LETBE Arthur 700 ABS
LETBE Arthur 700 ABS: la naked-retro que redefine la clase media con tecnología premium. La firma española LETBE vuelve a la carga con la Arthur 700 ABS, una moto que mezcla el espíritu retro de las clásicas naked con la tecnología y las prestaciones del presente. Con un diseño elegante y musculoso, y una dotación técnica de primer nivel, la Arthur 700 promete ser una de las grandes sorpresas del segmento medio para 2025.

El corazón de la Arthur 700 ABS es un motor bicilíndrico en línea refrigerado por agua que desarrolla 55 kW (75 CV) de potencia y un par máximo de 68 Nm. Su caja de seis velocidades y la gestión electrónica Bosch ECU garantizan una respuesta lineal, precisa y contundente, tanto en ciudad como en carretera abierta. Homologado bajo la estricta normativa EURO 5+, combina prestaciones con un consumo ajustado de apenas 4,5 l/100 km, lo que permite disfrutar de la conducción sin compromisos.
En el apartado dinámico, LETBE ha puesto toda la carne en el asador. La Arthur 700 monta un doble disco delantero J.Juan Ø 300 mm y un disco trasero de Ø 260 mm, gestionados por un sistema ABS de doble canal Continental y un avanzado control de tracción asistido por un giroscopio de seis ejes. Este conjunto analiza en tiempo real la inclinación de la moto para ofrecer siempre la máxima seguridad en curvas y frenadas agresivas.
La suspensión corre a cargo de una horquilla invertida KYB ajustable en 15 etapas y un amortiguador trasero con cámara de nitrógeno, que proporcionan una respuesta progresiva y equilibrada. Gracias a este paquete, la Arthur 700 ofrece un comportamiento noble y eficaz tanto en tramos urbanos como en carreteras de curvas, transmitiendo confianza y precisión.

Uno de los grandes atractivos de esta LETBE es su equipamiento tecnológico, propio de motos de gama superior. Dispone de arranque Keyless con sensor de aproximación y tecnología PKE (Passive Keyless Entry), lo que permite encender la moto sin sacar la llave del bolsillo. A ello se suman una alarma antirrobo integrada y un bloqueo inteligente para mayor seguridad.
El puesto de conducción está presidido por una pantalla TFT full color que ofrece conectividad móvil, navegación GPS integrada y monitorización de presión de neumáticos. Toda la iluminación es full LED, incluyendo un sistema de doble capa en el faro trasero que mejora la visibilidad y el estilo. Cada detalle de la Arthur 700 está pensado para ofrecer funcionalidad, seguridad y una estética moderna sin perder su esencia clásica.
La Arthur 700 combina líneas clásicas y musculosas con una ergonomía cómoda y accesible. Su asiento, situado a solo 780 mm del suelo, facilita el control a cualquier altura, mientras que sus proporciones (2.080 × 870 × 1.110 mm) le confieren una presencia robusta y equilibrada. Los acabados, cuidados al detalle, y los tonos metálicos disponibles refuerzan su imagen de calidad.

LETBE ha logrado un equilibrio sobresaliente entre rendimiento, confort y estilo. Su depósito de 14,5 litros permite una autonomía notable, mientras que su peso contenido y la óptima distribución de masas hacen que cada curva se disfrute al máximo. La iluminación LED de doble capa y el giroscopio de seis ejes elevan el nivel de seguridad activa, acompañando al piloto en cada situación.
La LETBE Arthur 700 ABS representa una combinación perfecta de diseño clásico, tecnología moderna y espíritu deportivo. Con una dotación técnica de primer orden, una electrónica avanzada y un precio muy competitivo de 6.290 € IVA incluido, se posiciona como una de las naked-retro más interesantes del mercado. Además, LETBE respalda su confianza con una garantía de 5 años, un gesto poco habitual en el segmento. Una moto para quienes quieren disfrutar del placer de conducir con estilo, tecnología y autenticidad.
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Ficha técnica
| Motor y transmisión | |
|---|---|
| Tipo de motor | Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua |
| Cilindrada | 700 cc |
| Potencia máxima | 55 kW (≈ 75 CV) a 8.500 rpm |
| Par máximo | 68 Nm a 6.500 rpm |
| Homologación | EURO 5+ |
| Consumo medio homologado | 4,5 l/100 km |
| Velocidad máxima | >180 km/h |
| Transmisión | Caja de 6 velocidades con ECU Bosch |
| Parte ciclo | |
| ABS | Doble canal Continental |
| Freno delantero | 2 discos Ø 300 mm con pinzas J.Juan |
| Freno trasero | 2 discos Ø 260 mm con pinzas J.Juan |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB, ajustable en 15 etapas |
| Suspensión trasera | Amortiguador central con cámara de nitrógeno |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR 17 |
| Dimensiones y peso | |
| Dimensiones (L×An×Al) | 2.080 × 870 × 1.110 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Distancia entre ejes | 1.430 mm |
| Capacidad de combustible | 14,5 litros |
| Peso en seco | 213 kg |
| Equipamiento y tecnología | |
| Iluminación | Full LED |
| Pantalla | TFT con conectividad móvil, navegación GPS, monitor de neumáticos |
| Llave | Keyless (PKE) con sensor de aproximación |
| Garantía | 5 años |




