Que maxiscooter comprar, una pregunta que se hacen muchos usuarios y que vamos a intentar contestar con esta comparativa de calidad precio de los 5 mejores maxiscooters en el mercado actual.
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Comparativa 5 mejores maxiscooters relación calidad precio
El segmento de los maxiscooters ha crecido en los últimos años de una manera exponencial, desde los 125 cc, pasando por los 250 cc o 400 cc hasta los de 500 cc o 600 cc. Todas las marcas han presentado en su gama de maxiscooter importantes novedades y actualizaciones para competir en este segmento que cada año es la referencia en matriculaciones en España como ocurre con los maxiscooter 125.
Es difícil evaluar cual es la mejor maxi scooter del mercado dado que cada modelo destaca por una serie de características, pero finalmente, siempre prima la relación calidad precio, así como el uso que cada usuario le vaya a dar.Comparativa Precios MaxiScooters 2020
| Modelo de Scooter | Características | Precio |
|---|---|---|
| Yamaha TMAX 560 2020 | Maxiscooter | 12.499 € |
| Honda Integra 750 2020 | Maxiscooter | 9.700 € |
| BMW C650 GT / Sport 2020 | Maxiscooter | 12.300 € |
| SYM Maxsym 600i 2020 | Maxiscooter | 8.099 € |
| Suzuki Burgman 650 Executive | Maxiscooter | 11.829 € |
| SYM Maxsym TL 500 2020 | Maxiscooter | 7.999 € |
SYM Maxsym TL 500 2020
El nuevo SYM Maxsym TL 500 2020 es la última incorporación al segmento de los maxiscooters. La firma taiwanesa ha presentado un modelo con un corte deportivo, pero sin renunciar al espacio para dos ocupantes con suficiente amplitud para el día a día. El Maxsym TL 500 incorpora un motor bicilindrico de 465 cc que entrega 40 CV, situándose como el menos potente de esta comparativa, pero también con el precio más bajo.
A nivel de diseño, ofrece un corte deportivo que se ve reforzado por la utilización de sistema de iluminación Full LED, una pantalla TFT de 4,5 pulgadas a color y unas líneas rectas y angulosas. El equipamiento dentro de la parte ciclo es el habitual en el segmento, con horquilla invertida con barras de 41 mm o discos en ambos ejes con sistema de frenada ABS firmada por Continental.
Pese a su diseño deportivo, cuida el aspecto de un GT, con pantalla parabrisas regulable en dos alturas, asiento a 795 mm con respaldo lumbar para el piloto gracias al diseño a dos alturas o la capacidad de carga para un casco bajo el asiento y dos guanteras tras el escudo.
A falta de realizar una prueba, el nuevo SYM Maxsym TL 500cc ofrece ese término medio entre los maxiscooters mas «premium» y más potentes, pero con una gran relación calidad precio, para aquellos usuarios que no quieren renunciar a una buena potencia, última tecnología, pero a un contenido precio para este segmento.
Nueva Yamaha TMAX 560 2020
El nuevo Yamaha TMAX 560 es quizás la referencia en el segmento de los maxiscooters en España, por ventas y por aceptación del público. Orientado a un público joven y dinámico, destaca por motor de 562 cc que entrega una potencia de 46,9 CV.
Dentro de su equipamiento de serie se podría destacar las horquillas convencionales, el sistema de frenado con pinzas de freno radiales y discos de gran diámetro, una posición de conducción estudiada y una capacidad del deposito de combustible de 15 litros.
Una toma de corriente de 12 v que permite cargar dispositivos electrónicos mientras conducimos o la utilización de tecnología LED en los faros delanteros, serían otras características a destacar de este gran maxiscooter. Todo esto lo convierten en todo un maxiscooter deportivo, pero a la vez perfecto para ciudad y hasta para realizar rutas los fines de semana, tanto en solitario como con acompañante.
