Previo Moto2 - GP de Portugal 2023

La temporada 2023 está a punto de comenzar y todavía son muchas las dudas sobre los pilotos que pueden tener posibilidades reales para sustituir a Augusto Fernández como campeón del mundo de la categoría intermedia. Ahora, con la mirada puesta en el Gran Premio de Portugal, comenzará un año en el que las diferencias son cada vez más reducidas.

Con la mirada puesta en el cielo, todo hace pensar que la estabilidad meteorológica será la pauta predominante en un fin de semana donde se esperan cielos despejados y al mismo tiempo una temperatura media de 20ºc. Eso sí, la humedad puede hacerles pasar una mala jugada, por lo que la puesta a punto y la confianza de los pilotos con su moto será determinante.

Es uno de los pilotos con el foco puesto en toda la temporada pasada y este año no podía ser menos. Pedro Acosta ha comenzado dominando la pretemporada y ha terminado haciendo lo propio mostrando un ritmo realmente competitivo sobre su Kalex en el Red Bull KTM Ajo. El piloto murciano no ha perdido en ningún momento su potencial y ha logrado estar en las posiciones de cabeza en cada sesión. Eso sí, eso no ha sido únicamente a una vuelta y en los test de Jerez y Portimao se ha comprobado que tanto a una vuelta como en simulación de carrera estaba en condiciones óptimas de luchar por el triunfo.

Es uno de los veteranos y es uno de los que deberían estar luchando por la victoria. Aron Canet tiene una clara meta para esta temporada y no es otra que lograr esa primera victoria que tanto se le está escapando. El piloto valenciano espera ser el principal rival de Acosta en un año en el que todavía no termina de encontrarse del todo cómodo sobre su moto aunque asegura que tiene una buena base en uno de los circuitos más técnicos y revirados del actual calendario.

Uno de los equipos que hay que seguir de cerca es el CAG Speed Up. La estructura italiana está formada por la dupla española de Alonso López y Fermín Aldeguer. El madrileño fue uno de los pilotos más sorprendentes de la parrilla en la pasada temporada y espera que en el 2023 se pueda repetir, aunque es cierto que en los test de pretemporada se quedó a casi un segundo de Pedro Acosta, por lo que tendrá que acercarse todavía más tanto en clasificación como en carrera. Eso sí, por su parte, el Galgo de la Ñora, terminó la pretemporada con el segundo mejor registro, a unas 72 milésimas de el del Puerto de Mazarrón, por lo que todo hace presagiar que estará en las posiciones de cabeza rápidamente.

Buscan rematar lo que no lograron en el pasado. Sam Lowes y Somkiat Chantra fueron dos pilotos que estuvieron en las posiciones de cabeza de manera reiterada, pero no terminaron de despuntar. El piloto británico y el tailandés esperan encontrar esa regularidad que tanto necesitan, y lo han hecho estando en el top 5 de los más rápidos en una pretemporada en la que pudieron rodar en condiciones mixtas. Eso sí, son conscientes de que todavía es pronto para sacar decisiones, por lo que deberán mantener la paciencia.

Lo confirmaron en el 2022, pero buscan consagrarse en el 2023. Tony Arbolino y Bo Bendsneyder no dejarán de trabajar en un año en el que han estado en las posiciones de cabeza con suma facilidad. En ese sentido, no queda duda de que aprovecharán todos sus conocimientos para estar en la lucha por el podio, aunque deberán ser cautos. El piloto italiano sabe que tiene un problema de regularidad, por lo que tendrá que estar de manera continuada en las plazas de cabeza sin tomar más riesgos de los innecesarios. Por su parte, el holandés espera conseguir esa seguridad que le ha costado tener en el pasado.

No hay que perder de vista al quinteto español. Albert Arenas espera seguir los pasos de Pedro Acosta, algo que ya ha comenzado a demostrar en las primeras sesiones de test. Por su parte, el madrileño Manu González ha estado rodando en registros competitivos en los test, por lo que espera recuperar sus sensaciones que tuvo al final de la pasada temporada.  La dupla Marcos Ramírez y Jeremy Alcoba han encontrado una buena puesta a punto, aunque todavía no se encuentran del todo cómodos, especialmente en simulación de carrera.

Los rookies españoles Sergio Garcia Dols e Izan Guevara separan sus caminos, aunque seguirán compitiendo en la misma categoría. En el caso del valenciano lo hará en el equipo Pons, teniendo una rápida y optima adaptación en los test de pretemporada, por lo que posiblemente estará luchando por la zona de puntos. Por su parte, Izan Guevara ha tenido una pretemporada muy complicada y en la jornada previa del inicio de Gran Premio de Portugal ha anunciado que ha tenido un diagnóstico de Síndrome Compartimental grave, por lo que se perderá las primeras citas del año para pasar por quirófano.

Sobre el papel, todo hace pensar que Pedro Acosta tiene un plus por encima del resto de pilotos, aunque en una categoría tan especial como moto2 todo puede cambiar. Pilotos como Aldeguer o Canet pueden ponerle contra las cuerdas, pero cuidado con los outsiders que son varios y pueden hacer que el campeonato varié rápidamente.