LETBE PUNK 500 ABS
La LETBE PUNK 500 ABS llega para romper esquemas, carácter rebelde, alma tecnológica. La nueva moto custom estilo bobber de la firma española fusiona la agresividad del diseño urbano con un equipamiento técnico y electrónico que la sitúan entre las motos más completas de su categoría. Potencia, tecnología y actitud en una misma máquina pensada para quienes viven la carretera con personalidad propia.

El corazón de la LETBE PUNK 500 es un motor bicilíndrico de 500 cc refrigerado por agua, con 8 válvulas y tecnología avanzada. Desarrolla una potencia de 39,8 kW (54 CV) a 8.000 rpm y un par máximo de 50,7 Nm a 7.000 rpm, ofreciendo una respuesta contundente y progresiva en todo el rango de revoluciones. Asociado a una caja de cambios de 6 velocidades y un embrague multidisco, este propulsor garantiza una experiencia de conducción suave, precisa y con el inconfundible sonido que emana de su escape doble en acero inoxidable.
Fabricado en acero inoxidable de alta calidad, el sistema de escape doble no solo aporta durabilidad, sino que ha sido diseñado para ofrecer un timbre profundo y característico que resalta la potencia del motor y el carácter rebelde de la moto. Cada aceleración se convierte en una declaración de intenciones: pura actitud LETBE.
En el apartado dinámico, la PUNK 500 demuestra que no todo es apariencia. Equipa un sistema de frenos J.Juan con doble disco delantero y ABS Bosch de novena generación con control de tracción TCS, un conjunto que ofrece frenadas potentes y controladas incluso en condiciones adversas.

La suspensión está compuesta por una horquilla invertida ajustable con pistón de gran diámetro y un amortiguador central con cámara de nitrógeno, proporcionando una absorción impecable y una estabilidad excepcional. Este equilibrio entre rigidez y confort permite disfrutar tanto de la conducción urbana como de las escapadas más exigentes.
Fiel a su espíritu urbano, la LETBE PUNK 500 incorpora un asiento ajustable con diseño ergonómico, disponible en configuración de monoplaza o doble asiento, lo que le otorga una versatilidad única. Sus líneas angulosas, el depósito musculoso y los acabados metálicos subrayan su carácter rebelde sin renunciar al confort en trayectos largos.
La tecnología es otro de los pilares de esta LETBE. Equipa llave Keyless con sensor de aproximación y sistema PKE (Passive Keyless Entry), permitiendo arrancar la moto sin sacar la llave del bolsillo. Además, incluye alarma antirrobo y bloqueo inteligente, reforzando la seguridad en todo momento.
El puesto de conducción está presidido por una pantalla TFT full color interactiva, con navegación GPS integrada, brújula digital y altímetro. Esta instrumentación aporta una lectura clara y moderna de toda la información, mejorando la experiencia de conducción y el control sobre la moto. Todo el conjunto se completa con un sistema de iluminación full LED de alta eficiencia que garantiza máxima visibilidad y aporta una estética moderna y agresiva.

La LETBE PUNK 500 no busca pasar desapercibida. Su diseño, su sonido y su equipamiento la convierten en una custom bobber con personalidad propia, ideal para quienes buscan algo más que una simple herramienta de transporte. Con un precio competitivo y una garantía de 5 años, esta moto representa una excelente alternativa para pilotos que valoran el diseño, la potencia y la tecnología sin renunciar al estilo.
Con la nueva LETBE PUNK 500 ABS, la marca española reafirma su posición como referente emergente en el segmento medio. Es una moto que combina potencia, diseño, tecnología y seguridad en un paquete atractivo, equilibrado y distinto. Una máquina que invita a disfrutar la conducción sin filtros, con actitud y con una banda sonora de acero inoxidable.
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Ficha técnica
| Motor y transmisión | |
|---|---|
| Tipo de motor | Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, 8 válvulas, refrigerado por agua |
| Cilindrada | 500 cc |
| Potencia máxima | 39,8 kW (54 CV) a 8.000 rpm |
| Par máximo | 50,7 Nm a 7.000 rpm |
| Transmisión | 6 velocidades con embrague multidisco |
| Sistema de escape | Doble salida en acero inoxidable |
| Homologación | EURO 5+ |
| Parte ciclo | |
| Freno delantero | Doble disco Ø 300 mm con pinzas J.Juan |
| Freno trasero | Disco Ø 260 mm |
| ABS | Bosch 9ª generación con TCS (control de tracción) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida ajustable con pistón de gran diámetro |
| Suspensión trasera | Amortiguador central con cámara de nitrógeno |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR 17 |
| Dimensiones y peso | |
| Altura del asiento | 780 mm (ajustable, opción monoplaza o doble) |
| Distancia entre ejes | 1.430 mm |
| Capacidad del depósito | 14 litros |
| Peso | 210 kg (aprox.) |
| Equipamiento y tecnología | |
| Llave | Keyless con sensor de proximidad y sistema PKE |
| Seguridad | Alarma antirrobo y bloqueo inteligente |
| Instrumentación | Pantalla TFT full color con navegación GPS, brújula y altímetro |
| Iluminación | Full LED delantera y trasera |
| Garantía | 5 años |




