Aleix Espargaró lidera la jornada del viernes del GP de Italia de MotoGP en Mugello

Fernando Sancho Gadea
Por Fernando Sancho Gadea
Última actualización 7 diciembre, 2022
Aleix Espargaró sigue en estado de gracia y ha firmado el mejor tiempo del FP2 del GP de Italia de MotoGP.

Aleix Espargaró ha sido el piloto más rápido en las dos sesiones de libres del viernes del GP de Italia de MotoGP, celebrando así su reciente renovación por Aprilia. El catalán ha firmado un tiempo de 1:45.891 en el FP2 para superar al ‘ejército’ Ducati, ya que cinco de los pilotos de la firma de Borgo Panigale han terminado por detrás del piloto de Granollers. Por el momento, Marc Márquez se queda fuera del ‘top 10’ tras los dos primeros entrenamientos libres.

Aleix Espargaró sigue en estado de gracia y ha firmado el mejor tiempo del FP2 del GP de Italia de MotoGP.

Aleix Espargaró sigue en estado de gracia y ha firmado el mejor tiempo del FP2 del GP de Italia de MotoGP.

Arrancaba el fin de semana de MotoGP en Mugello con cielo encapotado y temperaturas no muy altas. Esto dejaba un escenario de circunstancias, sabedores pilotos y equipos que los mejores tiempos se iban a dar en el FP2. Con todo, la actividad durante el primer libre del día era muy alta, aunque con mucho trabajo de preparación para la carrera. Tandas largas con un mismo juego de neumáticos ha sido la línea de trabajo de gran parte de los pilotos. Muy pocos se salían de este guion.

Bajo estas circunstancias, Takaaki Nakagami conseguía el crono más rápido tras firmar un tiempo de 1:46.662. El japonés superaba por cuatro décimas a Aleix Espargaró, preocupado no tanto en firmar un tiempo rápido como en probar el extraño alerón trasero que ha instalado Aprilia en la RS-GP. Entre este particular ‘invento’, la renovación de sus pilotos oficiales y la unión con RNF Racing para tener un equipo satélite en 2023, la firma de Noale está en boca de todos. Con el mismo tiempo que Aleix, calcado a la milésima, terminaba Pecco Bagnaia.

Álex Rins acababa a una milésima de ambos, en cuarta posición, mientras que el ganador de la última carrera, Enea Bastianini, se hacía con el quinto lugar. Maverick Viñales, Jack Miller, Pol Espargaró, Johann Zarco y Luca Marini completaban el ‘top 10’ de una sesión intrascendental en términos de vueltas rápidas, no tanto para un Fabio Quartararo que ha estrenado nuevo carenado en su Yamaha. Con todo, los síntomas no eran los mejores para un Marc Márquez que terminaba 19º.

Pecco Bagnaia ha terminado segundo, liderando el despliegue de los pilotos de Ducati.

Pecco Bagnaia ha terminado segundo, liderando el despliegue de los pilotos de Ducati.

El FP2 tenía bastante más sustancia. Aleix Espargaró confirmaba su buen momento de forma y se hacía con el mejor tiempo del día tras firmar un crono de 1:45.891. El piloto de Aprilia quedaba así al frente de la tabla de tiempos combinada, a la espera de un FP3 que bien podría tener a la lluvia como compañera de viaje. Por detrás del español, cinco pilotos de Ducati, con Pecco Bagnaia segundo a 49 milésimas y Jack Miller, Johann Zarco y Luca Marini a cuatro décimas. Enea Bastianini terminaba a medio segundo del #41.

Más allá de su cuarto lugar, Johann Zarco ha sido protagonista de la sesión por su doble caída. En su primer accidente, la Ducati del Pramac -con nuevos colores por el acuerdo con Prima- se quedaba en mitad de la pista, lo que obligaba a neutralizar la sesión bajo bandera roja. El segundo percance, ya fuera de tiempo, ha sido en la curva 12. El otro piloto que ha sufrido una caída durante el FP2 ha sido Álex Rins, aunque el piloto de Suzuki ha saldado el percance sin secuelas físicas.

Dentro del ‘top 10’ final han terminado Brad Binder, Marco Bezzechi, Fabio Quartararo y Pol Espargaró, único piloto de Honda entre los diez primeros. Fuera de estas posiciones se han situado Jorge Martín (11º), Marc Márquez (12º), Álex Rins (13º), Maverick Viñales (17º), Álex Márquez (18º), Joan Mir (19º) y Raúl Fernández (25º). Todos ellos quedan pendientes de la previsión meteorológica, ya que si hay lluvia en el FP3 se verán obligados a pasar por la Q1 si quieren luchar por la pole en la jornada de mañana.

 

Fernando Sancho Gadea
Fernando Sancho Gadea

Sanitario de vocación, redactor por ‘accidente’. Apasionado del mundo del motor, sobre todo si huele a competición. Comencé siguiendo MotoGP y acabé disfrutando de la esencia de muchas otras categorías, hasta tal punto de hacerlas mías. Tras pasar por diversos proyectos y medios, me podrás leer en la sección de competición de MundoMotero, aunque mi pequeña debilidad son los rallies.

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