10 consejos para un motero novato

Hoy os vamos a traer 10 consejos para un motero novato, sí, tu, que te acabas de comprar la moto, sea nueva o de segunda mano.

¿Quién soy yo para darte consejos? Nadie, yo te cuento mi experiencia con mi casi medio siglo de vida y un cuarto de ella disfrutando de varios tipos de motos. Con unos cuantos miles de kilómetros a mis espaldas, también he evolucionado como las motos, pero menos.

Si no eres un motero novato, mejor ponte a leer otra cosa, hay muchos y muy buenos sitios en Internet o hasta un libro, si un libro, ese montón hojas encuadernadas. Pero vamos a meternos en faena con:

10 consejos para un motero novato

1º Ese libro que te dieron con la moto

Vamos a ver, joven motorista, te llamaré motero, al final del articulo, si es que eres capaz de leértelo entero. Con la emoción de ir a recoger tu nueva y flamante moto, ir a la gasolinera a hacer tu primer llenado y llegar a casa a enseñársela a toda la familia, amigos y vecinos durante el primer mes, se te pasó un pequeño detalle.

Habitualmente, debajo del asiento de la moto, va una cosa blanca, con muchas hojas. Vale, ahora que lo has descubierto te voy a decir lo que es. Es el libro de tu moto, donde vienen sus características, el mantenimiento básico, las funciones del display y muchas otras cosas interesantes.

Hay que leerlo. Ya se que en este santo país nadie se lee los libros de instrucciones, preferimos el “prueba y error” pero tu moto no es una televisión de última generación y tu culo, va sentado sobre la moto. Quizás hasta descubras funciones que no te llegabas a imaginar que podía tener tu moto.

2º Que mal conducen los de los coches

Hombre, a que ahora que te sientes frágil, indefenso y débil ante los vehículos de cuatro o más ruedas. Ahora piensa: Todos conducen mal. Ahora te das cuenta de que el uso de los intermitentes en los automóviles o “latas” como dice algunos, están para usarlos. Los espejos retrovisores están para mirar y observar.

Vale, ahora que tú estás en la parte débil (ser motero no es fácil) dentro del mundo de la circulación, acuérdate de esas situaciones cuando te subas en tu coche y tengas cerca a otros moteros. Hay que tener más precaución.

3º Relación peso potencia

Muchos son los que envidian los vehículos de alta gama. Sí, esos que cuestan miles y miles de euros, con sus “tropecientos” caballos de potencia, sus sistemas de control de todos los tipos, sus asientos de cuero y su bella señorita en el asiento del copiloto.

Vale, acuérdate que llegará el momento en que te tropezaras con este tipo de vehículos y sus conductores y muchos van a querer probar tu paciencia y la potencia de tu nueva motocicleta.

No abuses si vas con una moto deportiva y no los hagas caer en una depresión. No les muestres que con una motocicleta que costó una décima parte de lo que le costó su “mega coche” le sacas los colores en cualquier tipo de vía, sea autopista o carretera de montaña.

Ni tienes la experiencia, ni la necesidad, el que quiera correr, que corra, te vuelvo a recordar que subido en tu moto eres más frágil y no llevas airbag, ni cinturón de seguridad, ni un chasis que te proteja. Ya se que la carne es débil, pero … precaución amigo motorista.

4º Cuida tu “melón”

A todos nos costó mucho ahorrar para tener nuestra primera moto. Mucho tiempo de sacrificio, alguna que otra pelea con la familia, novia e incluso amigos. Ha llegado el momento de comprar tu primera moto, cuyo coste es elevado, pero eso no significa que tengas que ahorrar en tu equipación para ir encima de la moto.

Imprescindible, un buen casco, con las homologaciones oportunas y las compras por Internet en este caso las dejas para otras cosas. Pruébatelo y busca el que mejor te acople. Guantes, chaqueta con protecciones, pantalones de moto o mono de cuero o cordura, eso ya va en tu gusto personal y el posible uso que vayas a hacer de la moto. Personalmente, desde hace unos cuantos años, la espaldera viene conmigo, hasta en el día a día de ir al trabajo. El asfalto es abrasivo y mucho y el uso de los guantes y la chaqueta obligatorios hasta por ciudad.

5º El motorista meteorólogo

El tiempo, los kilómetros y el haberme mojado unas cuantas veces encima de la moto, te demuestran que el clima va en tu contra, siempre.

Ves aquellas nubes negras del fondo, pues aunque tú no te lo creas, te han visto y van a por ti. Si vas a hacer una salida de fin de semana o viaje en moto, un mono de agua no esta mal que vaya en tu equipaje, porque te puedo asegurar que te vas a mojar y mucho.

También es cierto y está demostrado casi científicamente, que en cuanto te pongas el mono de agua, va a salir un sol de justicia y te vas a creer que estás en un microondas. Pero la vida del motero es así. Sino, te compras un monovolumen y a hacer kilómetros.

