BENDA Chinchilla 500 2025

La Benda Chinchilla 500 se posiciona como una motocicleta diseñada específicamente para aquellos conductores con el carnet A2 que buscan una combinación de estilo, potencia y funcionalidad en una moto custom.

BENDA Chinchilla 500 2025

El propulsor de la Chinchilla 500 es un motor bicilíndrico en V de cuatro tiempos con 4 válvulas por cilindro y sistema OHC. Con una cilindrada de 475,6 cc, este propulsor proporciona una potencia máxima de 47 caballos de fuerza a 8.800 revoluciones por minuto (RPM). El par motor es igualmente destacado, con 42 Newton-metro a 7.600 RPM, lo que asegura una entrega de potencia suave y consistente, ideal tanto para el tráfico urbano como para trayectos más largos por carretera.

La relación de compresión de 11,5:1 y el diámetro por carrera de 69×63,6 mm se combinan para optimizar el rendimiento del motor. Además, esta moto custom A2 está equipada con un sistema de refrigeración líquida, lo que asegura que el motor mantenga una temperatura adecuada durante los recorridos más exigentes, sin importar las condiciones del clima o del terreno.

El sistema de transmisión incluye una caja de cambios de seis velocidades, que permite una conducción versátil y adaptable a diversas situaciones, desde aceleraciones rápidas en rectas hasta maniobras más controladas en curvas cerradas. La transmisión final por correa asegura una transferencia de potencia eficiente, mientras que el embrague húmedo multidisco con función antirrebote garantiza una experiencia de conducción más cómoda y segura, evitando bloqueos de la rueda trasera en reducciones bruscas.

BENDA Chinchilla 500 2025

BENDA ha dotado a este modelo con un chasis de tipo cuna multitubular de acero, proporcionando una estructura sólida y resistente. Esta configuración es fundamental para garantizar la estabilidad de la motocicleta en todo tipo de terrenos, desde autopistas bien asfaltadas hasta caminos menos uniformes.

La suspensión delantera está compuesta por una horquilla telescópica invertida. En la parte trasera, un monoamortiguador regulable en precarga permite al conductor ajustar la configuración según sus preferencias o las condiciones del terreno, añadiendo versatilidad a la experiencia de conducción. Este modelo está equipado con discos de freno tanto en la parte delantera como trasera, cada uno con su propio sistema de ABS, lo que proporciona una frenada precisa y controlada.

Además del sistema ABS, la Chinchilla 500 incorpora un control de tracción (TCS) en ambas ruedas, lo que añade una capa extra de seguridad al evitar el deslizamiento involuntario en situaciones de aceleración repentina o en carreteras con baja adherencia.

Su diseño combina elementos clásicos de las motos custom, como su perfil bajo y estilizado, con detalles modernos que la hacen destacar en el mercado actual. Uno de los elementos más llamativos es su sistema de escape, construido en acero inoxidable con un diseño aerodinámico que no solo mejora la eficiencia, sino que también emite un sonido potente y distintivo, realzando la experiencia auditiva al conducir.

BENDA Chinchilla 500 2025

El tanque de combustible de 16 litros está pensado para largos trayectos, lo que convierte a esta moto custom A2 en una opción ideal para aquellos que disfrutan de viajes de larga distancia sin la necesidad de realizar paradas frecuentes para repostar. El asiento ergonómico y la óptica de alta intensidad también son aspectos clave del diseño de esta motocicleta. El asiento, situado a 820 mm, está diseñado para ofrecer el máximo confort, incluso en viajes prolongados, mientras que las luces traseras LED y la iluminación frontal aseguran una visibilidad perfecta en cualquier condición, aumentando la seguridad tanto del conductor como del entorno.

La pantalla TFT a color es otro de los puntos fuertes de esta moto custom. Este odómetro digital ofrece al conductor toda la información relevante en tiempo real, desde la velocidad hasta el consumo de combustible y la distancia recorrida. La claridad y precisión de los datos proporcionados por esta interfaz moderna e intuitiva contribuyen a una experiencia de conducción más eficiente y conectada.

La Benda Chinchilla 500 cuenta con un neumático delantero de 150/80 16 y un neumático trasero de 180/65 16, dimensiones que garantizan una tracción óptima en todo tipo de superficies. Con una longitud de 2.220 mm, una altura de 1.150 mm y un ancho de 890 mm, la Chinchilla 500 presenta unas dimensiones equilibradas que favorecen tanto la maniobrabilidad como el confort del conductor. Su peso en vacío es de 198 kg, lo que le otorga una estabilidad considerable, sin sacrificar la agilidad necesaria para moverse en entornos urbanos.

BENDA Chinchilla 500 2025