El nuevo Yamaha TMAX es uno de los maxi-scooters que se pueden conducir con el carnet A2 dado que dispone de kit de limitación a 35 Kw.
- A favor: Sus prestaciones y acabados
- A mejorar: Precio elevado respecto a la competencia
- Yamaha TMAX 560 – 12.499.- euros
| Motor | |
| Tipo de motor | 2 cilindros en paralelo inclinados hacia delante, refrigerado por líquido, 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas |
| Cilindrada | 562 cc |
| Diámetro x carrera | 70,0 × 73,0 mm |
| Relación de compresión | 10:09:01 |
| Potencia máxima | 35,0 kW a 7500 r.p.m. |
| Par máximo | 55,7 Nm a 5250 r.p.m. |
| Sistema de lubricación | Cárter seco |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible |
| Sistema de encendido | TCI |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de transmisión | Correa trapezoidal automática |
| Consumo | 4,8 l/100 km |
| CO2 emission | 112 g/km |
| Chasis | |
| Sistema de suspensión delantera | Horquillas telescópicas |
| Recorrido delantero | 120 mm |
| Sistema de suspensión trasera | Brazo oscilante |
| Recorrido trasero | 117 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidráulico, Ø 267 mm |
| Freno trasero | Disco hidráulico único, Ø 282 mm |
| Neumático delantero | 120/70R15M/C 56H sin tubo |
| Neumático trasero | 160/60R15M/C 67H sin tubo |
| Dimensiones | |
| Longitud total | 2.200 mm |
| Anchura total | 765 mm |
| Altura total | 1420 mm-1555 mm (parabrisas ajustable) |
| Altura del asiento | 800 mm |
| Distancia entre ejes | 1.575 mm |
| Distancia mínima al suelo | 125 mm |
| Peso húmedo | 218 kg |
| Capacidad del depósito de combustible | 15 litros |
| Trasera, tipo | Doble amortiguador |
| FRENOS | |
| Tipo de sistema ABS | ABS (2-vias) opcional |
| Delantero, tipo | Disco de 256mm |
| Trasero, tipo | Disco de 240mm |
| INSTRUMENTOS Y ELECTRICIDAD | |
| Instrumentos | Indicador de gasolina, temperatura del refrigerante, odómetro, contadores parciales A y B, consumo medio, consumo de gasolina por tramo, reloj digital, indicador de cambio de aceite |
| Faro | Transversal, 3 luces de LED (Larga: 2, Corta: 4) |
| Piloto | Tipo combinado, LED (Freno: 4, piloto: 4) |
Honda Integra 750 2020
El maxiscooter Honda Integra fue uno de los últimos integrantes en llegar a este segmento y lo hizo por la puerta grande. Podría considerarse como el mejor maxiscooter calidad precio por varios aspectos, desde su motor de 4 tiempos bicilíndrico paralelo que ofrece una potencia 54,8 cv a su sistema de frenado con ABS de serie.
El Honda Integra 750 es un maxiscooter amplio y cómodo, perfecto tanto para su uso en ciudad como poder circular perfectamente por autovía o autopista. Una parte ciclo de primer nivel asegura una máxima estabilidad en autovía, así como su sistema de suspensión delantero.
El Integra 750 monta un generoso neumático de 160/60 ZR17 en la rueda trasera mientras que la delantera dispone de un 120/70 ZR17. Su capacidad de combustible es de 14,1 litros, asegurando una buena autonomía gracias a su contenido consumo.
La altura del asiento está situada a 790 mm, lo que asegura una buena posición de conducción, independientemente de la altura del piloto y puede ser una de las motos para mujeres perfecta para moverse por ciudad y autovía.
