HRC va a lo seguro y confirma a Vierge y Lecuona hasta 2025

El mundial de Superbikes pone punto y final este fin de semana en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto a la temporada 2023 y por delante hay muchas dudas sobre la parrilla de la próxima campaña. Ahora, en el mismo día que se ha confirmado el calendario provisional de cara a la próxima campaña, ha sido HRC los que han comenzado a mover ficha y han anunciado su alineación para el 2024, donde no tendremos muchos cambios en el seno de la firma japonesa.

En HRC han preferido apostar por una continuidad. Por ello, han decidido mantener la alineación actual, formada por el valenciano Iker Lecuona y el catalán Xavi Vierge, que debutaron en el 2022 en la estructura nipona de Superbikes, siguiendo el trabajo realizado por Álvaro Bautista en el pasado.

El dúo español, que cuentan con una amplia experiencia sobre la CBR1000 RR y que se han encargado prácticamente del desarrollo de la moto. Por ello, no es de extrañar que la firma del ala dorada hayan decidido ampliar la colaboración con ambos pilotos durante dos temporadas más hasta el 2025.

Actualmente, el mejor clasificado por parte de Honda no es otro que Xavi Vierge, que es octavo en la general contando con 140 puntos en su casillero. El #97, que está de manera continuada entre los 8 primeros en cada fin de semana, espera mantener la posición en la general este fin de semana y comenzar su próxima campaña con HRC de la mejor manera.

En ese sentido, Vierge ha reconocido estar agradecido a Honda por la oportunidad que le han dado y espera que con este nuevo paso al frente se consolide la próxima temporada: “Es el sueño de todo piloto formar parte de un equipo de fábrica de Honda, y mis sentimientos no han hecho más que crecer desde mis primeros días con la escuadra. Es una fuente de motivación continuar juntos, ya que creo en el proyecto, en mí mismo y en mi equipo. Juntos podemos lograr nuestro objetivo, que es intentar luchar por el campeonato lo antes posible”.

Al otro lado del box se encuentra Iker Lecuona, que es una de las  piezas más codiciadas en la estructura, siendo una de las apuestas seguras en caso de sustituir a algún piloto de MotoGP de la marca. Por ello, en las últimas horas se estaba rumoreando la posibilidad de que el #7 estuviese sobre la RC213V la próxima temporada. No obstante, con este movimiento se descarta cualquier posibilidad y garantizan la permanencia en la marca dos años más.

Ahora, con su futuro firme y claro, el valenciano espera centrarse en desarrollar su próxima temporada en la categoría reina de Superbikes, mejorando así sus resultados: “Es bueno tenerlo todo claro en el aspecto contractual porque debemos centrarnos en el trabajo que tenemos por delante.  Quiero luchar en cabeza y triunfar, algo por lo que HRC siempre se ha esforzado en el ámbito de las carreras, pero debemos trabajar duro para alcanzar ese nivel, así que poco después de la última prueba de 2023 nos volcaremos de lleno en los tests mientras empezamos a preparar 2024, con el objetivo de dar un paso adelante consistente en términos de rendimiento y resultados”.

Con este movimiento, en HRC pueden estar más tranquilos con el futuro prácticamente cerrado para los dos pilotos españoles en el mundial de Superbikes. De este modo, ponen una planta más en un periplo en el campeonato en el que se han consolidado en los últimos años.