BMW R 1250 RS
La nueva BMW R 1250 RS es una de las grandes novedades dentro del segmento de las motos sport touring para viajar y que llega con importantes mejoras y aumento de equipamiento.
BMW Motos ha actualizado uno de sus modelos dentro del segmento de las motos spor touring, la nueva R 1250 RS que adopta un motor de mayor cilindrada y un diseño con mejoras.
La cilindrada aumenta hasta los 1254cc gracias al motor boxer bicilindrico que entrega ahora una potencia de 136 CV a 7.750 rpm con un par motor máximo de 143 Nm a 6.250 rpm. Con estos valores, ofrece una buena aceleración y una velocidad máxima que supera los 200 km/ según anuncia la marca.
La BMW R1250RS llega dotada de la nueva tecnología ShiftCam mejorando disponer de una mayor potencia en toda la gama de revoluciones, así como una reducción del consumo de combustible y de CO2, mejorando el confort de marcha.
Esta nueva moto sport turismo de la marca alemana dispone un completo conjunto de electrónica, con 2 modos de conducción (Rain, Road), Control Automático de Estabilidad ASC y el asistente de arranque en pendiente (Hill Start Control).
Como es habitual en BMW dispone de una amplia gama de opciones de fábrica con modos de conducción Pro, entre otras muchos accesorios y equipamiento.
A nivel de parte ciclo sigue disponiendo de una horquilla invertida en la parte frontal con recorrido de 140 mm y suspensión trasera mediante basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, el cual es ajustable mediante mando manual.
Del sistema de frenado se ocupan dos discos flotantes de 320 mm mordidos por pinzas de 4 pistones, con un disco trasero de 276 mm y pinza de doble pistón. Todo el equipo trabaja junto con el BMW Motorrad ABS integral el cual es desconectable.
Otra de las novedades de la BMW R 1250 RS es que llega equipada de serie con sistema de iluminación delantera Full LED, sistema conectividad Bluetooth de serie que trabaja junto con la nueva pantalla TFT a todo color de 6,5 pulgadas y un rediseño del frontal.
La nueva R1250RS llega en color Black storm metallic así como tres acabados especiales, estilo Sport, stilo Exclusive y Opción 719 Stardust metalizado.
Precio BMW R 1250 RS
El precio de la BMW R 1250 RS es de 16.990 euros * y está ya disponible para pedidos en la red de concesionarios de BMW Motorrad España.
* El precio oficial indicado podría variar en función de posibles promociones u ofertas de BMW Motos España o el concesionario.
Galería de imágenes
Ficha técnica
| Motor | Motor boxer de cuatro tiempos de dos cilindros refrigerado por aire/líquido, con dos árboles de levas en la parte superior, un eje de compensación y un control variable del árbol de levas de admisión BMW ShiftCam. |
| Diámetro x carrera | 102.5 mm x 76 mm |
| Cilindrada | 1.254 ccm |
| Potencia | 100 kW at 7,750 rpm |
| Par Motor | 143 Nm at 6,250 rpm |
| Relación de compresión | 12.5 :1 |
| Control de la mezcla | Inyección electrónica en el conducto de admisión |
| Control de emisiones | Catalizador regulado de 3 vías, norma de gases de escape UE 4 |
| Velocidad máxima | Mas de 200 km/h |
| Consumo a 100 km con-forme al WMTC | 4.75 l/100km |
| Emisiones de CO2 conforme al WMTC | 110 g/km |
| Tipo de combustible, recomendado | Gasolina súper sin plomo, octanaje 95 (octanos) Adaptación por control del motor (91 a 98 octanos) |
| Alternador | Alternador de imanes permanentes 508 W (potencia nominal) |
| Batería | 12 V / 12 Ah, sin mantenimiento |
| Embrague | Embrague húmedo con función antihopping, accionamiento hidráulico |
| Cambio | De 6 marchas secuencial con dentado oblicuo |
| Transmisión | Cardán |
| Chasis | Dos secciones, una principal y una trasera fijada a la primera, el motor soporta parte de la carga |
| Rueda y suspensión delanteras | Horquilla telescópica invertida |
| Rueda y suspensión traseras | Basculante monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever, amortiguador WAD, precarga regulable hidráulicamente (continuamente variable), amortiguación de rebote ajustable mediante mando manual |
| Recorrido de las suspensiones delantera/trasera | 140 mm / 140 mm |
| Distancia entre ejes | 1.530 mm |
| Avance | 110.9 mm |
| Ángulo de la dirección | 62.3° |
| Llantas | Llanta de fundición de aluminio |
| Llanta delantera | 3.50» x 17» |
| Llanta trasera | 5.50» x 17» |
| Neumático delantero | 120/70 ZR 17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR 17 |
| Freno delantero | Freno de dos discos flotantes, 320 mm de diámetro, pinza fija radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Monodisco, 276 mm de diámetro, pinza flotante de dos émbolos |
| ABS | ABS Integral BMW Motorrad (versión integral parcial, desconectable) |
| Altura del asiento con peso en vacío | 820 mm (EO Asiento de conductor bajo: 760 mm; EO asiento Sport: 840 mm) |
| Longitud del arco de paso con peso en vacío | 1.840 mm (EO Asiento de conductor bajo: 1.720 mm; EO asiento Sport: 1.875 mm) |
| Capacidad útil del depósito | aprox. 18 l |
| Reserva | aprox. 4 l |
| Longitud (por encima de la protección antisalpicaduras) | 2.202 mm |
| Altura (con parabrisas) | min. 1.255 mm; max. 1.340 mm |
| Anchura (entre retrovisores) | 925 mm |
| Peso en vacío en disposición de marcha con el depósito lleno 1) | 243 kg |
| Peso total admisible | 460 kg |
| Carga útil (con equipamiento de serie) | 217 kg |
| Equipamiento de serie | Luz delantera Full LED |
| ASC (control de tracción) | |
| 2 modos de conducción (Rain, Road) | |
| Pantalla TFT con Connectivity |
Otros modelos BMW
Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.