- A favor: Potencia, acabados y protección aerodinámica
- A mejorar: Espacio bajo el asiento
- Honda Integra – 9.700.- euros
| Motor | |
| Diámetro x carrera (mm) | 77 x 80 mm. |
| Sistema alimentación combustible | Sistema de inyección programada de gasolina (PGM-FI) |
| Relación de compresión | 10,7 : 1 |
| Emisiones de C02 | 81 |
| Cilindrada (cm3) | 745 cc. |
| Tipo de motor | 4 tiempos, bicilíndrica en paralelo, 8 válvulas SOHC |
| Sistema de encendido | Digital transistorizado con control computerizado y avance electrónico |
| Potencia máxima | 40,3 kW (54 cv) / 6.250 rpm (95/1/EC) |
| Par máximo | 68 Nm / 4.750 rpm (95/1/EC) |
| Capacidad de aceite (Litros) | 4,1 l. |
| Arranque | Eléctrico |
| Parte ciclo | |
| Sistema frenado delantero | 1 disco lobulado Ø 320 mm., pinza de 2 pistones de accionamiento hidráulico, pastillas de metal sinterizado, ABS de dos canales |
| Sistema frenado Trasero | 1 disco lobulado Ø 240 mm., pinza de pistón simple de accionamiento hidráulico, pastillas de molde de resina, ABS de dos canales |
| Suspensión delantera | Telescópica Ø 41 mm., 120 mm. de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock, basculante Pro-Link, 120 mm. de recorrido |
| Dimensiones neumático delantero | 120/70 – ZR 17 M/C (58W) |
| Dimensiones neumático trasero | 160/60 – ZR 17 M/C (69W) |
| Neumático delantero | 17 M/C x MT 3,50 |
| Neumático trasero | 17 M/C x MT 4,50 |
| Rueda delantera | Llanta de fundición de aluminio multi palos |
| Rueda trasera | Llanta de fundición de aluminio multi palos |
| Dimensiones y pesos | |
| Capacidad de la batería (VAh) | 12 V – 11,2 Ah |
| Ángulo de lanzamiento | 27° |
| Dimensiones (LxAnxAl) (mm) | 2.215 mm x 810 x 1.440 mm. |
| Tipo de bastidor | Diamante de acero |
| Capacidad de combustible | 14,1 litros |
| Consumo de Gasolina (Litros) | 3,5 l / 100 km – 28,6 km x litro (WMCT) |
| Distancia libre al suelo (mm) | 135 mm. |
| Altura del asiento (mm) | 790 mm. |
| Avance (mm) | 110 mm. |
| Distancia entre ejes (mm) | 1.525 mm. |
| Transmisión | |
| Embrague | 2 embragues hidraúlicos multi-disco en baño de aceite |
| Transmisión final | Cadena |
| Caja de cambios | 6 velocidades, transmisión de doble embrague |
| Tipo de transmisión | 6 velocidades, transmisión de doble embrague |
| Instrumentos y componentes eléctricos | |
| Faro delantero | LED |
| Panel de instrumentos | Velocímetro digital, tacómetro de gráfico de barras digital, medidor de combustible tipo gráfico de barras, medidor de viaje dual, indicador de marcha engranada, indicador de consumo de combustible instantáneo y medio, luz de advertencia de temperatura del refrigerante |
| Piloto trasero | LED |
BMW C650 GT / Sport 2020
El maxiscooter BMW C650 GT fue la apuesta del fabricante alemán en este segmento y donde además podemos encontrar la versión de corte más deportiva denominada Sport. Este maxi scooter de BMW destaca por su potente motor de 647 cc que ofrece 60 CV de potencia y con una velocidad máxima de 180 km/h.
El BMW C650 GT es un maxi scooter amplio, con una buena capacidad de almacenaje bajo el asiento, así como un buena protección aerodinámica para su uso fuera de ciudad. Destaca el paquete de seguridad que incluye de serie con ABS y ASC, así como opciones como el Side View Assist (SVA) que avisa de la aproximación de vehículos por el ángulo muerto.
Este maxiscooter incorpora ruedas de 15 pulgadas, al igual que el Yamaha T-Max 500 con unos neumáticos de 160/60 ZR 15 detrás mientras que delante monta 120/70 ZR 15. El sistema de frenado está compuesto por doble disco de 270 mm de diámetro y pinza flotante de dos pistones en el delantero y trasero.
