Ducati se decanta por Enea Bastianini para acompañar a Pecco Bagnaia en su equipo oficial

Fernando Sancho Gadea
Por Fernando Sancho Gadea
Última actualización 7 diciembre, 2022
Ducati se ha decantado por el piloto italiano sobre Jorge Martín y Enea Bastianini lucirá los colores oficiales de la marca en 2023.

Ducati ha terminado de configurar su alineación de pilotos para la temporada 2023 de MotoGP con la incorporación de Enea Bastianini al equipo oficial de la firma de Borgo Panigale. De este modo, el #23 pasará a ser compañero de Pecco Bagnaia en la escuadra de fábrica de Ducati, mientras que Jorge Martín, candidato que también opositaba a ocupar la segunda moto oficial, se queda en el Pramac Racing.

Ducati se ha decantado por el piloto italiano sobre Jorge Martín y Enea Bastianini lucirá los colores oficiales de la marca en 2023.

Ducati se ha decantado por el piloto italiano sobre Jorge Martín y Enea Bastianini lucirá los colores oficiales de la marca en 2023.

Desde que Ducati y Jack Miller decidieron separar sus caminos ha existido una guerra abierta entre Enea Bastianini y Jorge Martín para ocupar la segunda Ducati del equipo oficial en 2023. Un duelo en el que tanto la ‘Bestia’ como ‘Martinator’ han dado argumentos para ser el piloto elegido, pero que finalmente ha caído del lado del #23. Las tres victorias conseguidas por Enea en Qatar, Austin y Francia han sido claves en la decisión de Ducati de apostar por el italiano.

En el comunicado oficial, Enea Bastianini expresaba su satisfacción por su llegada al equipo oficial de Ducati asegurando que está «muy contento de poder vestir los colores oficiales de Ducati a partir de la próxima temporada. Era ya mi sueño desde hace tiempo y ahora se ha hecho realidad. En estos dos años en MotoGP he aprendido mucho y he crecido como piloto. Al lado de los ingenieros y del resto de miembros del Ducati Lenovo Team, sólo puedo mejorar más«.

En esta línea, el #23 ha añadido: «Quiero dar las gracias a Claudio, Gigi, Paolo y Davide como responsables de Ducati por la confianza que están mostrando en mí y la oportunidad increíble que me dan, pero también tengo que dar las gracias a Nadia y a todo el equipo Gresini por el apoyop que he recibido por su parte durante esta bonita temporada. Intentaré cerrar de la mejor manera posible el 2022 antes de afrontar con la máxima entrega y el adecuado espíritu de equipo mi nueva aventura como piloto oficial de Ducati».

Enea Bastiani junto a su compañero Pecco Bagnaia y al piloto que sustituye, el australiano Jack Miller.

Enea Bastiani junto a su compañero Pecco Bagnaia y al piloto que sustituye, el australiano Jack Miller.

Por su parte, Gigi Dall’Igna como director general de Ducati Corse ha añadido: «Estamos realmente felices de tener a Bastianini en el equipo oficial de Ducati en 2023. Enea es un piloto de mucho talento y ha madurado mucho en estos dos años con Ducati. Ha sabido crecer rápidamente logrando dos podios en su año de debut en MotoGP y tres preciosas victorias este año con el equipo Gresini en Qatar, Estados Unidos y Francia«.

El patrón de Ducati ha concluido: «Estamos convencidos que el próximo año, como piloto oficial del Ducati Lenovo Team, podrá hacer un nuevo paso adelante y estar siempre entre los protagonistas en cada carrera. No ha sido una decisión fácil porque tanto Enea como Jorge Martín son dos jóvenes pilotos con muy rápidos y por eso hemos asegurado a ambos el mismo material y el mismo soporte técnico. Estamos seguros que ambos podrán demostrar en pista su gran talento«.

Como consecuencia de la incorporación de Enea Bastianini al equipo oficial de Ducati, el Pramac Racing también ha confirmado su alineación de pilotos para la próxima temporada. Sin ningún tipo de sorpresa al respecto, Jorge Martín compartirá box como esta temporada con el francés Johann Zarco. La dupla está mostrando un sólido rendimiento con las Desmosedici de la estructura de Paolo Campinoti e intentará estirar su buen estado de ofrma en la próxima temporada de la categoría reina.

Fernando Sancho Gadea
Fernando Sancho Gadea

Sanitario de vocación, redactor por ‘accidente’. Apasionado del mundo del motor, sobre todo si huele a competición. Comencé siguiendo MotoGP y acabé disfrutando de la esencia de muchas otras categorías, hasta tal punto de hacerlas mías. Tras pasar por diversos proyectos y medios, me podrás leer en la sección de competición de MundoMotero, aunque mi pequeña debilidad son los rallies.

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