Harley-Davidson Pan America 1250
La Harley-Davidson Pan America 1250 supone un nuevo paso para la marca americana de motos en su ampliación de cara a los próximos años, llegando al segmento de las adventure touring con orientación viajera. La Pan America 1250 Special es el modelo con mayor equipación de serie.
Harley-Davidson Pan America 1250
El Salón de la Moto de Milan EICMA era el escenario escogido por Harley Davidson para presentar los primeros detalles de la futura, Pan America. La firma estadounidense se adentra dentro del segmento de las motos Trail Adventure con orientación, viajar y capacidades offroad. Además de la Pan America 1250 llega la versión Pan America 1250 Special.
La marca americana confirmaba que llega equipada con un motor bicilíndrico V-Twin a 60 de 1250 cc. Este motor, denominado Revolution® Max 1250, entrega una potencia de 150 CV y un par motor de más de 122 Nm. Unas cifras más que solventes para este tipo de moto Trail adventure.
Para controlar esta potencia, la marca americana ha dotado a la Pan America 1250 con cinco modos de conducción, cuatro preconfigurados (lluvia / carretera / Deportivo / Off-road) y uno configurable por el usuario. Por su parte, la Pan America 1250 Special cuenta con los mismos cuatro modos de conducción más dos configurables.
El amplio conjunto de electrónica se compone de Cornering Rider Safety Enhancements (sistema ABS de ayuda a la frenada en curva), mitigación de levantamiento de la rueda trasera, sistema de control de tracción mejorado en curva (C-TCS), sistema de control de freno motor, control de retención en pendiente, control de crucero o sistema de control de presión de neumáticos.
Dentro de la parte ciclo, la Pan America 1250 llega equipada con una suspensión semiactiva con ajuste electrónico compuesta por una horquilla SHOWA BFF con barras de 47 mm y un amortiguador helicoidal SHOWA BFRC en la parte trasera. Ambas suspensiones cuentan con un recorrido de 190 mm.
Esta suspensión detecta el peso del conductor, el pasajero y el equipaje para seleccionar el ajuste más preciso. Además, dispone de cinco modos: Comfort, Balanced, Sport, Off Road Soft y Off Road Firm.
Opcionalmente y únicamente para la versión Special está disponible el sistema de altura de conducción adaptable que ajusta la altura de la moto en parado, a baja velocidad o en marcha, bajando la altura del asiento entre 25 mm y 50 mm. La altura del asiento es de 868 mm en la posición baja y 894 mm en la posición alta.
Para frenar sus 242 kg para la Pan America y 258 kg para la Pan America 1250 Special, Harley-Davidson ha confiado a BREMBO el sistema de frenado con dos discos de 320 mm en la parte delantera mordidos por pinza monoblock de anclaje radial de cuatro pistones. Detrás equipa un disco de 280 mm, además del mencionado ABS.
H-D ha equipado este modelo con una pantalla táctil TFT de 6,8 pulgadas a color ajustable en posición y con una amplia cantidad de información y que es configurable por el usuario. Además, dispone de conectividad, pudiendo añadir «widgets», pudiendo gestionar llamadas, música o la navegación.
Con una capacidad en el depósito de combustible para 21 litros, la Pan America ofrece una amplia autonomía, potenciando así su vertiente para largos viajes. Cuenta además con un completo sistema de iluminación LED, así como protectores para los intermitentes.
Como es habitual en H-D también dispone de una completa línea de ropa específica para la Pan America y accesorios para ampliar las capacidades de esta nueva trail adventure americana.
Precio Harley-Davidson Pan America 1250
El precio de la Harley-Davidson Pan America 1250 parte de los 22.300 euros * para la versión estándar y de 23.900 para la versión Special.
* El precio oficial indicado podría variar en función del color seleccionado, ofertas o promociones de Harley-Davidson España o el concesionario.
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Ficha técnica
DIMENSIONES | |
LONGITUD | 2265 mm |
ALTURA DEL ASIENTO, SIN CARGA | 890 mm |
DISTANCIA AL SUELO | 210 mm |
ÁNGULO DE HORQUILLA | 25 |
AVANCE | 157 mm |
DISTANCIA ENTRE EJES | 1580 mm |
NEUMÁTICOS, DELANTERO | 120/70R19 60V |
NEUMÁTICOS, TRASERO | 170/60R17 72V |
NEUMÁTICO, TIPO | H-D®/Michelin® Scorcher® «Adventure», Radial |
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE | 21.2 l |
CAPACIDAD DE ACEITE (CON FILTRO) | 4.5 l |
PESO EN SECO | 229 kg |
PESO EN ORDEN DE MARCHA | 245 kg |
MOTOR | |
MOTOR | Revolution™ Max 1250 |
DIÁMETRO | 105 mm |
CARRERA | 72 mm |
CILINDRADA | 1252 cc |
RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 13.0:1 |
ALIMENTACIÓN | Inyección electrónica de combustible de toma secuencial (ESPFI) |
ESCAPE | 2-en-1-en-1; catalizador en colector |
PRESTACIONES | |
PAR MOTOR | 128 Nm |
PAR MOTOR (RPM) | 6750 |
POTENCIA | 150 CV / 112 Kw @ 8750 rpm |
ANGULO DE INCLINACIÓN, DERECHA (GRADOS,) | 42 |
ANGULO DE INCLINACIÓN, IZQUIERDA (GRADOS,) | 42 |
CONSUMO DE COMBUSTIBLE | 5,5 l/100 km |
EMISIONES DE CO2 | 129 g/km CO2 |
TRANSMISIÓN | |
TRANSMISIÓN PRIMARIA | Engranajes, relación secundaria 49/89 |
PARTE CICLO | |
HORQUILLA DELANTERA | Horquilla invertida de 47mm regulable en compresión, extensión y precarga de muelle. Pletinas de dirección de aluminio. |
AMORTIGUADORES TRASEROS | Monoamortiguador con depósito separado y sistema de bieletas, regulable en compresión, extensión y precarga hidráulica de muelle |
FRENOS, TIPO DE PINZA | Delante: pinza monoblock de anclaje radial de 4 pistones; Detrás: pinza flotante de un pistón |
SISTEMA ELÉCTRICO | |
LUCES (SEGÚN LAS NORMATIVAS DEL PAÍS), LUCES TESTIGO | Intermitentes LED estilo Bullet |
INSTRUMENTACIÓN | Pantalla TFT de 6,8 pulgadas de área visible con velocímetro, marcha engranada, cuentakilómetros, nivel de combustible, reloj horario, cuentakilómetros parcial, alerta de baja temperatura, alerta de bajada de caballete lateral, alerta de vuelco, indicación de velocidad de crucero, autonomía restante y tacómetro. Compatibilidad Bluetooth: emparejamiento de teléfonos para acceder a llamadas telefónicas, música y navegación (SOLO con H-D App) |
MULTIMEDIA | |
TAMAÑO DE LA PANTALLA | 173 mm |
TIPO | Color TFT / Táctil |
USB | Para carga y actualización de la instrumentación, USB-C, 5V, 3A |
BLUETOOTH | Standard |