Royal Enfield Shotgun 650 2024



Precio 7.387 €
Carnet a2
Cilindrada 648 cc
Potencia 47 cv

La nueva Royal Enfield Shotgun 650 supone un importante paso más dentro del catálogo de modelos de la marca india, añadiendo una nueva opción para aquellos que buscan una moto custom apta para el carnet A2. Con un precio de partida de 7.387 € se sitúa como una interesante opción para comenzar en el mundo de la moto.

Royal Enfield Shotgun 650

Royal Enfield Shotgun 650

Royal Enfield sigue ampliando su catálogo de modelos y bajo la base de la motorización Twins, presenta la Shotgun 650. Un modelo que parte del concept visto en pasadas ediciones del EICMA y que dista poco del presentado en su momento. A nivel de diseño, la Royal Enfield Shotgun 650 por ofrecer a sus propietarios una amplia opción de customización, siendo uno de sus aspectos más relevantes.

A destacar las líneas fluidas, el faro delantero de forma redonda y estilo retro, pero dotado de tecnología LED o la posibilidad de quitar el asiento del pasajero para ofrecer un diseño de la parte trasera más limpio y con un cierto toque más deportivo. Además, permite una opción más «tourer» con espacio para equipaje y afrontar un viaje con mayor comodidad y capacidad de carga.

La ergonomía de esta Shotgun 650 ha sido diseñada, como buena moto custom, para ofrecer confort y sitúa la altura del asiento a tan solo 795 mm, mientras que la posición y altura del manillar, facilita su manejo en cualquier situación. Las estriberas adelantadas, también son una característica dentro de este segmento y la marca india, no ha querido renunciar a este estilo más purista.

Royal Enfield Shotgun 650

Royal Enfield Shotgun 650

A nivel de motorización, esta nueva moto custom A2 presenta el más que conocido propulsor bicilíndrico de 648 cc que entrega una potencia máxima de 47 cv y que comparte con sus hermanas de gama como la Super Meteor 650, Continental GT e Interceptor. Un propulsor que destaca por su entrega a medio régimen con un amplio par en todo el rango de revoluciones.

La parte ciclo de la Shotgun 650 cuenta con el ya mítico chasis desarrollado por Harris Performance que trabaja junto con una horquilla invertida Showa «Big Piston» de barras de 43 mm y dos amortiguadores en la parte trasera, regulables en precarga hasta en 5 posiciones. El sistema de frenado está compuesto por sendos discos de 320 y 300 mm respectivamente, trabajando con ABS de doble canal.

Pese a su diseño de moto custom tradicional, la Shotgun 650 también presenta detalles de última generación, como el cuadro de instrumentación analógico digital dotado del navegador Tripper por señales, un puerto de carga USB o el mencionado sistema de iluminación LED.

Royal Enfield Shotgun 650

Royal Enfield Shotgun 650

Royal Enfield ha presentado esta nueva moto custom de media cilindrada pensada en la diversión de conducción en carretera, con un centro de gravedad bajo, una ergonomía amigable para cualquier tipo de usuario para favorecer su conducción entre el tráfico urbano y sobre todo, con un contenido precio de partida.

Con un peso en orden de marcha de 240 Kg, incluidos los 13,8 litros en el depósito de combustible, Royal Enfield anuncia un consumo de 22 km/l, lo que asegura una correcta autonomía para este modelo y segmento.

Como buena moto custom y desarrollada y diseñada para la customización, la marca india ha presentado un amplio catálogo de 31 accesorios compuesto por espejos retrovisores de extremo del manillar, asientos monoplaza esculpidos o llantas de aluminio mecanizado con corte de contraste.

Royal Enfield Shotgun 650

Royal Enfield Shotgun 650

Precio Royal Enfield Shotgun 650 2024

El precio de la Royal Enfield Shotgun 650 2024 es de 7.387 € * para la versión base, existiendo dos versiones más: Mid (Plasma Blue / Green Drill): 7.487€ y Premium (Stencil White): 7.587€.

* El precio oficial indicado puede variar en función de posibles ofertas o promociones de Royal Enfield España o el punto de venta.

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Colores


Ficha técnica


Tipo Bicilíndrico en paralelo 4 tiempos, leva simple, refrigerado por aire, 648 cc
Potencia 47 CV a 7250 rpm
Par Motor 52,3 Nm a 5.650 rpm
Diámetro x carrera 78 mm x 67.8 mm
Índice de compresión 9.5: 1
Caja de cambios 6 velocidades
Gestión del combustible Inyección de combustible
Encendido Encendido digital por chispa – TCI
Chasis Estructura tubular de acero, doble cuna
Suspensión delantera Horquilla invertida de 43 mm, recorrido de 120 mm
Suspensión trasera Amortiguadores regulables en precarga, 90 mm de recorrido
Neumático delantero 100 / 90-18
Neumático trasero 150 / 70-17
Freno delantero Disco de 320 mm, ABS
Freno trasero Disco de 320 mm, ABS
Avance
Rueda delantera
Rueda trasera
Largo total 2220 mm
Altura total 1105 mm
Ancho total 820 mm
Altura libre al suelo 140 mm
Altura del asiento 795 mm
Capacidad del depósito 13.8 Litros
Peso 240 kg
Carga útil 428 kg

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.