MH DUXTER 450

MH Motorhispania amplía su gama con la Duxter 450, una custom bicilíndrica que apuesta por una posición de conducción baja, una estética de líneas largas y un equipamiento de serie que incluye control de tracción, ABS y pantalla TFT. Está homologada para el carnet A2 y ya se ofrece por 4.795 euros.

La nueva Duxter 450 busca atraer a quienes quieren una moto de estilo custom para disfrutar de las salidas por carretera sin renunciar a los desplazamientos cotidianos. Su propuesta reúne un motor de 38 CV, un asiento situado a solo 690 mm del suelo y detalles prácticos como las tomas USB y USB-C.

Con 2.235 mm de longitud y una distancia entre ejes de 1.515 mm, la Duxter 450 presenta las proporciones alargadas características de este tipo de motocicletas. Los neumáticos, de 130/70-18 delante y 150/80-15 detrás, también contribuyen a su imagen.

La altura del asiento de 690 mm es uno de sus datos más atractivos para quienes valoran poder apoyar los pies en el suelo al detenerse. Conviene tener en cuenta, no obstante, que la ficha facilitada por la marca declara un peso de 268 kg. Es una cifra relevante al valorar cómo puede resultar moverla en parado o maniobrar a baja velocidad. La moto está disponible en Negro Mate y Rojo Brillo, dos acabados que permiten elegir entre una apariencia más discreta y otra con mayor presencia visual.

La Duxter 450 monta un motor bicilíndrico de 450 cc, con cuatro válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica Bosch. Entrega 38 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 38,5 Nm a 6.250 rpm. Según MH Motorhispania, el propulsor ofrece una respuesta suave y progresiva, acorde con el uso tranquilo que suele asociarse a una moto custom apta para el carnet A2.

Su homologación para el carnet A2 abre la puerta a quienes buscan acceder a este estilo de moto con esa licencia. Sobre el papel, la potencia también plantea un uso que va más allá de la ciudad, aunque será una prueba de conducción la que permita valorar su respuesta con pasajero o en viajes largos.

El consumo homologado es de 3,7 l/100 km y el depósito admite 16,8 litros. Son cifras que apuntan a una buena autonomía teórica, si bien la distancia real entre repostajes dependerá del ritmo, la carga y el tipo de recorrido.

MH Motorhispania ha incluido una pantalla TFT de 5 pulgadas para la instrumentación, iluminación Full LED y piñas retroiluminadas. Estas últimas facilitan la identificación de los mandos cuando hay poca luz, mientras que las tomas USB y USB-C permiten cargar dispositivos durante los desplazamientos.

La marca también anuncia accesorios para adaptar la moto a distintos usos: dos tipos de respaldo, alforjas y parabrisas. Son elementos que pueden resultar interesantes para quien quiera añadir capacidad de equipaje o protección frente al viento, aunque la nota de prensa no detalla sus precios.

En la parte ciclo, la Duxter 450 combina una horquilla invertida delantera con dos amortiguadores traseros. La información facilitada no incluye ajustes ni recorridos de suspensión, de modo que habrá que esperar a conducirla para conocer mejor el comportamiento del conjunto.

En materia de seguridad, incorpora de serie ABS Bosch de doble canal y control de tracción (TCS). Es un equipamiento a tener en cuenta en una moto destinada tanto a trayectos habituales como a rutas por carretera, especialmente cuando cambia el agarre del asfalto.

La MH Motorhispania Duxter 450 ya está disponible por 4.795 euros. Su combinación de asiento bajo, motor bicilíndrico apto para el A2 y equipamiento electrónico define una propuesta clara para quienes buscan entrar en el segmento custom. Sus dimensiones y, especialmente, el peso declarado son aspectos que merece la pena comprobar personalmente en el concesionario.