NORTON Manx

La Norton Manx supone un nuevo paso en la estrategia de renacimiento de la histórica firma británica. Tras el lanzamiento de la radical Manx R, la marca apuesta por una interpretación naked que mantiene intacta la exclusividad de su propuesta, pero con un enfoque mucho más orientado al uso en carretera.

• El resultado es una motocicleta que combina un diseño muy personal, un potente motor V4 de última generación y un amplio equipamiento tecnológico, todo ello con el objetivo de ofrecer una experiencia de conducción intensa sin renunciar a una mayor versatilidad.

La Manx conserva el ADN deportivo de Norton Motorcycles, aunque prescinde del carenado integral para mostrar con orgullo buena parte de su mecánica. La ausencia de carenado permite destacar el compacto motor V4 y el trabajado chasis de aluminio, mientras que las líneas angulosas y musculosas refuerzan su imagen moderna y exclusiva.

El frontal está dominado por un faro LED de diseño muy elaborado, con múltiples módulos de iluminación que aportan una firma luminosa fácilmente reconocible. El conjunto transmite una imagen sofisticada y tecnológica sin perder el carácter artesanal que siempre ha acompañado a Norton Motorcycles.

La posición de conducción también cambia respecto a la Manx R. El manillar elevado y una ergonomía más relajada buscan ofrecer un mayor control y comodidad en carretera, permitiendo disfrutar de la potencia del motor sin exigir una postura tan radical como la de una superbike. Disponible en diferentes acabados y colores, la Manx mantiene un aire premium que la diferencia claramente dentro del segmento de las motos naked de altas prestaciones.

El gran protagonista de esta nueva Norton es su motor V4 a 72 grados de 1.200 cc, desarrollado íntegramente por la marca británica. Se trata de un propulsor que entrega 206 CV de potencia máxima y 130 Nm de par, cifras que la sitúan entre las naked más potentes del mercado. Sin embargo, más allá de sus prestaciones, Norton ha querido que la personalidad del motor se centre en ofrecer una respuesta contundente desde la zona media del cuentavueltas, priorizando el empuje y la facilidad de utilización frente a una entrega exclusivamente orientada al circuito.

Esta filosofía convierte a la Manx en una motocicleta capaz de ofrecer aceleraciones muy intensas, pero también una conducción más aprovechable en carreteras abiertas, donde el elevado par motor permite disfrutar sin necesidad de mantener el propulsor constantemente en la zona alta de revoluciones. El acelerador electrónico permite gestionar con precisión la entrega de potencia, mientras que la gestión electrónica adapta el comportamiento del motor a cada situación de conducción.

Uno de los apartados donde la Norton Manx demuestra su carácter más moderno es en el equipamiento electrónico. La marca británica ha desarrollado un completo paquete de ayudas destinado a aumentar tanto la seguridad como el disfrute al manillar.

En el centro del puesto de conducción encontramos una pantalla TFT táctil de 8 pulgadas, que actúa como centro de control de todas las funciones de la motocicleta. Además de ofrecer una instrumentación muy completa, incorpora conectividad con smartphones para acceder a diversas funciones durante la conducción. El sistema electrónico se apoya en una plataforma de medición inercial (IMU) que permite gestionar las diferentes ayudas teniendo en cuenta la inclinación de la moto.

Entre los asistentes disponibles destacan:

• ABS con funcionamiento en curva.
• Control de tracción sensible a la inclinación.
• Control del freno motor.
• Sistema antiwheelie.
• Control de elevación de la rueda trasera.
• Control de velocidad de crucero.
• Modos de conducción seleccionables.
• Sistema de arranque sin llave (Keyless).

Todo este conjunto busca que el piloto pueda aprovechar el enorme potencial del motor con un elevado nivel de confianza, tanto sobre asfalto seco como en condiciones menos favorables.

Una moto naked de altas prestaciones necesita una parte ciclo capaz de mantener el equilibrio en cualquier circunstancia, y Norton ha recurrido a componentes de primer nivel. El bastidor utiliza una estructura perimetral de aluminio, diseñada para combinar rigidez y ligereza. A ello se suma un elegante basculante monobrazo, uno de los elementos que más personalidad aporta al conjunto.

Las suspensiones recurren a componentes Marzocchi semiactivos, capaces de adaptar automáticamente su funcionamiento según las condiciones de conducción. Este sistema permite ofrecer un comportamiento confortable en carretera y una mayor firmeza cuando aumenta el ritmo.

El apartado de frenos también está a la altura de las prestaciones. En el tren delantero encontramos un doble disco de gran diámetro acompañado por pinzas de altas prestaciones, mientras que la electrónica trabaja conjuntamente con el ABS para mantener la estabilidad incluso durante las frenadas más exigentes. La elección de neumáticos deportivos Pirelli Diablo Supercorsa completa un conjunto pensado para ofrecer un elevado nivel de agarre tanto en carretera como en un uso ocasional en circuito.

La Norton Manx no pretende competir únicamente mediante cifras de potencia. Su principal atractivo reside en ofrecer una combinación de exclusividad, diseño británico, tecnología y elevadas prestaciones, alejándose de las propuestas más convencionales del segmento.

Frente a las superbikes puras, apuesta por una ergonomía más utilizable y un motor configurado para ofrecer un aprovechamiento más amplio de su enorme potencial. Esa orientación puede convertirla en una alternativa muy interesante para quienes desean disfrutar de una motocicleta extremadamente potente sin asumir las exigencias de una deportiva de circuito.