Previo MotoGP – GP de Portugal 2022

Qatar, Indonesia, Argentina y Estados Unidos. El periplo de MotoGP en las primeras semanas de la temporada 2022 ha sido intenso, pero por fin el Mundial de Motociclismo llega a Europa. La primera parada en el viejo continente es el Autódromo Internacional del Algarve, conocido como Portimao. Un circuito de incorporación reciente al campeonato, pero que ofrece la continuidad perfecta a la dilatada historia del GP de Portugal.

Fabio Quartararo ganó el GP de Portugal de 2021, mientras que Pecco Bagnaia se impuso en el GP del Algarve, disputado ambos en Portimao.

El GP de Portugal forma parte de la historia del Mundial de Motociclismo desde 1987, año en el que curiosamente se disputó en el Jarama. Tras una larga ausencia, el evento se asentó en Estoril con el inicio del nuevo siglo, circuito en el que compitió hasta 2012. No ha sido hasta 2020 cuando el evento luso ha vuelto a la vida en Portimao. Un circuito sinuoso, con repetidos cambios de rasante que supone todo un desafío para los pilotos de MotoGP.

El héroe local Miguel Oliveira ganó la primera edición del GP de Portugal en Portimao dentro de una temporada 2020 en la que el COVID-19 alteró por completo el Mundial y provocó que la pista situada en el Algarve tuviera un sitio en el calendario. Por idénticas razones, en 2021 hubo dos eventos en Portimao, uno con el nombre del GP de Portugal y otro como GP del Algarve. En el primero el triunfo fue para Fabio Quartararo, mientras que Pecco Bagnaia ganó la segunda cita.

El reparto de triunfos entre KTM, Yamaha y Ducati hace difícil catalogar el circuito de Portimao como un trazado favorable para alguno de los fabricantes implicados en MotoGP. De hecho, visto el rendimiento de Aprilia en Argentina no habría que descartara a los hombres de la firma de Noale, como tampoco a Honda pese a no haber ganado en Portimao y no tener todavía un triunfo esta temporada. Suzuki está en una situación similar, aunque Joan Mir subió al podio de Portimao en las dos visitas de MotoGP en 2021.

Pecco Bagnaia necesita dar un paso al frente tras un inicio de temporada un tanto discreto.

El inicio de la ‘gira europea’ siempre es un punto de inflexión. Para los que han tenido un inicio lejos del esperado, sirve para romper con las malas sensaciones y pasar página. Para los pilotos que sí han arrancado bien la temporada, dar continuidad a sus éxitos. Y el mejor ejemplo de los pilotos que están en este segundo grupo es el líder Enea Bastianini. Pocos podían pensar que el piloto de Gresini iba a estar al frente de la general tras cuatro carreras, todo después de lograr dos victorias con la Ducati GP21.

También hay motivos para sonreír en el seno de Suzuki y de Aprilia. Bien es cierto que la marca de Hamamatsu no ha logrado ningún triunfo, pero Álex Rins aterriza en Portugal con una racha de dos podios consecutivos, mientras que Joan Mir ha sumado dos cuartos puestos en las dos últimas carreras. Ambos están en la parte alta de la general, al igual que un Aleix Espargaró que espera recuperar junto a Aprilia el nivel mostrado en el Autódromo Termas de Río Hondo, en Argentina.

Obligados a mejorar sus prestaciones y con los buenos recuerdos de sus anteriores visitas a Portimao, hay tres pilotos que quieren volver a lo más alto del podio del trazado luso. Fabio Quartararo, Pecco Bagnaia y Miguel Oliveira buscarán repetir los triunfos logrados en el pasado y romper una vez con las ‘luces y sombras’ de su inicio de temporada. Con todo, Quartararo tiene un podio y Oliveira una victoria. Más gris ha sido el arranque de año para Pecco Bagnaia, presa de la ‘crisis’ de Ducati.

Aprilia quiere recuperar el ritmo que tuvo en Argentina y ser una actor principal del GP de Portugal.

Lejos de los éxitos presentes y con recuerdos amargos de este trazado, Honda llega a Portugal en una situación bastante difícil. El podio de Pol Espargaró en la primera carrera del año en Qatar es el único resultado destacable de una Honda RC213V que no parece estar para luchar por el ‘top 3’ y sí para quedar en torno a la quinta o sexta posición, siempre que todo salga más o menos bien. La gran remontada de Marc Márquez en Austin es un motivo para la esperanza, pero sus palabras indican justamente lo contrario.

El GP de Portugal también servirá para ver un nuevo duelo por el galardón de ‘rookie del año’. Los debutantes en la categoría reina han arrancado el año con un nivel similar y, por ahora, nadie ha conseguido ‘romper’ la mesa de juego. Marco Bezzecchi con 7 puntos tras acabar en noveno puesto en Argentina tiene un punto más que Darryn Binder. Con un solo punto está Remy Gardner, mientras que Raúl Fernández y Fabio Di Giannantonio todavía no saben lo que es entrar en el ‘top 15’ de una carrera.

Horarios Gran Premio de Portugal 2022 (MotoGP)