Kawasaki Eliminator 500


kawasaki-eliminator-500-2024
Precio 6.698 €
Carnet a2
Cilindrada 451 cc
Potencia 45.4 cv

Kawasaki ha anunciado el regreso de uno de los modelos más emblemáticos dentro del segmento de las motos custom, la Eliminator 500. El precio de la Kawasaki Eliminator 500 es de 6.699 € para la versión estándar y de 7.099 € para la versión SE.

Esta nueva Kawasaki Eliminator presenta el diseño tradicional de las motos custom de corte «bagger» con un asiento bajo, una ergonomía que busca el confort de marcha, tanto para el piloto como para el acompañante y facilidad de conducción. Como no podía ser de otra forma en este segmento, destaca el depósito de combustible tipo «lágrima», el faro redondo, dotado de tecnología LED o el cuadro de instrumentación redondo de estilo retro, pero mediante pantalla digital.

De ahí también su orientación a un uso urbano, sin renunciar a salidas a carretera y pensando, sobre todo, en los usuarios del carnet A2, que buscan su primera moto custom. El corazón de esta nueva Kawasaki Eliminator 500 es un propulsor bicilíndrico en paralelo de 451 cc, que entrega una potencia máxima de 45,4 cv a 9.000 rpm y un par motor máximo de 42,6 Nm a 6.000 rpm. Además, llega dotada de embrague asistido y anti-rebote.

Dentro de la parte ciclo nos encontramos el equipamiento habitual para este segmento con una horquilla convencional con barras de 41 mm y los habituales amortiguadores traseros, regulables en precarga. En la versión SE, la horquilla llega en color negro mate con fuelles, reforzando así su diseño custom.

Para frenar sus 176 Kg en orden de marcha, incluidos los 13 litros de capacidad en el depósito de combustible, Kawasaki ha dotado a la Eliminator 500 de sendos discos en ambos ejes (310 mm / 240 mm) con ABS de doble canal. El estilo custom también se pone de manifiesto en su llanta delantera de 18″ y de 16″ en la trasera, reforzando el diseño «bagger».

Siguiendo este punto, presenta un asiento bajo, a tan solo 735 mm, que la hace accesible a usuarios de cualquier estatura y mejora sus movimientos a baja velocidad o en parado, mientras que la anchura del manillar, sigue los estándares del segmento. El cuadro de instrumentación presenta un diseño redondo mediante pantalla LCD con la información necesaria y además, con conectividad.

Esta nueva Eliminator llega para luchar directamente con modelos como la Honda CMX500 Rebel, la Royal Enfield Super Meteor 650 o su hermana de segmento, la Kawasaki Vulcan S.

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Galería de imágenes Kawasaki Eliminator 500


Vídeo Kawasaki Eliminator 500


Colores Kawasaki Eliminator 500


Ficha técnica Kawasaki Eliminator 500


Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo
Cilindrada 451 cm³
Diámetro x carrera 70 x 58,6 mm
Relación de compresión 11.3:1
Sistema de válvulas DOHC, 8 válvulas
Sistema de combustible Fuel injection: Ø 32 mm x 2
Encendido Digital
Sistema de arranque Eléctrico
Lubricación Lubricación forzada, cárter húmedo
Potencia máxima 33,4 kW {45,4 CV} / 9.000 rpm
Consumo de combustible 3,8 l/100 km
Emisiones CO2 89 g/km
Par máximo 42,6 N•m {4,3 kgf•m} / 6.000 rpm
Transmisión 6 velocidades
Transmisión final Cadena sellada
Embrague húmedo, multidisco
Freno delantero Single 310mm disc. Caliper: Dual-piston
Freno traseros Single 240 mm disc. Caliper: Dual-piston
Suspensión delantera 41 mm telescopic fork
Suspensión trasera Twin shock absorbers
Tipo de Chasis Multitubular en acero de alta tensión
Avance 121 mm
Desplazamiento de rueda delantera 120 mm
Desplazamiento de rueda trasera 90 mm
Neumático delantero 130/70-18M/C 63H
Neumático trasero 150/80-16M/C 71H
Ángulo de giro I/D 35° / 35°
L x An x Al 2.250 x 785 x 1.100 mm
Distancia entre ejes 1.520 mm
Altura libre al suelo 150 mm
Altura del asiento 735 mm
Capacidad de combustible 13 litros
Peso en orden de marcha 176

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.