KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
KTM ha presentado su nueva motocicleta trail adventure, la 1390 Super Adventure S EVO, que representa un salto significativo en tecnología y mecánica dentro de su gama de motos de aventura. Este modelo, que estará disponible en 2025, incorpora innovaciones que buscan mejorar tanto el rendimiento en carretera como el confort y la seguridad del piloto.
Una de las principales novedades de la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO es su nuevo chasis, que optimiza la rigidez y la estabilidad. Esto se complementa con una posición de estriberas más baja y ancha, ofreciendo una mayor comodidad durante trayectos largos. Este diseño ajustado permite al piloto un ángulo de rodilla más amplio, lo que se traduce en una experiencia de conducción más relajada, especialmente en rutas de larga duración.
El sistema de suspensiones es otro de los puntos destacados de esta nueva moto. KTM ha implementado la última generación de suspensiones semiactivas WP, con mejoras en la precisión y en la capacidad de amortiguación. La incorporación de nuevos sensores PWM y un diseño innovador de la horquilla proporcionan un rendimiento optimizado tanto en terrenos irregulares como en trayectos de alta velocidad.
En cuanto a la mecánica, el motor es uno de los aspectos que más sobresalen en esta evolución del modelo. La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO cuenta con un motor de 1350 cc que entrega una potencia de 173 CV a 9.500 rpm, y un par máximo de 145 Nm a 8.000 rpm. Este incremento en la cilindrada respecto a su predecesora es posible gracias a la implementación de la nueva tecnología CAMSHIFT, que ajusta la apertura de las válvulas de admisión según las revoluciones del motor.
Una de las características más innovadoras de este modelo es la incorporación del Cambio Manual Automatizado (AMT), una novedad en el catálogo de KTM. Este sistema permite al piloto elegir entre un cambio de marchas manual tradicional o un modo completamente automatizado, lo que proporciona mayor flexibilidad y control en diferentes situaciones de conducción.
A nivel de tecnología, la 1390 SUPER ADVENTURE S EVO integra una nueva pantalla TFT de 8,8 pulgadas con tecnología táctil inductiva, lo que facilita su uso incluso con guantes. Además, incluye el sistema de Control de Crucero Adaptativo (ACC) de última generación, que ahora incorpora funciones como la Asistencia al Frenado, Aviso de Colisión y el sistema Stop & Go. Este último detiene completamente la moto cuando el tráfico se detiene y reanuda su marcha automáticamente, mejorando la experiencia de conducción en situaciones de tráfico intenso.
Galería de imágenes
Colores
Ficha técnica
Transmisión primaria | 40:76 |
Par máximo | 145 Nm |
Refrigeración | Refrigeración por líquido con intercambiador de calor agua/aceite |
Transmisión secundaria | 17:42 |
Potencia en kW | 127 kW |
Arranque | Arranque eléctrico |
Carrera | 71 mm |
Diámetro | 110 mm |
Emisiones de CO2 | 155 g/km |
Compresión | 13 |
Cilindrada | 1350 cm³ |
EMS | EMS de Keihin con RBW, doble encendido |
Estructura | V2 a 75º, 4 tiempos |
Consumo de combustible | 6.7 l/100 km |
Engrase | Lubricación a presión en circuito cerrado con 3 bombas de aceite |
Potencia en CV | 170 hp |
Capacidad del depósito (aprox.) | 23 l |
Distancia entre ejes | 1558 mm |
Cadena | 525 X Ring |
Suspensión delantera | Suspensión invertida WP SAT (semi-active technology) Ø 48 mm |
Altura libre al suelo | 223 mm |
Manillar | Aluminio cónico Ø 28/22 mm |
Suspensión trasera | Amortiguador WP SAT (semi-active technology) |
Altura del asiento | 847/867 mm |
Ángulo de dirección | 65.2 ° |
Estructura del subchasis trasero | Aluminio, con recubrimiento de pintura al polvo |
Recorrido de suspensión delantera | 200 mm |
Recorrido de suspensión trasera | 200 mm |
Dimensiones de neumáticos (delantero/trasero) | 120/70; 170/60 |
Ruedas | 3.50 x 19″; 5 x 17″ |
Ruedas | Llantas en fundición de aluminio |