Morbidelli C652V 2026

Morbidelli ha presentado en EICMA 2025 la nueva C652V, su buque insignia custom para Europa, una “World Première” con llegada a concesionarios a principios de 2026.

• La estrategia es clara: unir diseño y carácter italianos con ingeniería y eficiencia global para competir de tú a tú en el segmento de las cruiser de media cilindrada.

Morbidelli C652V 2026

En el centro del proyecto late un bicilíndrico en V de 650 cm³, 8 válvulas y refrigeración líquida, concebido para ofrecer una respuesta llena desde abajo. La hoja técnica declara 62,0 N·m a 6.000 rpm y 55,7 CV (41,0 kW) a 7.500 rpm, cifras que subrayan una entrega de par utilizable y una potencia suficiente para una conducción fluida y contundente. La transmisión final por correa sustituye a la cadena para asegurar suavidad mecánica, menor rumorosidad y bajo mantenimiento, mientras que el cambio de 6 velocidades y el embrague antirrebote completan un conjunto orientado al confort y al control en reducciones.

La C652V recurre a un chasis de doble cuna en aluminio fabricado sin puntos de soldadura, una solución poco habitual en su categoría que mejora la integridad estructural y eleva la calidad percibida. La distancia entre ejes alcanza los 1.645 mm y la altura de asiento se sitúa en solo 710 mm, dos valores que, combinados con un neumático trasero de 200/55 R16 y uno delantero de 130/70 R18, otorgan la presencia musculosa y la estabilidad aplomada que se espera de una power cruiser. Delante trabaja una horquilla invertida de 43 mm con 138 mm de recorrido, mientras que atrás se monta un sistema Pro-link con monoamortiguador (48 mm) que refuerza el compromiso entre comodidad y control.

Morbidelli C652V 2026

En el apartado de frenos, doble disco delantero de 300 mm con pinzas de 2 pistones y disco trasero de 240 mm con pinza de 1 pistón se encargan de la detención, todo ello gestionado por ABS de doble canal. El control de tracción (TCS) viene de serie y se coordina con dos modos de conducción: “Economic”, con entrega equilibrada y TCS activo, y “Sport”, con respuesta de acelerador más directa y posibilidad de desconexión manual del TCS para quienes busquen una conducción más enérgica y directa. Es una electrónica pensada para sumar seguridad sin restar sensaciones.

Morbidelli ha cuidado la interacción con el piloto con un cuadro singular: tacómetro analógico de barrido que integra una pantalla digital central, una solución que mezcla tradición y lectura clara de la información relevante. La iluminación es full LED y se añade toma USB-A para dispositivos. El depósito de 18,5 litros amplía la autonomía, mientras que el asiento de pasajero desmontable permite pasar del formato biplaza a una estética “bobber” en segundos, reforzando la versatilidad estética y funcional del modelo. Son decisiones de producto orientadas al día a día, sin perder de vista el guiño al custom clásico.

Morbidelli C652V 2026

La C652V se posiciona como una moto custom cruiser de media cilindrada con enfoque premium, tanto por su ejecución técnica (chasis sin soldaduras, transmisión por correa) como por su dotación de seguridad (ABS, TCS y modos). Con asiento a 710 mm y una geometría muy estable, apunta a motoristas que buscan accesibilidad y confianza desde el minuto uno, pero que no desean renunciar a una puesta en escena poderosa ni a la personalidad de un V-Twin. El equilibrio entre par a medio régimen y ergonomía baja se traduce en una moto confortable en ciudad, sólida en vías rápidas y capaz en secundarias, especialmente para quienes priorizan fluidez sobre los cronos.