La Aprilia RS125R de 1996 con la que Valentino Rossi empezó a escribir su leyenda sale a subasta

Hay motos que se recuerdan por sus prestaciones, otras por sus títulos y algunas, muy pocas, por haber sido el punto exacto en el que comenzó una leyenda. La Aprilia RS125R de 1996 de Valentino Rossi pertenece a esta última categoría. RM Sotheby’s la ofrece ahora a través de su plataforma Sealed, con una estimación de 100.000 a 150.000 euros, sin precio de reserva, y con la apertura de pujas prevista para el miércoles 13 de mayo de 2026.

No se trata de una Aprilia cualquiera. Es la moto con la que Rossi debutó en el Mundial de 125 cc y, sobre todo, la máquina con la que logró su primera victoria en un Gran Premio, en el GP de la República Checa de 1996, disputado en Brno. Aquella victoria fue la primera de las 115 victorias en Grandes Premios que acabaría sumando a lo largo de su carrera, un dato que convierte a esta unidad en una pieza especialmente relevante dentro de la historia moderna del motociclismo.

La Aprilia RS125R que sale a la venta conserva la decoración con la que compitió el equipo Scuderia AGV Aprilia durante toda la temporada 1996. También luce el ya mítico dorsal 46, un número que con el tiempo quedaría asociado de forma inseparable a Valentino Rossi.

El atractivo de esta moto no reside únicamente en su estado de conservación o en su estética de competición. Su principal valor está en su historia. Según la información facilitada, esta fue la moto utilizada por Rossi durante su primera temporada mundialista y la misma con la que consiguió su primera bandera a cuadros en el escenario de los Grandes Premios.

Además, la unidad se ofrece acompañada de hojas de equipo de fábrica que verifican sus participaciones en la temporada 1996. También cuenta con documentos de venta que permiten seguir su corta cadena de propiedad privada. La moto fue vendida por el equipo Aprilia a un propietario privado en enero de 1997 y permanece en manos de su actual propietario desde febrero de 2013.

La campaña de 1996 fue el primer gran escaparate internacional para Valentino Rossi. Su debut llegó con una sexta posición, un resultado sólido para un piloto que empezaba a medirse con la élite de la categoría de 125 cc. A partir de ahí, Rossi continuó sumando puntos en sus siguientes carreras, mostrando una progresión constante.

Con esta Aprilia terminó 11.º en Sentul, 11.º en Suzuka, 4.º en Jerez y de nuevo 4.º en Mugello. También hubo momentos complicados, como los abandonos en Paul Ricard y Assen, o la caída en Donington. Sin embargo, aquella temporada empezó a dejar claro que Rossi tenía algo diferente.

Después llegó un 5.º puesto en Nürburgring y, más tarde, el primer gran aviso: en Austria, Rossi terminó 3.º y subió por primera vez al podio de un Gran Premio. Poco después, en Brno, dio el salto definitivo al ganar por primera vez en el Mundial. Aquella victoria no fue solo un resultado importante; fue el inicio de una trayectoria que acabaría marcando una época.

Visualmente, esta Aprilia RS125R mantiene el encanto de las motos de Gran Premio de mediados de los noventa. Su decoración de Scuderia AGV Aprilia, conservada tal y como la lució durante la temporada 1996, es uno de sus grandes atractivos. No se trata de una recreación moderna ni de una interpretación decorativa, sino de una moto que conserva la imagen con la que Rossi empezó a construir su leyenda.

El dorsal 46 ocupa un papel protagonista. En aquel momento era todavía el número de un joven piloto que empezaba su carrera internacional; hoy, visto con perspectiva, es uno de los símbolos más reconocibles del motociclismo. Esa combinación entre decoración original, historia deportiva y vínculo directo con Rossi convierte a esta Aprilia en una pieza de gran valor emocional para cualquier aficionado.

Uno de los datos más importantes de esta moto es que las hojas de equipo verifican que el motor instalado es la misma unidad que impulsó a Rossi hacia su primera victoria en Brno en 1996. Este detalle añade un nivel de autenticidad especialmente relevante, porque conecta la moto no solo con la temporada, sino con el momento exacto en el que Rossi ganó por primera vez en un Gran Premio.

En una moto de competición, este tipo de documentación es fundamental. Las máquinas de carreras suelen pasar por muchas manos, recibir cambios y evolucionar durante la temporada. Por eso, contar con documentos que vinculan esta unidad a sus participaciones y a su victoria en Brno refuerza su interés histórico.

La información facilitada no detalla las especificaciones técnicas de suspensiones, frenos o electrónica, por lo que conviene no añadir datos no verificados. Lo que sí puede afirmarse es que esta Aprilia RS125R fue una moto de carreras creada para competir en la categoría de 125 cc del Mundial, una escuela especialmente exigente para los jóvenes pilotos de la época.

Su importancia no está en una ficha técnica completa, sino en lo que representa: una máquina de Gran Premio con la que un debutante Valentino Rossi fue capaz de sumar puntos, subir al podio y ganar por primera vez. Es una moto que habla de talento, aprendizaje y precisión, pero también de una etapa del motociclismo en la que las pequeñas cilindradas eran el primer gran filtro para los futuros campeones.

La moto se entrega con documentación del equipo que verifica cada una de sus participaciones en la temporada 1996 con Scuderia AGV Aprilia. También se incluyen documentos de venta que permiten trazar su historial de propiedad privada. Además, consta una nota del director del equipo, Mauro Noccioli, en la que recoge sus impresiones tras la primera victoria de Rossi.

Este conjunto documental resulta especialmente importante en una pieza de colección de estas características. No solo se compra una moto de carreras; se adquiere una unidad con una historia concreta, asociada a resultados concretos y a uno de los pilotos más importantes del motociclismo moderno.

La Aprilia RS125R de 1996 que RM Sotheby’s ofrece a subasta es mucho más que una moto de competición. Es la moto del debut de Valentino Rossi, la de su primer podio y, sobre todo, la de su primera victoria en un Gran Premio. Conserva la decoración de la temporada, luce el dorsal 46 y cuenta con documentación que respalda su recorrido deportivo.

Para los coleccionistas y aficionados al motociclismo, su atractivo es evidente. No es una pieza valorada únicamente por su rareza, sino por el momento histórico que representa. Antes de convertirse en “The Doctor”, antes de sus grandes triunfos y de su estatus de icono mundial, Valentino Rossi empezó a escribir su historia sobre esta Aprilia. Y ahora, esa primera página sale a la venta.