Moto2 Austria 2022: Talento Asiático

Siguiendo con la invasión nipona en Austria de este fin de semana, la cosa fue igual en la categoría de Moto2, donde se impuso un piloto japonés, con un equipo japonés, y donde el segundo clasificado, no era japonés, pero pertenece al mismo equipo japonés del ganador, es decir, al Idemitsu Honda Team Asia.

Vaya repaso les pegaron al resto los componentes del equipo asiático que hicieron un doblete y a los que solamente llegó a inquietar en una parte de la carrera, un Vietti que acabó sucumbiendo a sus propias urgencias, cuando tenía a los dos pilotos a tiro, y se precipito intentando ponerse líder, y perdiendo la rueda delantera de su Kalex tirando por tierra todo su buen hacer en la carrera, acabando comprando una preciosa parcela en suelo Austriaco y saliendo del fin de semana con otro cero en su casillero.  Hay que ver cómo ha cambiado la categoría en solo unos pocos meses, y es que si después de las 3 primeras carreras del año, en las que Vietti consiguió 70 de los primeros 75 puntos, le hubieran dicho que a falta de 7 carreras, solo 5 meses después, estaría tercero del campeonato a 27 puntos del líder, seguramente nadie nos lo hubiéramos creído.

VALORACIONES

1. Ai Ogura: El piloto japones, ha estado todo el año en la cabeza de la clasificación, pero gracias a esta victoria, se pone al frente de ella por primera vez.  No tuvo una carrera fácil, pero impuso su ritmo, y al final, solo su propio compañero de equipo fue capaz de aguantar su estela.  El japones está haciendo de la regularidad, su mejor arma este año, y habrá que estar muy atentos a las próximas carreras, porque no es de los que fallan.  En un día malo, el nipón te hace un cuarto puesto, y esto precisamente es lo que les está faltando a sus rivales este año por el título, la regularidad del japones.
2. Chantra: El Tailandés del Idemitsu ya ha demostrado, ganando una carrera este año, que es un tipo rápido, pero lo que no nos esperábamos nadie, y reconozco que ni yo mismo, es que después de que su equipo le mostrase en la pizarra el tan temido “P2 OK”, es decir…..no te vengas arriba, y quédate detrás de tu compañero de equipo, que además se está jugando el mundial, y no intentes un adelantamiento en el que os podáis ir al suelo los dos, y jodernos este doblete que tanto bien nos hace a nosotros y a nuestros sponsors….Además de enseñarle la pizarra al bueno del tailandés, se da la circunstancia de que los dos pilotos del Idemitsu son grandes amigos, y hasta entrenan juntos, por lo que si cabe, nadie nos esperábamos que a falta de 4 curvas, el tailandés le metiera la rueda a su compañero de equipo, y que este se la devolviera en la siguiente curva de forma agresiva, pero contundente.  Tengo que reconocer, que ese es el auténtico espíritu de la competición, es decir, somos todo lo colegas que quieras, pero como tenga la más mínima oportunidad de meterte la moto, lo haré, y me importa una mierda si te estás jugando el Mundial.  Y al revés, igual.  Se que por. Mucho que me respetes y por mucha amistad que tengamos, si puedes, me meterás la rueda a la mínima que puedas.  Eso señores, se llama espíritu competitivo y es la esencia de cualquier deporte, y todas esas tretas de pizarras y P2 OK son una autentica basura.  Y dicho todo esto, me quito el sombrero por Chantra por al menos intentarlo, y no ser una marioneta de su equipo acatando órdenes.  Aquí hemos venido a correr, no a que me enseñen las pizarritas…..
3. Jake Dixon: Buen y peleado tercer puesto de Dixon, que le robó la cartera a Pedro Acosta en la última curva de la carrera, y no solo a Pedro Acosta, sino que también al hasta el domingo líder de la categoría, Augusto Fernández.  Jake hizo una carrera extraña, con una primera parte en la que fue perdiendo posiciones, para luego volver en la segunda parte de la carrera y remontar hasta conseguir el tercer peldaño del podio.  Segundo podio consecutivo para el británico.
4. Pedro Acosta: Después de casi 2 meses sin competir por la lesión que se produjo entrenando con su moto de Cross, el murciano volvía a lo grande en Austria, donde tras una buena salida, se colocaba entre los 5 primeros, y donde llegó a rodar en puestos de podio buena parte de ella, hasta que en la última curva, Dixon le robara la cartera para quitarle el merecido podio.  Muy buena impresión la que está dejando el piloto de KalexTM en su primera temporada, y una lástima de esas 2 carreras en el dique seco, porque venía en una tendencia claramente ascendente.  Sigue sumando experiencia en la categoría y eso es muy peligroso para sus contrincantes.

Un poco decepcionante el quinto puesto de Augusto Fernández, que podría haber sido peor en caso de que Vietti no se hubiera caído, y más después de venir de ganar las últimas tres carreras.  El caso es que en carreras en las que uno tiene problemas, hacer un quinto no está mal de cara al campeonato, y a pesar de perder el liderato a manos de Ogura, se mantiene a 1 solo punto de distancia.  Lástima que se haya cortado esa inercia ganadora que llevaba.

Discreto también el sexto puesto de Canet, que como siempre estuvo muy peleón, haciéndole tapón a Augusto en buena parte de la carrera, cuando el madrileño se veía que era claramente más rápido que el valenciano.  De todas formas, si Augusto quiere ser campeón, tiene que aprender a superar a pilotos que frenan más tarde que él.  No es culpa de Canet que no le pasara Fernández a pesar de ser claramente más rápido que él.  Canet se mantiene cuarto en la general a 46 puntos del líder, una distancia que si quiere reducir, va a tener que ser a base de ganar carreras o al menos de volver regularmente al podio como a principio de temporada.

Muy buen séptimo puesto de Alonso López, al que ya nos estamos acostumbrando a verlo en los puestos de cabeza, e incluso liderando las carreras, cosa que ha hecho en las tres últimas.  Pero esta vez no pudo aguantar la posición durante demasiadas vueltas, y fue perdiendo posiciones para acabar en esa fantástica séptima posición.  No nos olvidemos que solamente hace 6 carreras que está en este campeonato.

Decente carrera de Albert Arenas que se metió de nuevo entre los 10 primeros, aunque soy de la opinión, que el pupilo de Aspar se lo está tomando con demasiada calma lo de la adaptación a la categoría tras ganar en Moto3.  También entre los 10 primeros Jeremy Alcoba, que si se está adaptando bien a la categoría y se está estableciendo regularmente entre estos puestos.

Decepcionante de nuevo Jorge Navarro, que sigue sin dar con la tecla para que funcione su Kalex del equipo Pons.  No está consiguiendo ni de lejos los resultados con este chasis que consiguió con la Speed Up.

Parece que los únicos que aguantan en cabeza del campeonato son Ogura y Fernández, aunque tanto Vietti como Canet aún no están descartados del todo.  Una mala carrera de los lideres, o una caída, y se les echarán otra vez encima, pero viendo como están las cosas, dudo mucho que Ogura cometa muchos errores este año, y lo mismo diría de Augusto, pero aún quedan muchas carreras y mucho puntos por repartir.