Benelli Leoncino 250
La nueva Benelli Leoncino 250 es una de las novedades dentro del segmento de motos scrambler con el particular estilo de la marca italiana apta para el carnet A2 y con una clara orientación ciudadana y para el día a día.
Benelli amplia su gama de motos scrambler con la llegada de la Leoncino 250, una motocicleta estilo clásico modernista y con un diseño muy particular.
La Leoncino 250 llega equipada con un motor monocilíndrico de 250 cc refrigerado por líquido con doble árbol de levas en cabeza con 4 válvulas por cilindro. Entrega una potencia de 24,5 CV a 9000 rpm y 21 Nm a 7500 rpm haciéndola apta para los usuarios del carnet de moto A2.
Un motor Euro 4 que ha recibido buenas opiniones y comentarios de sus propietarios finales, al igual que sus hermanas de saga, prueba del buen funcionamiento del mismo. Dispone de sistema de inyección electrónica con cuerpo de mariposa de 37 mm de diámetro, embrague en baño de aceite y caja de cambios de 6 velocidades.
Dentro de la parte ciclo llega equipada con un bastidor de tubos de acero. Las suspensiones de la Leoncino 250 están compuestas por una horquilla invertida con barras de 41 mm en la parte delantera, mientras que detrás monta un brazo oscilante con un amortiguador monoshock central y un recorrido de 51 mm.
El sistema de frenado está compuesto por un único disco flotante de 280 mm mordido por una pinza de 4 pistones en la parte delantera y un disco de 240 mm de diámetro con pinza flotante de un pistón en la parte trasera.
Las llantas de aleación de aluminio de 17″ montan neumáticos 110/70-R17 delante y 150/60-R17 detrás, respectivamente. Otras características a destacar de la Benelli Leoncino 250 son el sistema de iluminación Full-LED o el completo cuadro de instrumentos digital.
Con un peso en vacío de 164 Kg esta moto scrambler A2 dispone de una capacidad en el depósito de combustible para 12,5 litros, lo que unido a un consumo estimado de 4,1 l/100km, asegura una buena autonomía.
Precio Benelli Leoncino 250
El precio de la Benelli Leoncino 250 es de 3.890 euros * y está disponible en colores blanco, antracita, rojo y marrón.
* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles promociones u ofertas de Benelli Motos España o el concesionario.
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Ficha técnica
TIPO | Monocilindrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 válvulas para cilindro de doble árbol de levas en cabeza |
CILINDRADA | 249 c.c. |
DIÁMETRO POR CARRERA | 72 x 61,2 mm |
RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 11,2:1 |
POTENCIA MÁXIMA | 18 kW (24.5cv)@ 9500 rpm |
PAR MÁXIMO | 21.0Nm (2.1Kgm)@7500 rpm |
ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica de combustible con cuerpo del acelerador ø 37 mm. |
SISTEMA DE ESCAPE | con convertidor catalítico y sensores de oxígeno. |
CERTIFICADO | Euro 4 |
CAJA DE CAMBIOS | 6 velocidades |
TRANSMISIÓN FINAL | Cadena |
ENCENDIDO | Eléctrico |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE | 4,1 l/100km |
EMISIONES CO2 | 96 g/km |
BASTIDOR | tubos de acero |
SUSPENSIÓN DELANTERA | Horquilla invertida Ø 41 mm |
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA | 125 mm |
SUSPENSIÓN TRASERA | Brazo oscilante trasero con amortiguador central |
RECORRIDO DE LA SUSPENSIÓN TRASERA | 51 mm |
FRENO DELANTERO | Discos flotantes simples ø280 mm con pinza de 4 pistones con ABS |
LLANTAS | Aluminio |
MEDIDA DE LA RUEDA DELANTERA | 17” x MT 3.50” DOT |
FRENO TRASERO | ø240 mm con pinza flotante pistón simple y ABS |
MEDIDA DE LA RUEDA TRASERA | 17” x MT 4,00” DOT |
NEUMÁTICO DELANTERO | 110/70 – R17 |
NEUMÁTICO TRASERO | 150/60 – R17 |
ANCHURA EXCLUYENDO LOS RETROVISORES | 840 mm |
DISTANCIA MÍNIMA DEL SUELO | 170 mm |
PESO EN VACÍO | 164 kg |
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE | 12.5L |
RESERVA | 2 Litros |
DISTANCIA ENTRE EJES | 1370 mm |