BMW K 1600 GT 2019

BMW Motorrad siempre ha ofrecido en el mercado motos enfocadas al turismo. De cara al próximo presenta una actualización de la BMW K 1600 GT 2019 que incluye, principalmente, novedades en el equipamiento  de serie con el sistema Hill Start Control Pro.

Precio: 25.470 € | Potencia: 160 CV | Cilindrada: 1.649 cc | Carnet: A

BMW K 1600 GT 2019
BMW K 1600 GT 2019

A nivel de motor, la K 1600 GT monta el característico motor 1.649cc de 6 cilindros en línea refrigerado por aceite/agua. Este propulsor es el único con estas características que el fabricante alemán produce hoy día.

Ya adaptado a la nueva normativa de emisiones Euro 4, el motor germano proporciona 160 CV a 7.750 rpm con un par motor máximo de 175 Nm a 5.520 rpm. Su consumo es de 5.7 litros a los 100km y su velocidad máxima supera con creces los 200 km/h.

En los motores de la gama K de BMW, la transmisión de la potencia a la rueda trasera se lleva a cabo a partir de un eje cardán, de igual manera que a los motores bóxer de BMW. La caja de cambios cuenta con 6 velocidades, las cuales podrán seleccionarse sin accionar el embrague si pagamos por el cambio Pro (opcional).

Con respecto a los modos de conducción, en la BMW K 1600 GT podremos elegir entre Rain (para conducción en lluvia), Road (para una conducción confortable) y Dynamic (para hacer un uso más deportivo de ella).

El punto fuerte de este nuevo modelo de BMW reside en las suspensiones. A través de unos sensores instalados en las zonas anterior y posterior de la moto, el Dynamic ESA regula de manera automática la acción de la amortiguación dependiendo de las condiciones de marcha y de las maniobras de conducción para adaptarse a las diferentes circunstancias.

En la parte delantera la BMW K 1600 GT no cuenta con la horquilla tradicional, ya que esta es suplida por un único amortiguador central que recibe el nombre de Duolever. Al contrario que la horquilla telescópica, el diseño del Duolever no necesita barras deslizantes ni botellas. Su recorrido es de 125 mm.

BMW K 1600 GT 2019
BMW K 1600 GT 2019

La suspensión trasera, que tiene una carrera de 135mm, también la compone otro sistema desarrollado por BMW Motorrad: el Paralever.

Para parar a este gigante de dos ruedas, la K 1600 GT dispone de un freno delantero de doble disco de 320 mm de diámetro con pinzas fijas de cuatro pistones. El disco trasero es de 265 mm y cuenta con una pinza de doble pistón y todo ello con ABS de serie.

La BMW K 1600 GT equipa unas llantas de aluminio de 17’’. La delantera cuenta con 3’50’’ de anchura, la llanta trasera llega a las 6’’. Sobre la rueda frontal esta moto para viajar de BMW monta un neumático 120/70 ZR 17, mientras que lleva un 190/55 ZR 17 como neumático posterior.

BMW K 1600 GT

Al ser un modelo enfocado para aquellos que buscan hacer largos viajes en moto, la K 1600 GT es una moto de elevadas dimensiones y peso. La BMW alcanza los 334 kg con el depósito lleno, que tiene 26,5 litros de capacidad útil y una reserva de 4 litros, por lo que la autonomía está asegurada.

Con los retrovisores, el ancho de la moto es exactamente de 1 metro por los 2,324 mm de largo. Por su parte, llega a los 1,440 mm de altura con un asiento situado a 810/830 mm del suelo.

Como novedad de cara a 2019 llega equipada de serie con el sistema Hill Start Control Pro (HSC Pro): activación automática cuando los frenos se activan durante aproximadamente un segundo después de la parada en una pendiente de al menos +/- 5%.

A la versión de serie se le pueden añadir infinidad de extras entre los que podemos destacar: el asistente de marcha atrás, navegador, escape deportivo, equipaje, asiento regulable, navegador, etc.

Precio BMW K 1600 GT 2019

El precio de la nueva BMW K 1600 GT 2019 es de 25.470 euros y está disponible en el mercado en nuevo color New Style Sport: pintura Black storm metallic / Glacier silver metallic, en negro tormenta metalizado.

* El precio oficial indicado puede variar en función de posibles ofertas o promociones de BMW Motorrad España o el concesionario.

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Marca
BMW
Modelo
K 1600 GT 2019
Precio
EUR 25470
Disponibilidad
Available in Stock

Datos técnicos BMW K 1600 GT 2019


Precio
25470 Euros
Carnet
A
Cilindrada
1649 cc
Potencia
160 cv

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798 85 11340

Ficha técnica BMW K 1600 GT 2019


Motor
TipoMotor de 6 cilindros en línea y 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua
Diámetro x carrera72 mm x 67,5 mm
Cilindrada1.649 cc
Potencia Nominal118 kW (160 CV) a 7.750 rpm
Par máximo175 Nm a 5.520 rpm
Relación de compresión12,2:1
Control de la mezcla y gestión del motorInyección electrónica en conducto de admisión
Control de emisionesCatalizador de 3 vías en bucle cerrado; norma de emisiones EU4
Prestaciones y Consumo
Velocidad máximaMás de 200 km/h
Consumo conforme al WMTC a 100 km5.7 l
Tipo de combustibleSúper sin plomo, 95 octanos
Sistema eléctrico
AlternadorAlternador trifásico de 580 W
Batería12 V / 19 Ah, sin mantenimiento
Tren de rodaje
EmbragueEmbrague multidisco en baño de aceite
Caja de cambiosCambio de 6 velocidades, helicoidal
TransmisiónEje cardan
Chasis y frenos
ChasisBastidor de puente de aluminio, motor autoportante
Rueda y suspensión delanterasDuolever BMW Motorrad; amortiguador central
Rueda y suspensión traserasParalever BMW Motorrad
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera125mm /135 mm
Distancia entre ejes1,618 mm
Avance108.4 mm
Ángulo de la dirección62.2°
LlantasLlantas de fundición de aluminio
Llanta delantera3,50 x 17"
Llanta trasera6,00 x 17"
Neumático delantero120/70 ZR 17
Neumático trasero190/55 ZR 17
Freno delanteroDisco doble, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones
Freno traseroMonodisco, 265 mm de diámetro, pinza de doble pistón
ABSABS integral de BMW Motorrad (parcialmente integral)
Dimensiones y pesos
Longitud2,324 mm
Anchura (con retrovisores)1,000 mm
Altura1,440 mm
Altura del asiento810/830 mm
Longitud del arco de paso1.830/1.870 mm
Peso en vacío lista para rodar y con el depósito lleno334 kg
Peso total admisible540 kg
Carga útil (con equipamiento de serie)206 kg
Capacidad útil del depósito26.5 l
Reserva4 l

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