Benelli Tornado Naked Twin 500 2025


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Carnet a2
Cilindrada 500 cc
Potencia 47.6 cv

El EICMA 2024 ha sido testigo de la presentación de la nueva Tornado Naked Twin 500, una moto naked que destaca por su combinación de estilo agresivo y rendimiento.

La Tornado Naked Twin 500 introduce un lenguaje de diseño con un aspecto musculoso y potente y su postura inclinada hacia adelante y el colín afilado acentúan la sensación de dinamismo y deportividad. Uno de los elementos más distintivos es el faro delantero con la firma luminosa de las luces DRL con forma característica de ‘T’ en la vista frontal, separada de los módulos de luz alta y baja.

El corazón de moto naked A2 late un motor bicilíndrico de 500 cc, que cumple con la normativa Euro 5+. Este propulsor entrega 47,6 cv (35 kW) a 8,500 rpm y un par de 46 Nm a 6,000 rpm, ofreciendo una entrega de potencia suave y progresiva. Se han revisado la tapa del embrague y la cubierta de la transmisión.

El sistema de escape incorpora nuevos convertidores catalíticos para cumplir con las normativas actuales, mientras que la caja de filtro ha sido mejorada para optimizar la admisión y el rendimiento. La Tornado Naked Twin 500 ha sido desarrollada para ofrecer máxima agilidad en carreteras sinuosas. Con una distancia entre ejes de 1,451 mm, la moto garantiza una excelente maniobrabilidad en cada cambio de dirección.

El sistema de suspensión incluye una horquilla invertida de Ø 50 mm con un recorrido de 125 mm en la parte delantera, y un basculante trasero tradicional con un amortiguador central ajustable en precarga y rebote, con un recorrido de 41,2 mm. El sistema de frenos cuenta con dos discos de Ø 320 mm con pinzas radiales de cuatro pistones, y un disco de 260 mm con pinza flotante de un solo pistón y ABS de doble canal.

Benelli ha dotado a este modelo con una pantalla TFT de 5 pulgadas de alta resolución con conectividad Bluetooth, permitiendo al piloto gestionar llamadas y notificaciones del teléfono mientras conduce. Además, los intermitentes delanteros están integrados en los protectores de manos, añadiendo un toque extra de carácter al diseño general. La iluminación LED se extiende también a la parte trasera, con una luz integrada en los intermitentes.

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Jose Miguel Garcia
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Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.