Álex Rins se doctora en Austin con su primera victoria en MotoGP

Fernando Sancho Gadea
Por Fernando Sancho Gadea
Última actualización 7 diciembre, 2022
Álex Rins ha conquistado su primer trunfo en MotoGP con la Suzuki GSX-RR.

Álex Rins ya sabe lo que es ganar en MotoGP. El piloto de Suzuki ha logrado su primer triunfo en la categoría reina en una carrera marcada por la caída de Marc Márquez. Valentino Rossi ha terminado segundo en Austin tras no poder con Rins, mientras que Jack Miller ha cerrado el podio. Con esta victoria, Rins alcanza su decimotercera victoria en el Mundial, tercera en un Circuito de las Américas que ya ha conquistado en todas las categorías en las que ha competido.

Álex Rins ha conquistado su primer trunfo en MotoGP con la Suzuki GSX-RR.

Álex Rins ha conquistado su primer trunfo en MotoGP con la Suzuki GSX-RR.

Márquez a la fuga, para variar

Marc Márquez conseguía cruzar el primer ángulo en cabeza, más por su buena frenada que por su desempeño en la salida. Valentino Rossi se colocaba a su estela intentando evitar la rápida fuga del #93, con Cal Crutchlow y Jack Miller un paso por detrás. Andrea Dovizioso era capaz de cuajar una gran primera vuelta y cruzaba la meta por primera vez sexto, incluso por delante de Maverick Viñales. Aleix Espargaró se iba al suelo en el segundo giro.

Pese a los intentos de echar el lazo a Márquez en los primeros compases de la carrera, Rossi no podía seguir el ritmo del de Cervera y veía como Crutchlow se convertía en su primer asunto a tratar. Sin embargo, ninguno de los tres era protagonista del primer momento clave, ya que Maverick Viñales y Joan Mir recibían un Ride Through por saltarse la salida. Sin sanción, Andrea Dovizioso también se despedía de luchar por el podio tras quedarse ‘atrapado’ detrás de Franco Morbidelli.

Mientras que Cal Crutchlow se iba al suelo, Maverick Viñales cumplía con el Ride Through que le habían impuesto, no sin antes hacer por error una ‘long lap’. Doble sanción así para el piloto de Yamaha que caía al fondo del pelotón. Muy lejos, su compañero Valentino Rossi se tenía que medir con Jack Miller, que se colocaba a su estela tras el accidente de Crutchlow. Álex Rins tampoco perdía rueda sabedor que el podio estaba a su alcance.

Valentino Rossi ha sumado su segundo podio consecutivo, pero no ha alcanzado el liderato de MotoGP.

Valentino Rossi ha sumado su segundo podio consecutivo, pero no ha alcanzado el liderato de MotoGP

Austin tumba a Márquez, el #93 es humano

Una lucha por el podio que se convertía en batalla por el triunfo. No obstante, Marc Márquez se iba al suelo en la curva 12 cuando tenía una ventaja de más de 4 segundos sobre Rossi. Un error que no podía enmendar, ya que Márquez no conseguía arrancar la Honda RC213V. Fuera de carrera el #93, Valentino Rossi pasaba a ocupar el liderato por delante de Álex Rins, toda vez que Jack Miller perdía fuelle y no podía seguir el ritmo de ambos. Por detrás, Jorge Lorenzo se retiraba, con algún tipo de problema mecánico.

Tras la debacle de Honda, con tres de sus cuatro pilotos fuera de juego, la carrera se convertía en un duelo a dos entre Rossi y Rins con ocho vueltas por delante. Álex Rins pasaba así a hacer un auténtico análisis de las trazadas del #46, rodando justo por detrás del italiano sin la más mínima intención de atacarle. Lanzaba su primer zarpazo Rins a falta de cuatro vueltas. Pese a que la respuesta de Rossi era rápida, el italiano se pasaba de frenada y no lograba devolverle el adelantamiento.

Álex Rins aprovechaba este pequeño error de Rossi para ganar unos metros muy valiosos. Se lanzaba así el #42 a por tres vueltas de infarto, tres giros de auténtica presión para el piloto de Suzuki. Con todo, tenía más problemas Valentino Rossi para parar la moto en las frenadas más fuertes que el propio piloto español, lo que terminaba por ser fundamental. Pese a la amenaza del #46, Álex Rins no sucumbía para lograr su primer triunfo en MotoGP, para auténtico delirio en el box de Suzuki.

Jack Miller ha cerrado el podio en Austin. El australiano ha sido el mejor piloto de Ducati.

Jack Miller ha cerrado el podio en Austin. El australiano ha sido el mejor piloto de Ducati

Álex Rins logra su tercer triunfo en Austin

Jack Miller cruzaba la línea de meta en tercera posición como mejor piloto de Ducati, ya que Andrea Dovizioso se quedaba a un segundo de alcanzar al australiano. Ocho segundos por detrás, Franco Morbidelli era el encargado de cerrar el ‘top 5’ con la segunda de las Yamaha. El italiano terminaba por delante de su compatriota Danilo Petrucci, mientras que Fabio Quartararo se anotaba la séptima posición. Pol Espargaró tras cuajar su mejor clasificación con KTM se tenía que conformar con la octava plaza.

Minimizando daños, Maverick Viñales conseguía remontar hasta la undécima posición tras su sanción, algo que por ejemplo no conseguía Joan Mir, decimoséptimo y fuera de los puntos tras cumplir también su penalidad. Pese a todo, Mir no tardaba en felicitar a Rins por su victoria. Por su parte, sí que conseguía ‘rascar’ un punto Tito Rabat tras finalizar decimoquinto, no sin apuros al tener que medirse en la recta final de la carrera con Karel Abraham.

Resultado Gran Premio de MotoGP de Las Américas 2019 – Austin

Pos. Piloto Equipo
1 Alex RINS Team SUZUKI ECSTAR
2 Valentino ROSSI Monster Energy Yamaha MotoGP
3 Jack MILLER Pramac Racing
4 Andrea DOVIZIOSO Mission Winnow Ducati
5 Franco MORBIDELLI Petronas Yamaha SRT
6 Danilo PETRUCCI Mission Winnow Ducati
7 Fabio QUARTARARO Petronas Yamaha SRT
8 Pol ESPARGARO Red Bull KTM Factory Racing
9 Francesco BAGNAIA Pramac Racing
10 Takaaki NAKAGAMI LCR Honda IDEMITSU
11 Maverick VIÑALES Monster Energy Yamaha MotoGP
12 Andrea IANNONE Aprilia Racing Team Gresini
13 Johann ZARCO Red Bull KTM Factory Racing
14 Miguel OLIVEIRA Red Bull KTM Tech 3
15 Tito RABAT Reale Avintia Racing
16 Karel ABRAHAM Reale Avintia Racing
17 Joan MIR Team SUZUKI ECSTAR
18 Hafizh SYAHRIN Red Bull KTM Tech 3
No Clasificado
Jorge LORENZO Repsol Honda Team
Marc MARQUEZ Repsol Honda Team
Cal CRUTCHLOW LCR Honda CASTROL
Aleix ESPARGARO Aprilia Racing Team Gresini
Fernando Sancho Gadea
Fernando Sancho Gadea

Sanitario de vocación, redactor por ‘accidente’. Apasionado del mundo del motor, sobre todo si huele a competición. Comencé siguiendo MotoGP y acabé disfrutando de la esencia de muchas otras categorías, hasta tal punto de hacerlas mías. Tras pasar por diversos proyectos y medios, me podrás leer en la sección de competición de MundoMotero, aunque mi pequeña debilidad son los rallies.

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