Benda LFC 700 2025

La Benda LFC 700 es una moto custom de diseño futurista e imponente figura pensada para el carnet A2. Con su estilo neo retro y peculiares soluciones, como por ejemplo su cuádruple salida de escape, se podría decir que es una de las apuestas más arriesgada del segmento de las cruiser de cilindrada media.

Agresiva en su estética, con un peso de 287 kilogramos y una mecánica a la altura, la LCF700 está lista para llamar la atención en cualquier lugar, ya que es una de las apuestas más diferenciales del segmento.

A nivel mecánico, la LCF 700 monta un motor de cuatro tiempos y 676 c.c. de capacidad con distribución DOHC -doble árbol de levas- e inyección electrónica. Este propulsor tetracilíndrico se refrigera por líquido. Este motor rinde originalmente 77,8 CV a 10.000 revoluciones por minuto y ofrece 60 Nm de par a 8.000 vueltas, aunque como es lógico está limitado para adaptarse a las cifras de potencia que fija la normativa A2.

Con homologación Euro 5+, el motor está asociado a una caja de cambios de seis relaciones con embrague multidisco en aceite y tecnología de embrague antirrrebote. La velocidad máxima de este modelo es de 160 km/h y con un consumo aproximado de 2,5 litros a los 100, su autonomía supera los 600 kilómetros gracias a su depósito de 17 litros.

En lo referente a la parte ciclo, la Benda LCF 700 presume de un sistema de suspensiones que está formado por una horquilla telescópica invertida delantera KYB con ajuste en precarga y un monoamortiguador trasero Pro-Link, con un recorrido de 35 mm.

Para el sistema de frenos, la firma recurre a material Brembo. Delante con un disco doble de 320 mm. de diámetro con pinza de cuatro pistones y sistema ABS. Detrás con un solo disco de 260 mm y pinza monopistón. Por último, la LCF700 monta neumáticos con llanta de aleación de 19 pulgadas delante y de 18 detrás.

Por último, hay que señalar que, a nivel de equipamiento, la Benda LCF700 presenta sistema de iluminación LED a partir de un atractivo faro delantero, así como instrumentación digital con su pantalla TFT de gran tamaño en el que se puede consultar el cuentarrevoluciones, reloj y nivel de gasolina, además de contar con testigo de reserva y recordatorio de revisiones. No falta el sistema de arranque e inmovilizador eléctrico en un modelo que tiene un precio de base de 11.990 euros.