KTM 790 Duke / A2 2027

La KTM 790 DUKE regresa para 2027 con una profunda actualización que va mucho más allá de un simple lavado de cara. La firma austriaca ha revisado prácticamente todos los aspectos de su conocida naked de media cilindrada para reforzar una identidad que durante años le ha permitido convertirse en una de las referencias del segmento.

• Con un diseño más agresivo, una ergonomía completamente revisada y nuevas soluciones técnicas orientadas a mejorar la experiencia de conducción, la nueva generación de la 790 DUKE vuelve a reivindicar su apodo de “The Scalpel”.

KTM 790 Duke / A2 2027

El objetivo de KTM ha sido claro: ofrecer una moto más precisa, más intuitiva y más conectada con el piloto. Una filosofía que se percibe desde el primer vistazo y que se confirma una vez se analizan todas las novedades incorporadas para esta nueva etapa.

La KTM 790 DUKE 2027 adopta una imagen mucho más cercana a las últimas creaciones de la marca, especialmente a la KTM 990 DUKE y a la KTM 1390 SUPER DUKE R. El frontal ha sido completamente rediseñado y ahora presenta una estética más afilada y contundente, dominada por un nuevo conjunto óptico y una carrocería que transmite una sensación visual de mayor solidez.

El carenado delantero gana protagonismo y mejora la integración aerodinámica del conjunto, mientras que el depósito de combustible presenta nuevas formas que contribuyen tanto a la estética como a la ergonomía. El resultado es una moto con una apariencia más madura y musculosa, pero que mantiene intacto el ADN deportivo que siempre ha caracterizado a la familia DUKE.

Bajo la renovada carrocería de esta moto naked encontramos el conocido motor bicilíndrico en paralelo LC8c de 799 cc, una mecánica que ha demostrado sobradamente su eficacia en términos de prestaciones, carácter y versatilidad.

KTM 790 Duke / A2 2027

Adaptado a la normativa EURO 5+, este propulsor desarrolla 105 CV en su versión estándar, mientras que también estará disponible una variante de 95 CV homologable para el carné A2, ampliando así su atractivo para un público más amplio.

KTM ha incorporado además un nuevo sistema de escape y un silenciador rediseñado que contribuyen a optimizar el conjunto. La marca continúa apostando por una configuración que combina una entrega de potencia contundente con una respuesta aprovechable en cualquier rango de revoluciones, una de las claves del éxito de la 790 DUKE desde su lanzamiento.

Uno de los apartados que más atención ha recibido en esta evolución es la ergonomía. KTM asegura haber escuchado las opiniones de los usuarios y el resultado es un triángulo de pilotaje completamente revisado.

El nuevo manillar adopta una apertura diferente que favorece una postura más natural y relajada. A ello se suman unas estriberas reposicionadas y un asiento rediseñado que buscan mejorar la integración entre piloto y motocicleta.

Estas modificaciones no sólo incrementan el confort durante trayectos largos, sino que también permiten una mayor sensación de control cuando se rueda de forma deportiva. La conexión entre piloto y máquina se convierte así en uno de los grandes argumentos de esta nueva generación.

KTM 790 Duke / A2 2027

Además, a pesar de ofrecer una imagen más robusta, la KTM 790 DUKE 2027 consigue reducir su peso en 2 kilogramos, una mejora que repercute directamente en la agilidad y rapidez de reacciones.

La actualización también alcanza a elementos fundamentales de la parte ciclo. KTM introduce un nuevo subchasis trasero, nuevas pletinas de dirección y un rediseño del depósito que contribuyen a optimizar el reparto de masas y las sensaciones al manillar.

Según la marca, estas modificaciones mejoran especialmente el tacto del tren delantero, proporcionando una información más clara al piloto y una mayor precisión en curva.

La filosofía de la 790 DUKE sigue siendo la misma: una moto ligera, rápida de dirección y extremadamente eficaz cuando llegan las carreteras reviradas. Sin embargo, ahora lo hace con una sensación de mayor refinamiento y madurez.

Las suspensiones continúan confiando en la reconocida tecnología WP APEX, aunque reciben importantes mejoras para adaptarse a las nuevas exigencias del modelo. En la parte delantera encontramos una horquilla invertida WP APEX de 43 mm con sistema de cartucho abierto y 150 mm de recorrido. Además, dispone de regulación independiente para compresión y extensión gracias a su tecnología de función dividida. Detrás trabaja un amortiguador WP APEX Monotube asistido por gas con 170 mm de recorrido, ajustable tanto en extensión como en precarga.

KTM 790 Duke / A2 2027

Uno de los aspectos más interesantes es la incorporación de un sistema de ajuste simplificado mediante un práctico dial de cinco posiciones, que permite personalizar el comportamiento de la suspensión de forma rápida y sencilla, sin necesidad de complejas intervenciones mecánicas.

Otra de las grandes novedades de la KTM 790 DUKE 2027 es la llegada de un sistema de frenado completamente nuevo desarrollado por WP.

La marca destaca que este conjunto ha sido diseñado específicamente para ofrecer una experiencia más intuitiva y eficaz. El sistema proporciona una mayor potencia de frenado con menor esfuerzo sobre la maneta, al tiempo que mantiene una respuesta progresiva y fácil de dosificar.

A ello se suma un nuevo amortiguador de dirección WP incluido de serie, un componente que contribuye a aumentar la estabilidad en conducción deportiva y a mejorar la confianza del piloto en situaciones exigentes.

Más allá de las cifras y los componentes, la KTM 790 DUKE 2027 busca reforzar el vínculo entre la moto y quien la conduce. La eliminación progresiva del conocido modo Demo en futuros modelos responde precisamente a las demandas de los usuarios, en una muestra de la intención de KTM de escuchar a su comunidad.

KTM 790 Duke / A2 2027

La adopción de los neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV como equipamiento de serie también contribuye a potenciar el carácter dinámico de la motocicleta, ofreciendo un elevado nivel de agarre y precisión.

En marcha, la nueva 790 DUKE mantiene intacta su esencia. Sigue siendo una naked extremadamente ágil, rápida de reacciones y capaz de transmitir una gran confianza en cualquier escenario. Sin embargo, ahora añade una dosis extra de refinamiento, ergonomía y control que la convierten en una propuesta todavía más completa.

Con esta profunda actualización, KTM demuestra que la 790 DUKE sigue siendo una de las opciones más interesantes para quienes buscan una naked deportiva de media cilindrada capaz de combinar prestaciones, diversión y facilidad de uso en el día a día.