Moto3 Mugello 2021 - Ground Control to Major Tom ...

Eso decía el Mayor Tom en la famosa canción de David Bowie, mientras volaba en su cohete hacía las estrellas, lo mismo que Denis Foggia cuando volaba en su cohete hacia la victoria en su carrera de casa.  ¡¡¡Vaya avión la Honda del Leopard!!!

Moto3 Mugello 2021 ©KTM

Desgraciadamente, la victoria del cohete de Foggia, o la carrera de aprendizaje de Acosta quedaron en un segundo plano, tras la triste noticia de la muerte de su compañero de categoría Jason Dupasquier.

Jason salía escupido de su KTM en la penúltima vuelta de la ultima sesión de entrenamientos de ayer, con la mala suerte de que la misma moto le golpeaba, dejándolo inconsciente y en muy mal estado, confirmándose su muerte hoy mismo justo antes de la carrera de Moto2.

Da igual si era un piloto puntero, o era de los de la cola, pero cualquiera que se sube a una moto en un circuito, desde un regional a un campeonato del mundo, merece un respeto, porque desgraciadamente se juegan la vida.

Jason Dupasquier – Moto3 Mugello 2021 ©KTM

Los circuitos de hoy en día, afortunadamente tienen unos estándares de seguridad muy por encima de los de antes, donde desgraciadamente, era bastante habitual perder a 2 o 3 compañeros cada año de mundial, pero, aun así, este es un deporte en el que el riesgo está ahí.

Cuando ruedas con una moto a esas velocidades, existe el riesgo de matarte, aunque sea muy leve, pero existe, y es por ello, que todos, absolutamente todos los pilotos que se alinean en una parrilla de salida de cualquier campeonato, tienen mi mas absoluto respeto.

DEP, Jason, y un abrazo desde este teclado a su familia, su equipo y sus mas allegados.

Moto3 Mugello 2021 ©KTM

Centrándonos en lo estrictamente deportivo, Suzuki había obtenido la pole en otro de esos días que me desconciertan.  Creo de verdad que DORNA debería plantearse lo de las sesiones de entrenamientos y el método para establecer el orden en parrilla.

Es absolutamente ridículo ver a 20 tíos buscando una rueda buena, y mas preocupados de esto, que de hacer su tiempo y marcar su vuelta.  Todo esto viene por lo absurdo que fue ver a Migno, que había dominado todas las sesiones los dos días antes, escondiéndose para que no le cogieran el rebufo y cuando iba a atacar en la ultima vuelta, se sacó la bandera roja por el accidente desgraciado de Dupasquier, y por tanto salía 16 cuando seguramente como mínimo hubiera salido en primera línea.

Tras la salida, el primer percance es para Andrea Migno, que lastrado por salir tan atrás, se vio envuelto en un percance, y acabó en el suelo.  Una consecuencia más de no haber hecho los deberes el día anterior…

Moto3 Mugello 2021 ©KTM

Una lástima, porque a Migno lo colocaba en el podio al principio del fin de semana, pero no solamente se caía y desperdiciaba la oportunidad de hacerlo bien en casa, sino que además se descuelga del campeonato.

Enseguida se formó un grupo de 14 pilotos con todos los que son alguien en este campeonato.  Acosta lo intentaba las dos primeras vueltas, pero al ver que no se podía escapar, decidió dejarse llevar en el grupo.

¡¡¡Enseguida se vio que lo de Foggia no era una moto, sino que era un “pepinón”!!!  En una de las primeras vueltas, se vio claramente como probaba salir de la ultima curva primero, y nadie fue capaz de pasarle en la recta, hasta casi final de ella.  Creo que esto fue lo que tranquilizó al italiano, que sabia que la estrategia le funcionaria en caso de llegar en grupo a la ultima curva.

Las vueltas fueron pasando, y en el grupo lo intentaron casi todos en la cabeza.  Suzuki, Masiá, Foggia, Acosta, Sergio García, Rodrigo, Binder, McPhee….

Al final,  Foggia puso primero en la ultima vuelta, y sabiendo el cohete que llevaba, pasó primero por meta, con Masiá segundo, y un Rodrigo tercero, que no llegaba al cajón desde Montmelo 2018.

Jaume Masia – Moto3 Mugello 2021 ©KTM

VALORACIONES:

1. Foggia: Solamente hizo lo único que podía hacer con semejante pepino bajo las piernas, que es ganar.  Cualquier otra cosa, hubiera sido para matarlo.  La lastima de este piloto es lo irregular que es, porque talento tiene de sobra.  Una lastima que haga tanto el yoyo.  Si se centrara un poquito….
2. Jaume Misiá: Bien, estando entre los mejores todo el finde, y rematando el resultado al final, sin ponerse nervioso.  Creo que el no ver a su compañero de equipo en las posiciones de arriba en las últimas vueltas le benefició, y tranquilizó, sacando lo mejor de el mismo.  Tiene que tranquilizarse, porque está en el mejor equipo y tiene la mejor moto para ganar el titulo.
3. Gabi Rodrigo: Necesitaba este podio como el beber, y que mejor forma de hacerlo que en casa de su equipo y haciéndole un bonito homenaje a su jefe Fausto Gresini.  Bien por Gabri, aunque también está siendo muy irregular.
4. Sasaki: Vaya carrerón del “Japo”, que difícilmente podía andar después del palo que se dio en entrenos.  Muy perjudicado, pero dándolo todo.  Este chaval esta despuntando, y está habitualmente en los puestos de arriba.  No me extrañaría nada verle ganando carreras este año.

Bien también Acosta, que sabiendo que no podía escaparse, se curtía en una batalla de rebufos, y seguro que aprendió un montón.  Aun así, acababa 7º, aunque al final le quitaron un puesto por pisar lo verde, pero aun así un resultado decente.  ¡¡¡Es su peor resultado del año!!!

Sergio García bien también.  Tuvo muchos problemas todo el fin de semana, pero al final salvaba los muebles quedando justo por detrás de Acosta.

Me gustó mucho el detalle de Raúl Fernández, yendo a animar a su hermano Adrián que no podía dar ni una sola vuelta al circuito en carrera.  Buenos detalles de Raúl, que lo hacen grande no solo como piloto, sino como persona.

Acosta sigue manteniendo 2 carreras de ventaja al segundo, 52 puntos, que ahora es de nuevo su compañero de equipo Masiá.  Ojo que Sasaki se ha puesto tercero, a solo 2 puntos de Masiá.