MotoGP Assen 2021 - Caras alegres, caras largas.

Que mala pinta tiene todo lo que rodea a Viñales este año.  Ver su cara y su actitud en el podio de Assen era un poema.  Pero no nos adelantemos.

MOTOGP ASSEN 2021

El sábado, en la Q1 se vieron varias cosas.  La primera, que lo de Alemania fue efectivamente un espejismo, y que los problemas de Marc Márquez y Honda no se han resuelto, ni de lejos.  No es que no pudiera pasar a la Q2, sino que consiguió su peor clasificación en entrenos desde que llegó a MotoGP, la 20ª posición.  Antepenúltimo.

La segunda cosa que se vio en la Q1 fue a un Zarco que de nuevo se sacó una vuelta estratosférica, cuando todo el mundo daba la sesión por terminada, y que lo lanzó directamente a la Q2 junto a su compañero de marca Bagnaia, que había tenido problemas todo el fin de semana.

La Q2 estuvo dominada por los chicos del Monster Yamaha, que se intercambiaron la vuelta rápida en varias ocasiones, pero siempre por delante del resto.  Al final, fue Viñales quien se llevaría la pole con una vuelta fantástica, y de paso se llevaba el récord de vuelta del circuito.  Segundo saldría su compañero de equipo Quartararo, y tercero, se coló un Bagnaia que estaba claro tenía ritmo a una vuelta, pero al que no se le veía con ritmo de carrera.  Por detrás, se colocaba Nakagami con la Honda, y Zarco.  Las KTM se las veía sufriendo, y, de hecho, la única que logró meterse en la Q2 fue la de Oliveira, que lo hizo en 6ª posición.  El resto sufrió mucho.  Ya mas atrás, las Suzuki se metían en la posición 7 y 10 con Rins y Mir respectivamente, y Miller en una muy discreta 8ª posición, en un circuito donde ha ganado antes.

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La carrera empezó con un agresivo Bagnaia que se imponía en la primera curva a Quartararo y a un rápido Nakagami que se situaba tercero, dejando a Viñales en cuarta posición.  En seguida se vería que Bagnaia no tenia ritmo de carrera, y que estaba haciendo tapón a los de detrás.  Quartararo lo intentó un par de veces, pero a la salida de la ultima chicane, Bagnaia sacaba a pasear los caballos de su Ducati, y era capaz de superar en la mini recta al de Yamaha, para desesperación de este.  Detrás, Viñales tenía el mismo problema con Nakagami, pero a diferencia de su compañero de equipo, en ningún momento hizo amago de pasar al de Honda.

Por detrás varias cosas fueron pasando.  Primero, Zarco sacó de pista a Rins en una maniobra cuanto menos sospechosa, forzando al de Suzuki a volver a carrera en ultima posición.  Zarco es otro de esos pilotos peligrosos que siempre juegan al limite, y no lo digo solamente por lo de este GP. Su historial es largo y completo.  Alguien debería darle un toque de atención al francés.

Marc Márquez subía de la antepenúltima posición a la 10ª, por delante de su compañero de equipo y detrás de la Ducati de Miller y la Aprilia de Aleix, con quienes tendría una bonita y limpia batalla toda la carrera.  Bien Marc, conociendo las limitaciones de su moto.

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En la vuelta 8, Quartararo por fin pasó a Bagnaia, y consiguió unos metros suficientes para que Peco no le volviera a pasar, y aquí se acabó la carrera para el resto, puesto que Fabio impueso su ritmo, y se escapaba sin remisión.  Bagnaia iría perdiendo fuelle, igual que Nakagami, que se iba hundiendo en la clasificación.

Al final, victoria de Quartararo, seguido de Viñales en segunda posición. Doblete del Monster Yamaha. Tercero entraba un Mir, que como siempre se peleaba no solo con los demás, sino también con una Suzuki que parece que este año haya dado un paso atrás en vez de uno adelante. Por detrás, Zarco y un Oliveira que estuvo mejor que su moto.

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VALORACIONES:

