Izan Guevara lidera el paso hacia la Q2 de Moto3 en al atípico sábado del GP de Argentina

La acción en pista ha comenzado un día más tarde de lo previsto en el Autódromo de Termas de Río Hondo. El retraso de uno de los aviones encargados de trasladar parte del material y las motos de varios equipos ha obligado a reestructurar los horarios de todas las categorías. Tras una noche de máxima actividad en boxes, han tenido lugar las dos únicas sesiones de entrenamientos libres que disputarán las Moto3. Izan Guevara ha dominado estos entrenos con un tiempo de 1:48.962.

Izan Guevara ha marcado la pauta en la tabla de tiempso combinada de los libres del GP de Argentina de Moto3.

Una vez superados todos los imprevistos, el Gran Premio de Argentina ha dado comienzo con la salida a pista de las Moto3 para disputar la FP1. Los pilotos se han encontrado un asfalto lleno de suciedad. A pesar de ello, no se han registrado demasiados incidentes. Matteo Bertelle se ha ido al suelo a los pocos minutos de dar comienzo la sesión. El piloto italiano ha reemprendido la marcha inmediatamente después sin lamentar mayores consecuencias. El resto de la sesión ha transcurrido con tranquilidad y los pilotos han podido adaptarse a una pista desconocida para muchos de ellos.

Dennis Foggia ha liderado los primeros entrenos con un tiempo de 1:49.268. El piloto del Leopard Racing ya había dado muestras de su fortaleza al colocarse primero cuando aún restaban 18 minutos para el final. Sin embargo, ha sido en los instantes finales cuando, al igual que el resto de pilotos, ha atacado hasta conseguir el crono que le ha servido para liderar la tabla de tiempos. Segundo ha sido Guevara a poco más de una décima del italiano, seguido de Diogo Moreira que sigue sorprendiendo por su magnífico rendimiento. Kaito Toba y Daniel Holgado han completado el ‘top 5’ de la sesión.

Tatsuki Suzuki se ha quedado a poco más de medio segundo del tiempo de su compañero de equipo y líder de la sesión. El séptimo lugar ha sido para el turco Deniz Öncü, mientras que Jaume Masia ha sido octavo. Los japoneses Ryusei Yamanaka y Ayumu Sasaki han cerrado el grupo de los diez mejores. Los españoles Adrián Fernández, Sergio García, Iván Ortolá y Carlos Tatay han acabado en undécima, duodécima, decimoquinta y decimoctava plaza respectivamente, mientras que Xavier Artigas y Ana Carrasco no han podido colarse entre los veinte pilotos más rápidos. Gerard Riu ha cerrado la tabla de tiempos al ser vigesimonoveno.

Sergio García ha terminado quinto, aunque ha liderado el FP2 hasta los últimos minutos del entrenamiento.

Menos de una hora y media después acabar la primera sesión de entrenamientos libres, las motos de la categoría pequeña han regresado a pista para disputar una importantísima FP2 de la que ha salido la lista de pilotos que irán directamente a la Q2. Hasta cuatro pilotos se han ido al suelo en esta sesión. Tatsuki Suzuki y Mario Aji lo hacían en la primera parte de la sesión, mientras que Scott Odgen sufría dos caídas en los últimos cinco minutos y Elia Bartolini perdía el control de su KTM poco antes de caer la bandera a cuadros.

Ha sido en esos últimos instantes cuando la mayoría de los pilotos han lanzado su ataque en busca de un tiempo que asegurara la presencia en la Q2. Finalmente, el español Izan Guevara ha liderado la clasificación acumulada de tiempos con un crono de 1:48.962, seguido de su compatriota Jaume Masia. Dennis Foggia ha tenido que conformarse con la tercera posición a pesar de mejorar el tiempo conseguido en la FP1. Andrea Migno ha sido cuarto y Sergio García se ha hecho con el quinto lugar, gracias al tiempo marcado a falta de 27 minutos para el final.

Diogo Moreira, Tatsuki Suzuki, Kaito Toba, Ayumu Sasaki y Daniel Holgado completaban el ‘top 10’. También han logrado su pase directo a la Q2 los españoles Xavier Artigas, Ivan Ortolá y Carlos Tatay, además del turco Deniz Öncü que ha acabado en duodécima posición. El resto de pilotos, entre los que se encuentran Adrián Fernández, Ana Carrasco y Gerard Riu, competirán en la Q1 para conseguir las cuatro billetes restantes para la Q2 y tener la oportunidad de luchar por la pole.