Triumph Speed Triple 1200 RX: La naked deportiva británica de edición limitada

Jose Miguel Garcia
Por Jose Miguel Garcia
Última actualización 13 mayo, 2025
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Triumph Motorcycles ha presentado la Speed Triple 1200 RX, una hyper-naked de edición limitada que eleva el rendimiento deportivo a un nuevo nivel. Con solo 1.200 unidades disponibles en todo el mundo, esta motocicleta combina tecnología de competición, un diseño agresivo y un motor tricilíndrico de alto rendimiento, posicionándose como una de las propuestas más exclusivas del segmento.

Un Salto Cualitativo en la Saga Speed Triple

La Speed Triple 1200 RX representa la evolución más radical de la familia Speed Triple, tomando como base la ya destacada 1200 RS 2025 pero con mejoras orientadas al pilotaje más exigente. Su ergonomía ha sido rediseñada para una conducción más agresiva, con semi-manillares 69 mm más bajos y 52 mm más adelantados, junto a estriberas 14,5 mm más altas y 25,5 mm más retrasadas.

El chasis, fabricado en aluminio de doble viga, se complementa con un equipamiento de primera línea: suspensiones electrónicas Öhlins Smart EC3, amortiguador de dirección Öhlins SD EC y un escape Akrapovič de titanio de serie. Estos componentes no solo mejoran el control, sino que también reducen el peso, dejando la moto en 199 kg en orden de marcha.

Tecnología de Alto Rendimiento

Uno de los grandes atractivos de esta nueva Triumph es su sistema de suspensión semiactiva Öhlins Smart EC3, que ajusta automáticamente la amortiguación según las condiciones de la carretera o circuito. Gracias a la interfaz OBTi (Objective Based Tuning interface), el piloto puede personalizar la configuración desde la pantalla TFT de 5 pulgadas.

Además, el amortiguador de dirección electrónico Öhlins SD EC trabaja en armonía con las suspensiones, garantizando estabilidad en rectas y precisión en curvas. El conjunto se completa con frenos Brembo Stylema®, neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 y un control de elevación de la rueda delantera ajustable en cuatro niveles.

Motor Tricilíndrico Mejorado

El motor de 1.160 cc es el corazón de la Speed Triple 1200 RX, entregando 183 CV a 10.750 rpm y 128 Nm de par a 8.750 rpm. Este bloque, desarrollado con la experiencia de Triumph en Moto2™, ha sido optimizado para ofrecer mayor respuesta a bajas revoluciones. El escape Akrapovič de titanio no solo reduce peso, sino que también mejora el flujo de gases y aporta un sonido más contundente.

Diseño Racing y Exclusividad

La RX destaca por su estética agresiva, con líneas afiladas y detalles en fibra de carbono en el guardabarros delantero y el depósito. El esquema de color Triumph Performance Yellow con gris granito refuerza su carácter exclusivo, al igual que las llantas con toques amarillos y los acabados premium.

El faro delantero doble, herencia de la saga Speed Triple, se combina con un basculante monobrazo y una trasera minimalista que integra el faro LED y el soporte de matrícula. Cada detalle, desde los retrovisores hasta la nueva tapa de colín, ha sido pensado para maximizar el rendimiento aerodinámico.

Electrónica Avanzada para el Piloto

La Speed Triple 1200 RX incorpora un sistema de gestión electrónica de última generación, que incluye:

  • Cinco modos de conducción (Rain, Road, Sport, Track y Rider).
  • Control de tracción optimizado para curvas.
  • ABS en curva y asistente al deslizamiento en frenada (exclusivo para circuito).
  • Cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist.
  • Panel TFT de 5″ con conectividad My Triumph para navegación y control multimedia.

Además, cuenta con arranque keyless, aviso de frenada de emergencia (que activa el intermitente trasero en frenadas bruscas) y control de velocidad ajustable.

Disponibilidad y Precio

La Speed Triple 1200 RX ya está disponible para reserva en los concesionarios oficiales de Triumph, con un precio de venta de 22.995€. Dado el límite de 1.200 unidades, la marca recomienda formalizar las reservas cuanto antes para garantizar la disponibilidad. Las primeras entregas están programadas para junio de 2025.

Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.

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