Moto3 Valencia 2021 - Pleno español

Que gusto da ver un circuito de velocidad lleno de publico como en los viejos tiempos, y mas si es nuestro circuito, el Ricardo Tormo, lleno hasta la bandera de gente entusiasta con ganas de ver motociclismo de 5 estrellas, como el que se ha visto este domingo en Valencia.  Poco a poco nos vamos acercando a aquello a lo que llamábamos la normalidad, tal y como la entendíamos antes de esta dichosa pandemia, que tantas cosas se nos ha llevado.  Por desgracia, aun no se ha podido ir al circuito y circular por el paddock como antes, pero esperemos que también esto vaya cambiando poco a poco, y ya el año que viene, podamos disfrutar de esos paseos por el paddock donde te encontrabas a gente interesante e importante del motociclismo actual y del pasado.

A pesar de que las cosas quedaron sentenciadas en la ultima carrera en Portimao, y nuestro Pedro Acosta tenía ya asegurado el título mundial, parece que, desde los primeros entrenamientos, quería dejar claro que era él, precisamente, el dominador de la categoría este año, y marcaba los mejores tiempos desde el viernes, junto al resto de los pilotos de casa, especialmente los del equipo Aspar, Guevara y García.  También el italiano Foggia parecía querer algo de protagonismo, como con la necesidad de demostrar también que de no haber sido por la caída de ultima vuelta de Portugal, el titulo hubiera llegado con vida hasta la cita Valenciana.

Al final, era el murciano el que se hacía con la pole, seguido de Suzuki, y cerrando la primera línea de parrilla, Izan Guevara. Por detrás, Foggia se metía en tercera fila, y los siguientes españoles en cuarta fila, con Alcoba, Tatay y García.  El que había tenido múltiples problemas todo el fin de semana era Masiá, que, a pesar de correr también en casa, solo era capaz de clasificarse 23 de 24, es decir, penúltimo.

Al darse la salida, el que se coloca inmediatamente en cabeza es Acosta, haciendo buena la pole, y por detrás en las primeras curvas, Binder se iba al suelo cuando estaba en puestos de cabeza.  Así de mal sale el Sudafricano de la categoría, por la puerta de atrás, después de la que lio el fin de semana pasado. En las primeras vueltas Acosta y Guevara se muestran muy agresivos, y se pasan varias veces haciendo que la escapada sea imposible.  Por detrás de ellos otro que está muy activo es Salac.

Este domingo las motos que parecían aviones no eran las Leopard de Foggia y Artigas, sino las Gas Gas de Guevara y García, especialmente la del primero, que en la recta les quitaba los adhesivos a las demás motos.

Toda la parrilla había salido con la misma elección de gomas, excepto Artigas y Guevara, que habían optado por el compuesto mas duro atrás, elección que se suponía debía darles una ligera ventaja hacía final de carrera.

Otro que estaba muy activo durante la carrera fue Oncu.  El pequeño de los hermanos Oncu parecía que no quería despedirse de este mundial sin subir a lo mas alto del podio, pero este chico tiene un exceso de fogosidad, y cometía demasiados fallos que al final le valían una sanción de vuelta larga, al igual que al checo Salac. A todo esto, el que escalaba posiciones desde las ultimas posiciones de la parrilla era el Valenciano Masiá, que se colocaba en el grupo de cabeza a falta de pocas vueltas.

En la ultima vuelta parecen coger unos metros de ventaja el campeón Acosta y el subcampeón Foggia, pero en la curva 2 de la ultima vuelta, Foggia entra claramente pasado intentando adelantar desesperadamente al murciano, y lo saca de la pista tirándolo al suelo, y comprometiendo de paso su propia victoria, al irse demasiado atrás, y dejando la victoria en manos de su compañero de equipo Artigas, que se jugaría la victoria en un limpio adelantamiento sobre Sergio García y Jaume Masiá.  Al final, pleno en el podio de Moto3 de pilotos españoles.

VALORACIONES:

