Fabio Quartararo resurge de sus cenizas y logra la pole del GP de Indonesia de MotoGP

Fernando Sancho Gadea
Por Fernando Sancho Gadea
Última actualización 7 diciembre, 2022
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Fabio Quartararo arrancará en la pole del primer GP de Indonesia de la historia de MotoGP tras firmar un tiempo de 1:31.067 en la Q2. El piloto de Yamaha y actual campeón ha superado en 213 milésimas a Jorge Martín. Johann Zarco ha sido tercero, cerrando así el doblete en primera fila del Pramac Racing. Drama de Honda, con doble caída de un Marc Márquez que saldrá decimoquinto como mejor piloto de la firma del ala dorada.

Fabio Quartararo ha conseguido su decimosexta pole en MotoGP. Jorge Martín y Johann Zarco le acompañarán en primera fila en Mandalika.

Tras un viernes frenético, la lluvia se hacía presente en Mandalika a primera hora de la mañana del sábado, tal y como apuntaban las previsiones meteorológicas. Aunque el FP3 de MotoGP se disputaba en condiciones mixtas, con parches de humedad que permitían incluso recurrir a los neumáticos slicks, los tiempos no eran lo suficientemente competitivos como para cambiar la nómina de pilotos presentes en el ‘top 10’ de la tabla de tiempos combinada. Marc Márquez dominaba los terceros libres, pero quedaba condenado a pasar por la Q1 tras su caída del viernes.

Se dibujaba así una Q1 de enorme talento con Marc Márquez, Pol Espargaró, Pecco Bagnaia y Joan Mir entre los pilotos presentes con el objetivo de conseguir uno de los dos billetes para la Q2. Entonados tras un FP4 complejo, Marco Bezzecchi y Luca Marini mostraban su candidatura en el inicio de la sesión. Pecco Bagnaia no se dejaba intimidar y marcaba un 1:31.6 que luego convertía en un 1:31.219 para liderar el paso a la segunda sesión de clasificación. Fabio Di Giannantonio acompañaba al italiano, aunque terminaba a más de cuatro décimas.

Ducati conseguía así colar dos motos más en la Q2, para sumar un total de seis. Yamaha y KTM con sus pilotos oficiales, Álex Rins y Aleix Espargaró completaban la lista de participantes en una segunda sesión de clasificación en la que no había ni rastro de Honda. Entre otras cosas porque Marc Márquez se iba al suelo por dos veces en la Q1 en dos accidentes casi calcados en las curvas 13 y 12. El otro campeón de MotoGP presente en la sesión, Joan Mir, corría la misma suerte que el #93 con una caída en la curva 16.

Pecco Bagnaia ha sido el piloto más rápido en la Q1 del GP de Indonesia. Las Ducati oficiales siguen sin convencer.

Arrancaba la Q2 con caída de Franco Morbidelli, dibujando cierto mal presagio para Yamaha. Sin embargo, Fabio Quartararo espantaba cualquier fantasma de raíz con un 1:31.227 que le colocaba al frente de la sesión. El vigente campeón de MotoGP todavía sacaba un extra de rendimiento a su M1 para firmar el definitivo 1:31.067 que le valía para ser el mejor. Fabio Quartararo conseguía así su decimosexta pole en la clase reina tras superar por algo más de dos décimas a Jorge Martín.

Johann Zarco completaba la primera fila de parrilla al terminar tercero, reafirmando la posición de dominio de las GP22 ‘pata negra’ respecto a las Ducati oficiales, con un motor que no es la última evolución. En segunda fila partirá Brad Binder con la primera KTM junto al actual líder Enea Bastianini y Pecco Bagnaia. Ya en tercera línea aparece la figura de Miguel Oliveira tras superar por 16 milésimas a Álex Rins. Por su parte, Jack Miller ha sido noveno con la segunda Ducati oficial tras ver como su primer intento de vuelta quedaba anulado por la presencia de banderas amarillas.

Aleix Espargaró -con caída-, Fabio Di Giannantonio y Franco Morbidelli, tras la caída de este último, son los encargados de poblar la cuarta fila de parrilla. Fuera de la Q2, Luca Marini y Marco Bezzecchi serán compañeros de viaje de Marc Márquez en una quinta fila que refleja las ‘miserias’ de Honda. De hecho, el #93 es el mejor piloto del ala dorada en la parrilla, a pesar de sus dos caídas. Pol Espargaró arrancará justo por detrás de su compañero de equipo, mientras que Álex Márquez saldrá 19º. Por su parte, Takaaki Nakagami ha terminado último.

Fernando Sancho Gadea
Fernando Sancho Gadea

Sanitario de vocación, redactor por ‘accidente’. Apasionado del mundo del motor, sobre todo si huele a competición. Comencé siguiendo MotoGP y acabé disfrutando de la esencia de muchas otras categorías, hasta tal punto de hacerlas mías. Tras pasar por diversos proyectos y medios, me podrás leer en la sección de competición de MundoMotero, aunque mi pequeña debilidad son los rallies.

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