En carretera, la mentonera cerrada recupera una configuración más protectora y adecuada para velocidades sostenidas.

La doble homologación P/J es uno de los aspectos más importantes del casco. Significa que el X36 está homologado para circular tanto con la mentonera cerrada como abierta, siempre dentro de las condiciones previstas por la normativa. Para el usuario, esto se traduce en mayor tranquilidad y en una polivalencia real, no solo estética.

GIVI ha desarrollado el X36 en tres versiones principales: carbono, fibra de vidrio y tecnopolímero. Esta estrategia permite ofrecer el mismo concepto de casco a diferentes tipos de motorista y presupuestos, manteniendo una base común de diseño y funcionalidad.

La versión más exclusiva es el X36 Carbon, con calota de fibra de carbono y un peso declarado de 1.590 gramos. Es la opción más orientada al usuario que valora especialmente la ligereza, el acabado premium y la tecnología visible. Además, esta variante incluye de serie una segunda visera oscura, un detalle práctico para quienes realizan rutas con cambios frecuentes de luz.

En un punto intermedio se sitúa el X36 Fiber, fabricado en fibra de vidrio. Esta versión busca un buen equilibrio entre resistencia, peso y precio. Dentro de esta familia aparecen acabados monocolor y gráficas más llamativas, como la versión Pulse, que combina tonos flúor y metalizados para quienes prefieren una imagen más deportiva.

La opción más accesible es el X36 en tecnopolímero, que abre la puerta a la tecnología flip-back con un precio más contenido. Disponible en acabados sobrios y en decoraciones como Vertigo, se presenta como una alternativa interesante para motoristas urbanos, usuarios de scooter o pilotos que buscan un casco práctico sin entrar en el segmento más premium. En todos los casos, el X36 recurre a una calota en dos tamaños, una solución que ayuda a mejorar la proporción visual, el ajuste y la aerodinámica según la talla elegida.

El confort ha sido uno de los apartados más trabajados en el nuevo GIVI X36. Sus interiores están confeccionados con tejidos antialérgicos, son totalmente desmontables y permiten una limpieza sencilla, algo muy importante en un casco pensado para un uso intensivo durante todo el año.

GIVI también ha prestado atención a los usuarios que llevan gafas, incorporando almohadillas estudiadas para facilitar su uso. Este detalle puede parecer menor, pero marca una diferencia clara en el día a día, especialmente en trayectos largos o para quienes utilizan gafas de forma habitual.

La ventilación se resuelve mediante tomas de aire en la mentonera y la parte superior, junto a un extractor posterior. El objetivo es mantener un flujo constante de aire dentro del casco, mejorando la comodidad en días calurosos o durante rutas en las que se alternan tramos lentos y zonas más rápidas.

En materia de visibilidad, el X36 incorpora una pantalla anti-rasguños preparada para Pinlock®, con la lente incluida de serie en todas las versiones. Esta solución ayuda a reducir el empañamiento, una ventaja evidente en mañanas frías, lluvia ligera o cambios bruscos de temperatura.

También equipa una visera solar ahumada integrada, muy útil para conducir con luz intensa sin necesidad de cambiar de pantalla. En el caso de la versión Carbon, como elemento adicional, GIVI añade una segunda visera oscura, reforzando su posicionamiento como la variante más completa y exclusiva de la gama.

La familia X36 está disponible en tallas de la XS a la XXL y suma un total de 19 variantes cromáticas. La gama comienza con el modelo de tecnopolímero. El X36 Solid, disponible en Blanco, Titanio mate y Negro mate, tiene un precio de 279 euros. La versión Vertigo, con combinaciones como Negro mate/Rojo, Titanio mate/Negro, Negro/Fucsia y Blanco/Negro/Rojo, se sitúa en 289 euros.

Por encima queda la familia de fibra de vidrio. El X36 Fiber Solid Color cuesta 379 euros, mientras que el X36 Fiber Pulse, con seis decoraciones gráficas, sube hasta los 389 euros.

La gama culmina con el X36 Carbon. La versión Solid Color tiene un precio de 479 euros, mientras que la variante con carbono visto alcanza los 489 euros.