1. Xavi Artigas: Muy bien el catalán, que parece tener un romance con el Circuit, ya que el año pasado fue capaz de subir al podio aquí en su debut en el mundial, y este año se ha llevado la victoria.  Lleva una buena progresión en este final de campeonato, ya que se había metido entre los 10 mejores en las ultimas citas, pero en general ha estado muy irregular, quizá presionado por estar en uno de los mejores equipos del mundial, y eso le ha pesado demasiado.  Si consigue un poco de calma, creo que tiene talento de sobra para estar entre los mejores en un futuro cercano.
2. Sergio García: Aun sin estar al 100% recuperado de sus lesiones, lo ha dado todo en casa para dar una alegría a su equipo en la carrera de casa.  Con este podio, ha acabado en tercera posición final en el campeonato, y de no haber sido por la lesión que le tuvo 2 carreras fuera de juego, estoy seguro de que hubiera luchado aun mas por el titulo con su compatriota Acosta.  El año que viene, tanto el propio García como Izan Guevara repetirán en el Aspar Team, ambos además sabiendo lo que es ganar en la categoría, y con la obligación y la vitola de favoritos de la categoría.  Veremos a ver como gestionan esa presión.
3. Jaume Masiá: Si al bueno de Jaume le hubieran dicho por la mañana que iba a ser tercero en la carrera del domingo, lo hubiera firmado con los ojos cerrados, visto como le había ido el fin de semana, pero al final, ha apretado los dientes para conseguir un podio, que tal y como le ha ido el año, seguro que le ha sabido a poco.  Este año, lo tenía absolutamente todo para ser campeón, pero su compañero se ha revelado como uno de los mejores debutantes de todos los tiempos, impidiendo brillar al piloto Valenciano, que ha vivido a la sombra de su compañero de equipo, en vez de ser al revés, como estaba escrito el guion a principio de año, y esto creo que le ha roto los papeles al bueno de Jaume.  No se si volverá a tener otra oportunidad como esta otra vez, o si por el contrario se va a unir al club de los Románticos Rezagados.
4. Filip Salac: Muy bien el checo, que cada vez cabe menos en la Moto3, y pide a gritos una moto mas grande.  Veremos como le sienta al bueno de Salac el cambio de categoría, aunque me atrevo a predecir, que le va a ir bastante bien, ya que talento tiene de sobra este Checo.

El Turco Oncu creo que debe tranquilizarse un poco.  Tiene talento, de eso no hay duda, pero creo que debe aprender a gestionar sus impulsos, ya que es demasiado impetuoso, y esto le está pasando factura.  Hace demasiados gestos, y se muestra demasiado nervioso, y para pilotar, y especialmente ganar, no hacen falta tantos gestos ni tanto nerviosismo, y si mas control y mas serenidad.  La gestión mental es casi tanto o mas importante que la física, y este chico debería centrarse mas en este aspecto, puesto que aptitudes para ir en moto le sobran.  Si consigue domar su carácter, puede ser un grande.

Bien Guevara, que otra vez se mete entre los 7 primeros, demostrando que está listo para luchar por ganar en cada carrera el año que viene, con la tranquilidad que da el mantenerse en el mismo equipo y con la misma gente que el año anterior.  Lo dicho, veremos como gestiona la presión de tener que traer resultados el año que viene, junto a su compañero García.

Mal Foggia que después de no haber cometido casi fallos en las ultimas carreras, y de demostrar que era un caballero en la pista, sus ganas le han podido y ha tirado a Acosta, tirando además esa reputación de limpio por tierra.  Este mundial lo perdió el solito en las primeras 7 carreras, pero también es verdad que en la ultima parte del campeonato ha sido el mas regular y rápido de todos, pero al final, un mundial es muy largo, y hay que ser el mejor no solo en una parte del campeonato, sino en el computo global, y ahí Acosta ha sido mejor que el.  Si no lo hubiera tirado hoy, no creo que le hubiera podido ganar, ya que Acosta a pesar de ser un novato, se conoce el circuito Valenciano como la palma de su mano, y creo que tenía la carrera bastante controlada, y eso precisamente ha sido lo que ha provocado el ataque del Italiano, la impotencia de vencer al campeón en su casa.

Para acabar con la crónica de Moto3, hablar finalmente de Acosta, que para mi, ha sido sin ninguna duda el justo vencedor y campeón de la categoría.  Empezó el año de forma arrolladora, a pesar de ser un rockie, y nos regaló unas primeras carreras espectaculares.  Luego, consiguió una renta de puntos suficiente y la ha ido gestionando a lo largo del resto de la temporada, lidiando con varios rivales en distintas etapas del campeonato.  Primero fue su compañero de equipo Masiá, luego el Valenciano Sergio García, y finalmente el italiano Foggia, pero a todos ellos les ganó carreras demostrando que el jefe este año, era el.

Creo que tenemos un diamante en bruto en el motociclismo español, y solo espero, que la gente que lo rodea, sepa darle la tranquilidad necesaria para que vaya creciendo poco a poco y sin presión, porque talento tiene para aburrir, pero es su fortaleza mental la que hay que ir puliendo ahora.  El año que viene estará en el mismo equipo, pero en Moto2, con Augusto Fernández como compañero de equipo con las motos naranjas del Red Bull KTM Team.  Augusto es un tío muy rápido y con experiencia en la categoría y del que puede aprender un montón, aunque puede acabar pasando lo mismo que este año, es decir, que el teórico numero uno, acabe desquiciado con el rookie, y se obsesione con ello.

Grande Pedro Acosta, y a disfrutar de este título que ya nadie le podrá quitar nunca.