Otros detalles que ponen de relieve la calidad de este maxiscooter es la utilización de luz diurna autoadaptable o el parabrisas con ajuste eléctrico. El maxiscooter BMW C650 GT tiene una capacidad en el deposito de combustible de 15,5 litros, ofreciendo una amplia autonomía.
- A favor: Diseño, potencia y ayudas a la conducción.
- A mejorar: Espacio bajo el asiento
- BMW C 650 GT – 12.300.- euros
- BMW C 650 Sport – 11.950.- euros
| Motor | |
| Tipo | Motor de cuatro tiempos y dos cilindros refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro con empujadores, dos árboles de levas, lubricación por cárter seco |
| Diámetro x carrera | 79 mm x 66 mm |
| Cilindrada | 647 c.c. |
| Potencia Nominal | 44 kW (60 CV) a 7.750 rpm, 35 kW (48 CV) a 7.000 rpm |
| Par máximo | 63 Nm a 6.000 rpm, 54 Nm a 4.250 rpm |
| Relación de compresión | 11,6:1 |
| Control de la mezcla y gestión del motor | Gestión digital del motor BMS-E2 |
| Control de emisiones | Catalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4 |
| Prestaciones y Consumo | |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo conforme al WMTC a 100 km | 4,6 l |
| Tipo de combustible | Gasolina sin plomo 95 octanos |
| Sistema eléctrico | |
| Alternador | Trifásico de 508 W |
| Batería | 12 V / 14 Ah, sin mantenimiento |
| Tren de rodaje | |
| Embrague | Centrífugo |
| Caja de cambios | Caja de cambios CVT |
| Transmisión | Transmisión por cadena en baño de aceite |
| Chasis y frenos | |
| Chasis | Construcción de tubo de acero con conjunto de aluminio moldeado |
| Rueda y suspensión delanteras | Horquilla invertida, 40 mm de diámetro |
| Rueda y suspensión traseras | Basculante monobrazo |
| Recorrido de las suspensiones delantera / trasera | 115 mm / 115 mm |
| Distancia entre ejes | 1.591 mm |
| Avance | 92 mm |
| Ángulo de la dirección | 64,6° |
| Llantas | Llantas de aluminio fundido |
| Llanta delantera | 3,50 x 15″ |
| Llanta trasera | 4,50 x 15″ |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 15 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR 15 |
| Freno delantero | Freno de doble disco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones |
| Freno trasero | Freno monodisco, 270 mm de diámetro, pinza flotante de dos pistones |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Dimensiones y pesos | |
| Longitud | 2.235 mm |
| Anchura (con retrovisores) | 916 (785) mm |
| Altura | 1.411 mm |
| Altura del asiento | 805 mm |
| Longitud del arco de paso | 1.910 mm |
| Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno 1) | 261 kg |
| Peso total admisible | 445 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 184 kg |
| Capacidad útil del depósito | 15,5 l |
| Reserva | 3 l |
Megascooter SYM Maxsym 600i ABS
El SYM Maxsym 600 es el maxiscooter más económico de este ranking comparativa con una gran relación calidad precio. Entrega una potencia de 45 CV gracias a su motor monocilindrico de 600 cc lo que nos asegura facilidad de conducción en ciudad y seguridad al circular por carretera o atuvía, gracias a una velocidad máxima que supera los 160 km/h.
A nivel de equipamiento dispone de sistema de frenado ABS Bosch, disco delantero y una horquilla frontal que bien podría montar cualquier moto de otro segmento. Un maxi scooter amplio, cómodo, con asiento a doble altura y bajo el que se puede guardar hasta dos cascos integrales.
SYM ha dotado al Maxsym 600i de componentes de gran calidad como el sistema de iluminación LED del faro trasero, el sistema de calefacción para el piloto, la toma de USB en la guantera frontal, las estriberas retractiles o un completo cuadro de instrumentación digital, entre otros aspecto a destacar.
