Avalancha de contratos y lesiones en Moto3 antes del GP de Aragón

Los días previos al arranque del Gran Premio de Aragón está dando trabajo tanto a mánagers como a doctores. En los últimos días se han oficializado distintos cambios de cara a la parrilla de Moto3 el próximo año en los que se ven involucrados la mayoría de pilotos japoneses de la categoría. Al mismo tiempo, en Motorland se prevén hasta tres ausencias por lesión.

Niccolò Antonelli, Romano Fenati y Can Öncü se perderán la última cita europea antes de que el Mundial ponga rumbo a oriente para afrontar la gira asiática. El Gran Premio de San Marino concluyó con una gran cantidad de caídas tanto en entrenamientos como en carrera, entre ellas las de los dos pilotos italianos y la del ‘rookie’ turco, que se llevaron la peor parte.

En el caso de Antonelli, el del SIC 58 Squadra Corse cuenta con fracturas en la clavícula derecha y en la muñeca izquierda como consecuencia de una acción en la que se vio arrollado por la moto de su compatriota Celestino Vietti. Su equipo ha anunciado que será sustituido por Davide Pizzoli, piloto que figura actualmente noveno en la clasificación general del FIM CEV Repsol, donde corre bajo los colores del Leopard Impala.

Pizzoli fue tercero en la cita del Mundial Junior en Aragón el pasado mes de julio. También sabe lo que es participar en este trazado dentro del marco del Campeonato del Mundo, aunque esto ocurrió en la temporada 2015 cuando el piloto apenas tenías 15 años. Entonces terminó 26º y sumó dos carreras más en 2016, en Jerez y Cataluña.

El Snipers Team no se ha pronunciado hasta el momento para anunciar si Fenati tendrá sustituto inmediato. El italiano se perdió la carrera en Misano tras fracturarse el escafoides de la mano izquierda. En el FP1 fue Oncü quien sufrió una fractura de clavícula izquierda, y ha tenido que ser intervenido en Barcelona por el doctor Xavier Mir. Le reemplazará su hermano mellizo Deniz, que ya viene de sustituirle en San Marino.

Buena parte del culpa de estas lesiones recala en el asfalto del circuito en el que Tatsuki Suzuki se hizo con su primer triunfo. Con las Moto3 cualquier error en la aceleración sale caro, además en un trazado donde los ángulos suelen ser de baja velocidad, lo que provoca que los impactos sean más agresivos. Algunos como Tom Booth-Amos correrán aún convalecientes de sus lesiones.

Desbandada japonesa hacia KTM

Después del anuncio de la marcha de Ayumu Sasaki del Petronas Sprinta Racing al nuevo equipo Red Bull KTM Tech3 de Moto3, ahora es Kaito Toba el que abandona el fabricante japonés en favor del austriaco. El actual piloto del Honda Team Asia correrá el año que viene en el Red Bull KTM Ajo, abandonando así el que es el equipo ‘100% Honda’ dentro de la categoría pequeña.

En 2020 el Red Bull KTM Ajo volverá a contar con dos motos al ocupar una de las dos plazas que dejará libre el equipo al que Bester Capital Dubai patrocinaba hasta Misano. Ahora corre bajo el nombre de WWR (World Wide Race) y la otra moto parece que terminará siendo propiedad del Max Racing Team, que también tiene la intención de contar con dos motos más en su garaje tal y como contó Ricard Jové en DAZN.

El asiento que desocupa Toba en el Honda Team Asia tiene toda las papeletas para terminar siendo ocupado por el piloto del FIM CEV Repsol Yuki Kuni. El nipón ya forma parte de la misma estructura, con la que afronta el FIM CEV Repsol en esta temporada trabajando conjuntamente con el Asia Talent Team.

El PruestelGP ya tiene sustituto para Kornfeil

El piloto con más carreras en la categoría de Moto3 abandona el equipo alemán del PruestelGP para pasar a formar parte del BOÉ Skull Rider Mugen Race. Según el medio germano Speedweek, Jakub Kornfeil arrastrará a Redox —patrocinador principal del PruestelGP— a su nuevo equipo, y le arrebatará el asiento a Kazuki Masaki, que no continuará en 2020.

Jason Dupasquier será el nuevo piloto del PruestelGP en 2020 junto. Hijo del expiloto del Mundial de Motocross Philippe Dupasquier, el equipo contará con un piloto germanohablante en sus filas. El piloto suizo fue campeón del ADAC alemán de Moto3 en 2016, y ha participado en el FIM CEV Repsol en las dos últimas temporadas, aunque castigado por las lesiones. Ahora es quinto en la Red Bull Rookies Cup.

La última novedad en los movimientos de cara a la parrilla del año que viene es la renovación de Darryn Binder por el CIP Green Power. El sudafricano continuará con KTM para completar la que será su sexta temporada en la categoría ligera.