Kawasaki KLE 500: precios, promoción de lanzamiento y una estrategia para sacudir el trail de acceso

Jose Miguel Garcia
Por Jose Miguel Garcia
Última actualización 11 December, 2025
kawasaki-kle-500-2026-us-12

Kawasaki pone cifras y fecha a su próxima gran apuesta trail. La nueva KLE 500 llega con una estrategia agresiva de precio y una promoción de lanzamiento difícil de ignorar, con el objetivo de convertirse en la puerta de entrada más convincente al mundo de las motos trail para el carnet A2 y para quienes buscan una moto polivalente sin disparar el presupuesto.

Dos versiones, precios muy afinados

La marca abre fuego con dos acabados y tarifas de salida especialmente competitivas para el segmento:

  • Kawasaki KLE 500: 6.500 €
  • Kawasaki KLE 500 SE: 7.150 €

Con estos importes, Kawasaki se posiciona de forma agresiva en la franja de trail de media cilindrada de acceso. La propuesta apunta a quienes priorizan valor total por encima de una ficha técnica apabullante: precio contenido, versatilidad real y coste de propiedad bajo gracias a la oferta de lanzamiento.

La promoción que marca diferencias

Para celebrar la llegada del modelo, la Kawasaki anuncia una promoción de lanzamiento que añade un plus de tranquilidad y ahorro desde el minuto uno:

  • 3 años de mantenimiento incluidos.
  • 1 año de seguro incluido.

¿Qué significa en la práctica? Que los primeros propietarios podrán disfrutar de la moto con gastos de servicio esenciales cubiertos durante un periodo significativo y con la cobertura del seguro resuelta en el primer año. En un contexto de inflación y costes al alza, este paquete de valor puede inclinar la balanza a favor de la KLE incluso frente a alternativas con equipamientos similares.

Requisito para acceder a la promoción: realizar la reserva en www.kawasaki.es antes de la llegada de las unidades a los concesionarios en marzo de 2026. La ventana es limitada y aplica a ambas versiones (KLE 500 y KLE 500 SE).

Una puerta de entrada muy lógica al trail

La KLE 500 nace con una promesa clara: ser esa trail sensata y completa con la que empezar a viajar, alternar ciudad y carreteras secundarias y, llegado el caso, salir de lo negro con solvencia ocasional. La ficha técnica completa, el enfoque de precios y la campaña de lanzamiento sugieren una moto equilibrada, fácil y amable, con esa ergonomía, protección aerodinámica razonable y posición de conducción relajada que se esperan en la categoría.

Para el usuario que viene de una 125/300 o para quien regresa a la moto tras un parón, la KLE 500 se posiciona como una evolución natural: tamaño accesible, coste de adquisición moderado y una curva de aprendizaje rápida que permite disfrutar desde el primer día.

Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.

“La vida es como ir en moto: para mantener el equilibrio es necesario estar en movimiento. ✌️”

Noticias relacionadas


La FIM inaugura en Mies el Racing Motorcycle Museum: una casa permanente para la historia del motociclismo
inauguration-of-the-racing-motorcycle-museum-2

La FIM inaugura en Mies el Racing Motorcycle Museum: una casa permanente para la historia del motociclismo

Llamada a revisión: Husqvarna Svartpilen 401 y Vitpilen 401 (MY 2024–2026)
husqvarna-svartpilen-401-2024-5

Llamada a revisión: Husqvarna Svartpilen 401 y Vitpilen 401 (MY 2024–2026)

Llamada a revisión KTM: actualización de software de la ECU para monocilíndricas 390 (MY 2024–2026)
KTM 390 SMC R

Llamada a revisión KTM: actualización de software de la ECU para monocilíndricas 390 (MY 2024–2026)

La regla de los 12 segundos: el “radar mental” que puede salvarte en moto
pexels-mateusz-dach-99805-581295-1

La regla de los 12 segundos: el “radar mental” que puede salvarte en moto