6º La fauna ibérica te odia

Perros, gatos, ciervos, jabalíes o abejas. Toda esta fauna odia al motorista y está casi demostrado científicamente o eso creo yo, que quieren arruinarte cada salida que haces con tu nueva moto.

Como motero novato debes de saber que en vías urbanas es fácil que se te cruce algún tipo de animal de compañía. En carreteras convencionales en cualquier momento puede cruzar la vía cualquier tipo de animal. Si te encuentras una vaca en medio de la carretera, no le insistas mucho para que se quite, puede ser peor el remedio que la enfermedad.

Pero vamos a hablar de esos pequeños pero malvados animalitos que hacen de la vida del joven motero muy complicada, las avispas y abejas.

Desde siempre, un pañuelo anudado al cuello ayudaba a que estos malvados bichos, con todo mi respeto, no te impactaran en el cuello y posteriormente se introdujeran dentro de tu mono de cuero o equipación de cordura. Últimamente no se ven tanto, hay otros sistemas como los sotocascos, que para viajes vienen muy bien y pueden evitar que tanto avispas como abejas te puedan producir un accidente.

Tu reacción, en caso de que una abeja o avispa se introduzca dentro de tu mono o cordura, va a ser soltar el manillar y empezar a pegarte golpes por todo el cuerpo para acabar con ese pequeño ser, pero te recuerdo que vas en moto, así que tranquilidad y la primera acción, parar inmediatamente.

De los mosquitos, poco que contar, limpieza, limpieza y más limpieza. Sino, ya sabes, monovolumen.

7º Soy mecánico y aprendiz.

Vale, en el primer punto, si es que has llegado hasta aquí, hablábamos del libro de instrucciones de la moto. Si te lo has leído, no me mientas que se que no es así, verás que hay mantenimientos que tu mismo puedes hacer.

Una vez haya pasado la “obligatoriedad” de ir a donde compraste la moto para las primeras revisiones, puedes empezar a hacer tu mismo cierto mantenimiento de la moto.

Cambios de aceite, filtros, etc. Esto tiene dos partes buenas, primero te vas a ahorrar un dinero importante, segundo, conocerás tu moto y aprenderás a tenerla en perfectas condiciones.

Ante la duda, puedes consultar en algún foro del modelo de tu moto, encontraras ayuda seguro, «espíritu motero» lo llamamos algunos.

8º Y donde dices que esta la próxima gasolinera

El camino más corto es la línea recta. Eso se acabó desde el momento en que te subiste por primera vez a tu moto y descubriste el placer de las curvas y me refiero a conducir.

El placer de descubrir nuevas rutas, carreteras olvidadas de la mano de Dios y ver paisajes que con tu coche no hubieras podido encontrar, es un verdadero lujo para el motero.

Pero como todo, joven motorista, la autonomía de tu moto, no es la de tu coche. Te recuerdo que con 18 litros no se hacen los mismos kilómetros que con 60 litros.

Si te hubieras leído el libro de tu moto, quizás hubieras descubierto que, según el modelo, la moto te puede indicar la autonomía disponible. Y te puedo asegurar que hay zonas de carreteras de montaña donde la gasolinera más cercana está más lejos de lo que tú puedes imaginar.

9º Educación y saludos

Hay una larga tradición dentro del mundo de la moto que es el saludo motero o saludar a tus congéneres. Si, novato motero, es de buena educación saludar a esos otros moteros que te encuentras en la carretera. Es una manera de demostrar que el mundo motero está unido y que compartes la misma pasión por el mundo de la moto. Unas V´sss al motero que te encuentres le demostrarán que está ante un motero educado y conocedor de la tradición.

Si un motero está parado en el arcén de la carretera, hay varias posibilidades: o está fumando o meando o tiene una avería. En caso de la tercera causa, deberías parar y por lo menos preguntar, ya que ayudar a arreglar la moto será difícil, ya que no te leíste el libro de tu moto y no sabes como se cambia ni el filtro de aceite. Pero nunca está de más preguntar si necesita algo o acercarse al pueblo más cercano a avisar al mecánico de turno o a la grúa.

Cuando te ocurre a ti, porque te va a ocurrir con el transcurso del tiempo y de los kilómetros, se agrace mucho que otros paren a preguntar como estás.

10º Equipaje – vas en moto, no en coche.

Hace poco comentamos como llevar el equipaje en la moto. Pues no te estaría mal leer el articulo que publicamos sobre esto, dado que para los viajes de dos, tres o más días, hay que establecer unas pautas mínimas en que llevar y que no es esencial llevar.

Te lo recomiendo que te lo leas más encarecidamente si viajas en moto en compañía, porque lo que para ti no es imprescindible llevar, te puedo asegurar que para tu acompañante o mujer en mi caso, si es imprescindible. Y aquí comienzan los problemas.

Bueno, nuevo motero, bienvenido a este maravilloso mundo de la moto y espero que estos 10 consejos para un motero novato te hayan sido de ayuda.