Jorge Martín logra la pole del GP de Australia de MotoGP en una estratégica Q2 de rebufos

Fernando Sancho Gadea
Por Fernando Sancho Gadea
Última actualización 7 diciembre, 2022
Jorge Martín ha marcado una vuelta de récord para llevarse la pole de MotoGP en Phillip Island.

Jorge Martín ha vuelto a hacer gala de su explosividad a una vuelta y ha logrado la pole del GP de Australia de MotoGP, ayudado eso sí por la referencia de Johann Zarco. Tras salvar una caída casi segura, Marc Márquez se ha hecho con la segunda posición tras batir a Pecco Bagnaia, piloto al que ha cogido rueda durante toda la Q2.

Jorge Martín ha marcado una vuelta de récord para llevarse la pole de MotoGP en Phillip Island.

Jorge Martín ha marcado una vuelta de récord para llevarse la pole de MotoGP en Phillip Island.

Un limpio FP3, sin caídas y con los 24 pilotos rebajando sus tiempos del viernes, servía para definir los pilotos clasificados para la Q2. Marc Márquez encabezaba los tiempos con un crono de 1:28.462, registro con el que superaba a Luca Marini y Jorge Martín. Aleix Espargaró, Marco Bezzecchi, Jack Miller, Álex Márquez, Pecco Bagnaia, Maverick Viñales y Fabio Quartararo se llevaban los billetes restantes para la Q2. El líder lo lograba por 45 milésimas, dejando fuera a Johann Zarco, piloto que había dominado los dos primeros libres.

A pesar del traspiés del FP3, Johann Zarco era el gran favorito para superar la Q1 en primera posición y el francés cumplía con los pronósticos en una apretada sesión en la que tenía que firmar el mejor tiempo del fin de semana hasta ese momento para lograr su objetivo. Con un crono de 1:28.132, Zarco se hacía con el primero de los dos boletos extra para la Q2 en juego. El francés superaba por dos décimas a Álex Rins, segundo tras hacer la vuelta a rueda del piloto francés.

A las puertas de las dos primeras posiciones se quedaban Pol Espargaró y Joan Mir, pilotos que arrancarán en la quinta fila de parrilla. Junto a ellos estará Enea Bastianini, quinto en la Q1 y 15º en el orden de salida tras ver como dirección de carrera eliminaba su última vuelta, en la que también se veía molestado por Miguel Oliveira en ‘Lucky Heights’ y con la que se había colocado tercero. En clave española, Raúl Fernández partirá 22º, sólo por delante de Franco Morbidelli y Tetsuta Nagashima.

Marc Márquez se ha colado en la segunda posición de la parrilla gracias al rebufo de Pecco Bagnaia.

Marc Márquez se ha colado en la segunda posición de la parrilla gracias al rebufo de Pecco Bagnaia.

La Q2 era un perfecto ejercicio estratégico para encontrar la mejor rueda. En esta dinámica, el catalán Marc Márquez optaba por rodar tras Pecco Bagnaia, Jorge Martín lo hacía tras su compañero Johann Zarco y Aleix Espargaró saltaba a pista siguiendo a Maverick Viñales. Casi como verso libre, Fabio Quartararo rodaba solo en los momentos más críticos de la sesión, lo que a la postre le hacía perder alguna posición. Con todo, la primera ‘tanda’ de vueltas rápidas no era favorable a Marc Márquez, ya que casi se iba al suelo.

Tras el habitual paso por boxes, los pilotos del Pramac saltaban a pista con renovada fuerza y, por circunstancias del guion, Johann Zarco volvía a hacer de liebre de Jorge Martín, incluso si el español no necesitaba rodar pegado a su compañero. El timing era perfecto y Martín se hacía con la pole un crono de 1:27.767, nuevo récord de la pista. En su último intento, Marc Márquez escalaba hasta la segunda posición tras superar a Pecco Bagnaia, piloto que le daba de nuevo rueda.

El #93 se quedaba a 13 milésimas de la pole, pero batía por casi dos décimas a Pecco Bagnaia al utilizar su rebufo, sobre todo en las dos últimas curvas. Ambos conseguían en cualquier caso colarse en primera fila junto a Zarco, dejando en segunda a Aleix Espargaró, Fabio Quartararo y a Johann Zarco. Con los grandes candidatos al título juntos en parrilla, la emoción está servida en una carrera en la que en tercera fila arrancarán Luca Marini, Jack Miller y Marco Bezzecchi, con Álex Rins, Álex Marquez y Maverick Viñales en cuarta.

Fernando Sancho Gadea
Fernando Sancho Gadea

Sanitario de vocación, redactor por ‘accidente’. Apasionado del mundo del motor, sobre todo si huele a competición. Comencé siguiendo MotoGP y acabé disfrutando de la esencia de muchas otras categorías, hasta tal punto de hacerlas mías. Tras pasar por diversos proyectos y medios, me podrás leer en la sección de competición de MundoMotero, aunque mi pequeña debilidad son los rallies.

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