Su precio de 8.099 de tarifa, es el más competitivo, llegando además con una garantía de 5 años ofrecida por el fabricante, prueba del compromiso de la marca con este modelo. Para muchos usuarios el mejor maxiscooter calidad precio.
- A favor: Gran relación calidad precio.
- A mejorar: Modelo sin actualizar
- SYM Maxsym 600i ABS – 8.099 euros / 6.999.- euros * promoción
| MOTOR | Monocilíndrico 4 tiempos |
| DIÁMETRO POR CARRERA | 92 X 85 |
| CILINDRADA | 565 |
| DISTRIBUCIÓN | 4 Válvulas SOHC |
| ENCENDIDO | Electrónico digital CDI |
| ARRANQUE | Eléctrico |
| LUBRICACIÓN | Carter húmedo y bomba |
| EMBRAGUE | Centrífugo automático |
| CAMBIO | Variador continuo |
| ESCAPE | Catalizado |
| SUPENSIÓN DELANTERA | Horquilla telescópica. Horquilla de doble tija |
| SUSPENSIÓN TRASERA | Doble amortiguador regulable |
| FRENO DELANTERO | Doble disco 275. Pinzas radiales. ABS Bosch 9 |
| FRENO TRASERO | Disco 275. Freno de mano. ABS Bosch 9 |
| NEUMÁTICO DELANTERO | 120/70-15 |
| NEUMÁTICO TRASERO | 160/60-14 |
| DIMENSIONES | 2.700 x 825 x 1.410 |
| PESO | 238 Kg. |
| DEPÓSITO DE GASOLINA | 14,2 litros |
| ILUMINACIÓN | Doble óptica halógena 12V 35/35 W. H4. Luz de posición y piloto trasero LED |
| CUADRO DE INSTRUMENTOS | Velocímetro, cuentarrevoluciones, cuentakilómetros, reloj digital, nivel gasolina, temperatura del motor, testigo intermitencia, luz de carretera, testigo de presión de aceite, testigo carga de batería |
Suzuki Burgman 650 Executive ABS
Hablar del Suzuki Burgman 650 Executive es hablar de uno de los maxiscooters más vendidos en los últimos años y una referencia en el segmento. Su amplio abanico de cilindradas, desde los 125 hasta los 650 cc lo han convertido en uno de los
Pese a que no se actualiza desde hace un par de años a nivel de diseño el Suzuki Burgman 650 Executive sigue montando un eficiente motor bicilindrico de 4 tiempos de 638 cc que ofrece una potencia de 56 CV a 7.000 rpm. Se ha adaptado a la nueva normativa Euro4 manteniendo los mismos valores de potencia. Su diseño se ha mantenido inalterado en los últimos años y sigue ofreciendo una buena protección aerodinámica.
A nivel de equipamiento el Suzuki Burgman 650 Executive precisa una actualización de cara a próximos para afrontar un segmento tan competitivo, pero actualmente lo compensa con un precio acorde al segmento y unos interesantes extras. Horquilla convencional y sistemas de frenos con ABS de serie ofrecen seguridad al piloto y una conducción eficiente. Con una capacidad de 15 litros en el deposito de combustibles el maxiscooter de Suzuki ofrece una muy buena autonomía.
- A favor: Precio competitivo y relación calidad precio.
