Hero Xpulse 200 4V Pro

La Hero Xpulse 200 4V y la versión Prop es una moto trail ligera con ADN de aventura y equipamiento útil para el día a día. Esta dual sport de Hero MotoCorp combina un motor monocilíndrico de 199,6 cc con refrigeración por aire/aceite e inyección electrónica EFI, pensada para moverse con soltura en ciudad y animarse sin miedo a las pistas fáciles los fines de semana. Su enfoque es práctico: mantenimiento sencillo, consumos contenidos (2,5 l/100 km homologados) y un conjunto de componentes que priorizan la durabilidad.

En el corazón de la Xpulse 200 4V encontramos un propulsor SOHC de 4 válvulas con 65,5 x 57,5 mm de diámetro y carrera, relación de compresión 10 ± 0,2:1, 19 CV a 8.500 rpm y arranque eléctrico y a pedal. La caja de 5 velocidades y el embrague multidisco en baño de aceite facilitan una conducción suave y predecible, tanto en tráfico urbano como en pistas compactas.

Donde de verdad marca diferencias para su segmento A2 es en la parte ciclo. La Xpulse apuesta por un chasis de simple cuna abierta con horquilla telescópica de 37 mm (recorrido 190 mm) y monoamortiguador trasero regulable en precarga (recorrido 170 mm). Monta rueda delantera de 21” (90/90-21) y trasera de 18” (120/80-18), un binomio clave para ganar tracción y superar baches o bordillos con más facilidad que una naked convencional. En frenos, equipa discos lobulados de 276 mm delante y 220 mm detrás con ABS monocanal y tres modos —Road, Off Road y Rally— para adaptar la intervención en tierra o asfalto.

La versión Pro de esta moto trail A2 de Hero eleva el equipamiento y dispone de una horquilla de 37 mm regulable en compresión y extensión con un recorrido 250 mm, para los que buscan un uso más off road.

Las dimensiones refuerzan ese carácter polivalente: 2.222 mm de largo, 862 mm de ancho y 1.320 mm de alto, con 1.410 mm de distancia entre ejes. Declara 159 kg (homologado menos líquidos), 825 mm de altura de asiento y depósito de 13 litros, cifras que la hacen accesible para pilotos de distintas tallas y con suficiente autonomía para rutas cortas sin estar pensando en la gasolinera.

El equipamiento de serie está bien resuelto para uso mixto. De cara a la visibilidad y la presencia, incorpora iluminación Full LED con DRL. Para el día a día, suma toma USB, parabrisas, paramanos, parrilla porta bultos, asas para pasajero y defensas; detalles que facilitan desde llevar una bolsa hasta proteger mandos y carrocería en caso de caída a baja velocidad. La instrumentación LCD con conectividad ofrece navegación giro a giro (Turn by Turn), indicador de marcha engranada, nivel de combustible, consumo y voltaje, información clara sin menús abrumadores.

En marcha, la Xpulse 200 4V invita a explorar sin complicaciones. La combinación de llanta 21″/18″, recorridos de suspensión generosos y la gestión del ABS con modos permite afrontar caminos de tierra, pistas rotas o adoquines con confianza, manteniendo un comportamiento dócil en ciudad. Es una moto trail de acceso orientada a la versatilidad: igual sirve para ir al trabajo con comodidad que para enlazar pistas fáciles el domingo con la seguridad de una moto ligera y lógica.

Hero presenta la Xpulse como una motocicleta nacida de su experiencia en rally raid, una trail multipropósito que hereda esa actitud aventurera sin perder practicidad urbana.