Comparativa de motos Maxitrail de gran cilindrada
En el mundo de la moto la polivalencia tiene un nombre «Maxitrail». Válidas para afrontar cualquier terreno, la gama de motos trail la alta cilindrada lo mismo sirven para el más cómodo viaje turístico, como para el viaje de más pura aventura fuera del asfalto, para echarse unas curvas el domingo con los amigos, o para meterla en serios y complicados caminos de tierra, e incluso para disfrutarlas el día a día de camino al trabajo.
Robustas, elegantes, con gran capacidad de carga, cómodas, equipadas con la más moderna electrónica, y potentes. Así son las motos trail de alta cilindrada actuales más turísticas y aventureras del sector.
BMW R 1250 GS Adventure
Precio: 22.560 € | Potencia: 136 CV | Cilindrada: 1.254 cc | Carnet: A
Sin duda BMW es desde hace años el referente en el segmento de las Trail de alta cilindrada, evolucionando continuamente su concepto «Gelände/Strasse», que tantos éxitos le ha dado. Y con esta nueva R 1250 GS Adventure, vuelve a dar un paso más.
Propulsada por el mismo motor que su hermana «pequeña», la R 1250 GS, que alcanza los 136 CV de potencia, aumenta el recorrido de sus suspensiones e incluye el nuevo sistema Dynamic ESA «Next Generation», capaz de compensar la carga de manera automática.
Contando, como es habitual en el modelo Adventure, con las defensas del depósito y las protecciones de motor, y un mayor tanque de combustible, con capacidad para 30 litros. Sin lugar a dudas, tanto la versión «estándar» como la Adventure son las reinas en ventas dentro del segmento desde hace años.
Honda África Twin Adventure Sport
Precio: 19.350 € | Potencia: 100 CV | Cilindrada: 1.084 cc | Carnet: A
Decir «África Twin» es sinónimo de hablar del más puro Maxitrail, y trae a nuestra memoria la larga historia de este nombre. Desde que, hace cinco años, la casa nipona retomara el mítico modelo, la nueva África no ha defraudado, ni ha dejado de evolucionar, ascendiendo hasta 1.084 cc y 100 CV.
La CRF1100l África Twin Aventure Sport es de las pocas del segmento que monta ruedas de 21” y 18”, con una clara declaración de intenciones off-road. El último modelo monta un nuevo airbox para mejorar la respuesta a medio régimen. Como opción se puede montar las suspensiones electrónicas Showa EERA™. La versión DCT, de cambio automático o por levas, equipa el botón G, para mejorar la tracción en Off-road.
La «Africana» disfruta de una larga historia a sus espaldas y aunque no es la más potente de esta comparativa de motos maxitrail lo compensa con una conducción exquisita como es norma en la marca del «ala dorada».
KTM 1290 Super Adventure R
Precio: 21.389 € | Potencia: 158 CV | Cilindrada: 1301 cc | Carnet: A
Como de costumbre la firma austriaca se mantiene en el segmento de las grandes aventureras fiel a su concepto «Ready to Race», con un modelo que posee un marcado carácter off-road, con sus llantas de 21” y 18”, y sus 1.301 cc con 160 CV.
La nueva 1290 Super Adventure R 2021, cuenta con un nuevo chasis, se ha modificado la columna de dirección, desplazándola hacia atrás, se ha alargado un poco el basculante, y el depósito de gasolina, dividido en tres partes, se ha situado más bajo. Consiguiendo así un mayor equilibrio, mejorando la tracción y el pilotaje.
Si por algo destacan las motos austriacas es por su carácter, su compromiso con el rendimiento y con un equipamiento de máximo nivel, situándola como una de las mejores motos trail de alta cilindrada del segmento.
Ducati Multistrada V4 Rally
Precio: 30.190 € | Potencia: 170 CV | Cilindrada: 1.158 cc | Carnet: A
La más aventurera de la firma italiana, destacable siempre por su diseño y deportividad, llega ahora renovada. Esta nueva Multistrada V4 Rally equipa un motor Granturismo V4 de 1158 cc que contribuye a mejorar la entrega de sus 170 CV de potencia, aumenta el par en bajos, y reduce el consumo y la emisión de gases.
Además de mantener la amplia electrónica del modelo anterior, Ducati ha mejorado la conducción, bajando el asiento y el centro de gravedad. Y ha equipado a esta aventurera con un nuevo cuadro de instrumentación, que permite emparejar el móvil a través de bluetooth.
Si estás buscando una moto maxi trail «a la italiana» no cabe duda que esta Multistrada V4 Rally es tu moto por potencia, tecnología y carácter.
Triumph Tiger Explorer 1200 Rally
Precio: 23.795 € | Potencia: 141 cv | Cilindrada: 1.215 cc | Carnet: A
La aventurera de Triumph siempre ha destacado por su motor tricilíndrico, que en su último modelo, con 1.215 cc ofrece 141 CV. Manteniéndose así como la aventurera más potente por transmisión a través de cardan.
La compañía británica ofrece en su catálogo como «base» la Triumph Tiger Explore 1200 XCx y pudiendo optarse a la versión XCa, algo más ligera y que además de con un sexto modo de conducción (el programable) monta un escape Arrow titanio, faros LED adaptativos para curva o el cambio rápido TSA (Triumph Shift Assist), entre otras mejoras. Además, desde el año pasado, encontramos también, y sobre la base de la XCx, la edición especial Tiger 1200 Desert Edition.
Hay un dicho que reza que en el «termino medio está la virtud» y quizás este motor tricilíndrico de la Tiger Explorer 1200 sea el mejor exponente dentro del segmento de las motos trail de alta cilindrada.
Harley-Davidson Pan America 1250
Precio: 22.300 € | Potencia: 150 CV | Cilindrada: 1.250 cc | Carnet: A
La marca americana irrumpe en el segmento de las Maxitrail aventureras, con este modelo de 1.252 cc y 150 CV, dotado con sus correspondientes modos de conducción y sistemas de electrónica, dispuesta a encontrar su hueco en este competitivo, y en auge, nicho de mercado.
Cuenta con una equipación a la altura de sus competidoras, suspensión semiactiva con ajuste electrónico, componentes de calidad, pantalla táctil… además de con un diseño estético muy propio.
Harley-Davidson se ha metido en una «piscina llena de pirañas y tiburones» con esta Pan America 1250 aunque argumentos no le faltan a nivel de potencia y tecnología para rivalizar con las mejores motos maxitrail. El tiempo dirá cuál es su evolución en el mercado y el grado de aceptación por parte de los usuarios.
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Por: Francisco Vila.