- A mejorar: Actualización respecto a competencia
- Suzuki Burgman 650 Executive – 11.829.- euros
| Motor |
| Tipo de motor:4-tiempos, 2 cilindros, refrigerado por agua, DOHC |
| Diámetro x carrera: 75.5 mm × 71.3 mm |
| Cilindrada: 638 cc |
| Encendido: Encendido electrónico (transistorizado) |
| Relación de compresión: 11.2 : 1 |
| Alimentación: Inyección |
| Sistema de arranque: Eléctrico |
| Sistema de transmisión: SECVT |
| Dimensiones |
| Longitud total: 2.270 mm |
| Ancho total: 810 mm |
| Altura total: 1.430 mm |
| Distancia entre ejes: 1.590 mm |
| Altura desde el suelo: 120 mm |
| Altura del asiento: 755 mm |
| Depósito de gasolina: 15 l |
| Suspensión |
| Suspensión delantera: Telescópica, muelle helicoidal, amortiguación de aceite |
| Suspensión trasera: Tipo basculante, muelle helicoidal, amortiguación de aceite |
Frenos |
| Freno delantero: Doble disco |
| Freno trasero: Disco |
| Neumáticos |
| Neumático delantero: 120/70R15M/C 56H |
| Neumático trasero: 160/60R14M/C 65H |
KYMCO AK 550
Actualizamos esta lista con un nuevo maxiscooter que llega con muchos argumentos para convertirse en todo un superventas, el Kymco AK 550. Este modelo se presenta con un motor que entrega una potencia de 53,7 CV y se puede limitar para el carnet A2.
La electrónica también esta muy presente en este nuevo maxiscooter de Kymco con dos modos de conducción, sistema Noodoe que permite conectarse con un smartphone. De serie equipa puños calefactables, cúpula regulable a dos alturas, arranque sin llave, full Led y muchas otras interesantes características.
La marca taywanesa KYMCO amplió su catálogo con esta maxi scooter destinado a ser un superventas, gracias a un diseño deportivo, tecnología y un precio muy competitivo. Sus grandes bazas que lo han llevado a ser uno de los modelos más vendidos en España.
- A favor: Potencia, precio competitivo y características.
- KYMCO AK 550 – 10.249.- euros
| Homologación | Euro 4 |
| Motor | 4 tiempos, 2 cilindros en línea y DOHC |
| Refrigeración | líquida |
| Diámetro por carrera (mm) | 69 x 73,6 |
| Cilindrada (cc) | 550 |
| Relación de compresión | 11:01 |
| Potencia máxima | 53,7 CV (39,5 kW) a 7.500 r.p.m. |
| Par motor máximo | 55 Nma 5.750 r.p.m. |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro |
| Encendido | Electrónico gestionado por ECU |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Electrico |
| Lubricación | Cárte seco |
| Embrague | multidisco bañado en aceite |
| Transmisión primaria | CVT |
| Transmisión secundaria | correa trapezoidal |
| Escape | Catalizador de 3 vías |
| Chasis | aluminio |
| Suspensión delantera | horquilla telescópica invertida de 41 mm Ø |
| Recorrido suspensión delantera mm | 120 |
| Ángulo de lanzamiento | 25º |
| Avance (mm) | 107,6 |
| Suspensión trasera | Brazo horizontal |
| Llantas | Aleación ligera |
| Freno delantero ABS (mm Ø) | Doble disco flotante de 270 y pinzas radiales monoblock Brembo |
| Freno trasero ABS (mm Ø) | Disco de freno de 260 monoblock Brembo |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 |
| Velocidad máxima (km/h) | 160 |
| Neumático delantero | 120/70-R15” (Metzeler) |
| Neumático trasero | 160/60-R15” (Metzeler) |
| Longitud máxima (mm) | 2.220 |
| Anchura máxima (mm) | 795 |
| Altura máxima (mm) | 1.450 |
| Distancia entreejes (mm) | 1.580 |
| Altura del asiento (mm) | 785 |
| Depósito de gasolina | 15 litros |
| Peso en orden de marcha | 230 Kg |
Dentro de esta comparativa de calidad precio de los 5 mejores maxiscooters en el mercado actual podrían entrar otros modelos como el KYMCO XCITING 400I o el YAMAHA X-MAX 400 entre otros y que por calidad y ventas están situados dentro del Top 10.
* Los precios pueden variar en función de posibles ofertas o promociones de las marcas o el concesionario.
