Moto2: Cuestión de gomas

Cuando hay tanta igualdad entre dos pilotos y mas cuando se están jugando un titulo mundial, los pequeños detalles son los que hacen que la balanza se incline al final del lado de uno o del otro, y eso exactamente es lo que pasó el domingo, que un pequeño detalle como elegir el neumático correcto, acabo inclinando la balanza del lado de uno de ellos.

Como casi todo el año, el sábado la cosa estuvo entre los dos aspirantes y compañeros del equipo KTM, Raúl Fernández y Remy Gardner, aunque parece que, a una vuelta, el mas rápido es Raúl, que es quien acaba llevándose las poles. Esta vez solo 2 decimas separaban a los dos pilotos naranjas, que partían primero y segundo. A su lado se colocaba Digia, que parecía que podía meterse en la pelea entre los dos compañeros de equipo, aunque con la tabla de tiempos en la mano, se veía que iba a ser cosa de solo dos.

Por detrás de ellos, en segunda fila se colocaban Canet y Augusto Fernández, cuarto y quinto respectivamente, con Bezzecchi y Lowes séptimo y octavo.

El domingo con la subida de temperatura en el circuito luso, la cuestión era si el compuesto blando de Dunlop iba a aguantar toda la carrera o era mejor apostar por el duro. Los hombres de Dunlop pensaban que el blando podría aguantar la carrera, pero que a partir de la vuelta 10 empezaría a bajar el rendimiento, y el duro, sería al revés, hasta la vuelta 10 no cogería un rendimiento optimo, y aguantaría mejor al final de carrera. Así las cosas, Raúl decidía ir con el blando, por su forma de pilotar, cargando mas peso en la rueda delantera, y pensando que podría conservar el blando hasta final de carrera. Por su parte, Remy optaba por el duro, también pensando en su forma de llevar la moto, mas con la rueda trasera.

Del resto de parrilla, destacar que Bezzecchi apostaba como Raúl por el blando trasero, y que Lowes hacía lo propio con el duro, como Remy.

Y tal y como había marcado el guion los hombres de Dunlop, al darse la salida, tanto Raúl Fernández, como Marco Bezzecchi salen disparados imponiendo un ritmo infernal e intentando abrir un hueco suficiente como para que en la segunda parte de carrera no los atraparan los pilotos del duro. Por su parte, el único que era capaz de aguantar el ritmo de los dos de cabeza, era Remy, que, sin precipitarse, aguantaba como un jabato y veía como los dos de cabeza se iban hasta meterle 1.2 segundos.

En la vuelta 9, y tal como habían previsto los hombres de Dunlop, el duro empezó a mejorar, y el blando a caer de rendimiento. Remy pasó a un Bezzecchi que empezó a perder posiciones rápidamente, y se fue en busca de Raúl, recortándole poco a poco la diferencia que le llevaba, hasta que 4 vueltas mas tarde, pasa a Raúl y empieza a irse, metiéndole al español al final de carrera 1 segundo de ventaja. Segundo acabo un desinflado Fernández, que, si llega a durar la carrera un par de vueltas mas, hubiera perdido hasta la segunda plaza y de paso, matemáticamente el. Mundial en favor de su compañero de equipo. Tercero entro un Lowes que fue de menos a mas en esta carrera.

VALORACIONES:

Gardner: Muy meritoria victoria del Ausie, y mas en las condiciones en las que se encontraba tras un palo que se había dado en el warm up, y que le había dejado las costillas muy tocadas. De hecho, al acabar la carrera no podía ni bajarse de la moto, y se le notaba que le costaba respirar cuando lo entrevistó Simón Crafar en el corralito. Muchos dudaban de el australiano, y pensaban que la presión le podía estar pasando factura, pero no ha sido así, y, de hecho, ha dado un golpe encima de la mesa en el momento justo, que es cuando se diferencia a los grandes pilotos del resto. Se marcha de Portugal con 23 puntos de ventaja, es decir, casi virtualmente campeón, aunque le falta rematar la faena en Valencia.
Raúl Fernández: Muy bien el madrileño, que este año ha dado un salto de calidad espectacular, demostrando que es un autentico campeón. Es el que mas carreras ha ganado, pero un par de errores durante la temporada le han impedido llevarse el titulo al final. Aun así, ha luchado como un valiente y no se ha dado por vencido, y, sobre todo, como un autentico caballero, ya que lo primero que hizo cuando lo entrevistaron, fue felicitar a Remy por su elección de neumáticos y por la carrera realizada. Muchas alegrías nos va a dar Raúl en MotoGP.
Lowes: Buen resultado para el británico, que no se esperaba este resultado, pero que, tras una buena elección de neumáticos, se encontró este podio que lo devuelve a los lugares que por equipo y categoría debería siempre estar.
Canet: Bien el valenciano, que se quedó otra vez muy cerca del podio. Buna temporada en general del piloto el Aspar Team, que el año que viene con la Kalex del Pons Team, puede dar muchísima guerra.

Mal fin de semana para Augusto Fernández, con muchos problemas, y también para Vierge, que se iba al suelo en carrera.

Como he dicho antes, Remy no es matemáticamente campeón, pero con 23 puntos de ventaja sobre Raúl Fernández, este tendría que ganar la carrera de Valencia, y que Remy no puntuara para perder el titulo. Estoy seguro que Raúl lo va a dar todo y que no se va a rendir. Cosas mas raras se han visto en el pasado, así que hará bien en no rendirse e ir a por todas. Si al final es Gardner quien se lleva el titulo, creo que también habrá sido un justo vencedor, en cualquier caso. Lo que es cierto, es que los dos pilotos del KalexTM han sido muy superiores al resto este año.