Phillip Island, la bandeja al título de Moto3

Lorenzo Dalla Porta necesita concluir la próxima carrera con tres puntos más que Arón Canet para proclamarse campeón del mundo de Moto3. Además, Tony Arbolino no podrá sumar 17 puntos más que piloto del Leopard tras la carrera si este quiere coronarse en el Gran Premio de Australia. La cita en Phillip Island es la antepenúltima del calendario antes de que el campeonato pase por Malasia y Valencia.

La punta de lanza del equipo capitaneado por Christian Lundberg intentará emular la coronación de Joan Mir hace dos años también en la isla australiana. Aunque el final pueda tener cierto parecido con el de aquella temporada 2017 —donde Joan Mir dominó de principio a fin—, esta vez el transcurso de la temporada ha sido bien diferente.

El fin del verano ha dado un vuelco a lo que veníamos viendo desde Qatar. La tremenda igualdad que ha caracterizado a la categoría se ha ido desvaneciendo en los resultados, que no en la pista. Arón Canet no ha podido jugar todas su cartas como máximo rival del italiano al verse afectado en repetidas ocasiones por fallos mecánicos o irresponsabilidades de otros pilotos en las últimas cuatro carreras.

Aunque la lucha sigue, el calendario se acaba, y eso Canet lo sabía en Japón. Su cero en Tailandia después de ser tirado por Darryn Binder le obligaba a no poder ceder lo más mínimo ante Dalla Porta en Japón, que estuvo intratable en un domingo donde no se le esperaba a tal nivel. La presión ha jugado a favor del italiano y, este domingo, podría ser campeón una semana después de lograr su segunda victoria de la temporada.

Canet, tres ceros en cuatro carreras

Pocos pilotos habían resistido dentro de la zona de puntos durante tanto tiempo. Canet había puntuado en todas las carreras antes de llegar a San Marino. A partir de entonces: tres carreras sin finalizar de las últimas cuatro disputadas. En todas ellas tenía ritmo para estar arriba, sobre todo en Misano y en Buriram. Ahora al valenciano no le queda otra que terminar por delante de Dalla Porta y esperar que erre.

Fue en Australia donde consiguió su primer podio como piloto mundialista, en la temporada 2016. Desde entonces no se ha vuelto a subir al podio en este trazado. Para continuar manteniendo sus opciones al título en Sepang, tendrá que evitar que se produzcan los siguientes resultados dado que necesita sumar cuatro puntos más que el español:

• Que Dalla Porta quede por delante de Canet y en posiciones de podio
• Que Dalla Porta sea al menos cuarto si Canet termina séptimo u octavo
• Que Dalla Porta sea al menos quinto si Canet termina noveno
• Que Dalla Porta sea al menos sexto si Canet termina décimo
• Que Dalla Porta sea al menos séptimo si Canet termina undécimo
• Que Dalla Porta sea al menos octavo si Canet termina 12º
• Que Dalla Porta sea al menos noveno si Canet termina 13º
• Que Dalla Porta sea al menos décimo si Canet termina 14º
• Que Dalla Porta sea al menos undécimo si Canet termina 15º

Arenas llega a su isla

El cambio de continente ha sentado de maravilla a un Albert Arenas que ya tiene asegurada su continuidad en el Angel Nieto Team para la temporada que viene. Después de conceder una entrevista a MundoMotero.com en el Gran Premio de Aragón, el de Girona ha cuajada sus mejores resultados de la temporada, con victoria en Tailandia y segunda posición en Japón.

En un mes de octubre mágico para Arenas, le toca visitar el lugar donde consiguió la segunda victoria de su vida hace justo un año. Aseguró a esta web que aquella fue «una de las mejores carreras de su vida» y que «se ve capaz» de repetir aquella hazaña. No cabe duda de ello después ganar en Buriram y quedarse a 94 milésimas de hacerlo en Motegi.

Le acompaño en el podio japonés Celestino Vietti, quien tiene cada vez más afianzado el galardón a debutante del año tras los malos resultados de Ai Ogura en las dos ultimas carreras. El piloto de la academia de Valentino Rossi consiguió aquí también su primer podio en 2018 en la que era su segunda carrera en el mundial. Si consiguiese en Phillip Island su primera victoria y Ogura no puntuase se convertiría automáticamente en el rookie del año.

Jeremy Alcoba ficha por el Gresini Racing

El líder del FIM CEV Repsol, Jeremy Alcoba, ha confirmado su futuro dentro del marco del campeonato del mundo. Tras sus últimas participaciones en Austria y Gran Bretaña —donde sumó sus primeros puntos como mundialista— en sustitución del entonces lesionado Gabriel Rodrigo, pasará a formar equipo con el hispano-argentina de cara al año que viene ocupando la plaza de Ricardo Rossi.

«Obviamente, la pretemporada será muy importante para conocer mejor la moto, pero si tengo que hacer una lista de objetivos: sin duda, caerme poco, ser regular y conseguir el mayor número de puntos posible, seguramente apuntando al Top 10», ha explicado el catalán tras las oficialización de su contrato con el equipo que fue campeón de la categoría en 2018 con Jorge Martín.