1. Quartararo: Muy bien Fabio en Assen.  A parte de estar intercambiando vueltas rápidas con su compañero, supo trabajar de cara a la carrera, sabedor de que los puntos se reparten el domingo, y no el sábado, y aunque es importante salir bien en parrilla, mejor es tener una moto bien puesta a punto y con ritmo para el domingo.  Tengo que reconocer que estoy viendo a un Fabio bastante serio y maduro en las ultimas carreras, sabiendo atacar cuando puede, y siendo conservador cuando todo no va de cara.  Esa es la actitud de un campeón.
2. Viñales: Lo primero, es que a mi me impresiona más que uno quede el último, a que quede segundo.  Si lo que quería demostrar Viñales es que no está acabado, entonces debería haber ganado, pero no solo no lo hizo, sino que tras la carrera demostró ser un niñato malcriado echándole la culpa de no haber ganado al embrague en la salida. Tras despacharse con el embrague, su cara en el podio y en las entrevistas era un poema, como si le hubieran insultado. Mala cosa, chaval.  Si no estás contento con tu moto o con tu equipo, se un hombre y lárgate – NdR. [Yamaha y Maverick Viñales han anunciado hoy el fin de contrato en 2021].  Otros antes que tu lo han hecho, y eso les honra, pero no tirando pestes como hiciste con el equipo de Edu Perales en 125 hace unos años, donde los dejaste plantados sin más diciendo que no eran profesionales, sino reconociendo que te has equivocado, y que tu moto no está hecha para tu estilo, como hizo hace un par de años Zarco con KTM.  No hace falta airear los trapos sucios de dentro del equipo, especialmente, cuando tampoco es que haya tantas opciones.  Zarco fue capaz de volver al padock, y además lo está haciendo bien, pero a ti veremos quien te quiere el año que viene.  Este fin de semana, el rumor es que Aprilia quiere ficharlo.  Seguro que al final va a ser la única opción que le va a quedar y acaba fichando por ellos.  Mal, muy mal por parte de Viñales.  Que tiene problemas con el equipo y con la moto es algo evidente, pero de ahí a echarle la culpa de tu carrera a un embrague, cuando solo has perdido tres posiciones a final de recta……para la próxima carrera, podemos acordar que salga, y que, si alguien va delante de él, que se aparte, para que así pueda ganar……
3. Joan Mir: Si a mi me da vergüenza ver lo inferiores que son las Suzuki este año, no entiendo como en Hamamatsu no están rodando cabezas a estas alturas.  Si hay un equipo donde los pilotos son infinitamente mejores que sus motos, ese es el Suzuki Ecstar.  No paro de preguntarme, que estarían haciendo tanto Mir, como Rins en otro equipo, y estoy seguro de que se los rifarían dentro del padock.  Si Suzuki no espabila, se van a hartar y perderán a dos de los mejores pilotos de la parrilla.  Es una autentica vergüenza.  Mir ha dado otra vez una lección, y se ha metido en el podio, peleando contra todos.  Bravo por Joan.
4. Zarco: Otra carrera en la que el francés saca petróleo de donde no hay nada.  Primera Ducati otra vez, y sacándoles los colores de nuevo a los chicos de fabrica, que hoy lo intentaban, sobre todo Bagnaia, pero que en un circuito donde la agilidad es lo primero, se ahogaron.  Solo Zarco se acercó mínimamente por la cabeza.  Sigue segundo en la general, con una regularidad aplastante.  Bien por el francés.

Buen quinto de Oliveira, que estuvo mejor que su KTM.  No es Assen un circuito que se adapte a las motos austriacas, pero ahí es donde se ve a los buenos pilotos, que, en situaciones adversas, minimizan los daños, y Oliveira salvaba la situación con un muy buen quinto puesto.  A lo mejor, Viñales debería fijarse un poco más en estas actitudes, y cuando no vienen bien rodadas, apretar los dientes y sacar lo mejor.  Oliveira podría haber quedado el 10 o el 12 y nadie le habría dicho nada, pero apretó los dientes y sacó lo que la moto no tenía, igual que Mir, y eso se llama ambición y echarle cojones.  Grande el portugués, que se está convirtiendo en el buque insignia y en el referente de la marca austriaca.

Muy meritorio el 7º de Márquez.  Marc, me refiero, porque Alex sigue siendo la ultima Honda, 14º en carrera.  El domingo era de esos días en los que había que minimizar daños, y eso es lo que hacía Marc. Acabó como mejor Honda, y va progresando.  Así es como se vuelve a la buena senda, y no forzando y cayéndose.  Para mi tiene mas merito este resultado que la ultima victoria de Alemania.

Bien también Aleix con la Aprilia, aunque tienen que empezar a sacar mejores resultados.  No se pueden acomodar y conformarse con acabar entre los 6 – 8 primeros.  Quizá el año que viene con el fichaje de Viñales……

Muy meritorio el 11º de Rins, después de que Zarco lo mandara ultimo en las primeras vueltas.  Lo dicho de Mir se aplica a Rins.  ¡¡¡¡¡Que saquen las Katanas (motos y espadas) en Japón!!!!!

En resumen, llegamos al intermedio del calendario.  Ahora hay 5 semanas donde todos tienen que hacer examen de conciencia hasta la próxima cita en Austria. Quartararo se va de vacaciones con una buena renta en la general, y honestamente, hoy por hoy no veo un rival fuerte este año que le pueda parar los pies, y mas viendo como vimos en Alemania, que ha aprendido a saber cuando tiene que quedar segundo y seguir sumando puntos.

Zarco, a pesar de estar segundo y de ser muy regular, no creo que sea rival para Fabio, además de estar en un equipo satélite, por mucho que su moto sea igual de buena que las del equipo oficial.  Los demás, no veo a nadie lo suficientemente regular como para plantar cara al de Yamaha a estas alturas.  Lastima de principio de temporada de Oliveira y Mir.  Seguro que podrían estar mas cerca de Fabio a estas alturas.

Nos vemos en unas semanas.  Pasad buen verano, y que tengáis buenas rutas, y recordad, mantened el culo en el sillín, ¡¡¡¡y los pies en las estriberas!!!!