KYMCO AK 550 Premium 2024
Hay momentos que lo mejor es arriesgar y renovar el catálogo. Este es el caso de Kymco, que no les ha temblado el pulso y han sorprendido lanzando un nuevo superdeportivo que pretende ser la referencia del segmento de los megascooters, la Kymco AK 550 Premium. Se trata de un modelo que incorpora la última tecnología del mercado y que te invitará a disfrutar al máximo de la experiencia de conducción.
La firma coreana ha presentado un GTI urbano de dos ruedas que lo tiene todo para desbancar a la Yamaha TMAX. Este revolucionario modelo sorprende a simple vista, incorporando un diseño muy característico y agresivo. Todo ello se complementa a la perfección con un gran motor que ofrece las mejores prestaciones del mercado.
Este nuevo modelo de KYMCO es de esos que captan tu atención desde el primer momento gracias a su estética y a un diseño que te garantiza estar en una posición erguida en orden de marcha. Con ello, lograrás un buen paso por curva junto a un bajo centro de gravedad. Bien es cierto que está pensada especialmente para la movilidad urbana, pero podrás hacer cualquier tipo de ruta consiguiendo un buen rendimiento.
Desde la firma no se lo han pensado dos veces para incorporar un potente motor bicilíndrico en línea de 4 tiempos. Apostando por una gran refrigeración líquida, cuenta con una cilindrada de 550 cc alcanzando una potencia de 50 CV junto a un par motor de 52Nm a unas 5.750 rpm. Cabe destacar, que la Kymco AK 550 Premium han conseguido una transmisión separada del motor, formando el motor parte del chasis. Al mismo tiempo, han introducido una mejora notoria en la eficiencia del modelo, especialmente por una correa de transmisión más estrecha y reforzada con fibras de carbono.
En cuanto a la parte ciclo de este nuevo maxiscooter, no han parado de trabajar para conseguir un modelo puramente deportivo. En ese sentido, la Kymco AK 550 Premium es un modelo que apuesta por llantas de 15 pulgadas, que permiten una gran agilidad en el entorno urbano. A todo ello, con la finalidad de conseguir la mayor estabilidad, introduce una horquilla delantera invertida de 41 mm de diámetro, mientras que en el tren trasero incorporan un monoamortiguador unido al basculante.
En la marca han apostado por la máxima seguridad encima de la moto para todos los usuarios. Por ello, han integrado dos discos delanteros de 270 mm con pinzas radiales monoblock de Brembo, mientras que en el eje trasero cuenta con un único disco de 260 mm. Este modelo va un paso más allá y dispone de un sistema ABS de doble canal de serie y un sistema asistencia a la frenada en curva.
La Kymco AK 550 Premium cuenta con un sistema de control de tracción que es desconectable y un control de velocidad de crucero, junto a dos modos de conducción: sport y lluvia. A todo ello, en cuanto a la instrumentación, viene con luces Full LED, y una importante pantalla en la que se podrá gestionar todo lo que sucede en la moto gracias a sus testigos.
Para disfrutar del nuevo Kymco AK 550 Premium, que estará disponible en dos colores, negro y marrón, llegará a los puntos de venta el próximo 1 de abril. Con un precio de 11.999 euros podrás hacerte con él aprovechándote de su oferta de matriculación gratuita.
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Colores
Ficha técnica
Homologación | Euro 5 |
Motor | Cuatro tiempos, bicilíndrico en línea, DOHC |
Refrigeración | líquida |
Diámetro por carrera (mm) | – |
Cilindrada (cc) | 550 |
Relación de compresión | – |
Potencia máxima | 50,3 CV a 7.500 rpm |
Par motor máximo | 52,3 a 5.750 r.p.m. |
Distribución | 4 válvulas por cilindro |
Encendido | Electrónico gestionado por ECU |
Alimentación | Inyección electrónica |
Arranque | Eléctrico |
Lubricación | Cárter seco |
Embrague | multidisco bañado en aceite |
Transmisión primaria | CVT |
Transmisión secundaria | correa trapezoidal |
Escape | Catalizador de 3 vías |
Chasis | Estructura perimetral en aluminio |
Suspensión delantera | horquilla telescópica invertida 41 mm |
Recorrido suspensión delantera mm | 120 |
Ángulo de lanzamiento | 25º |
Avance (mm) | 107,6 |
Suspensión trasera | Mono amortiguador lateral |
Llantas | Aleación ligera |
Freno delantero ABS (mm Ø) | Doble disco de 270 |
Freno trasero ABS (mm Ø) | Disco de freno de 260 |
Sistema ABS | Sí |
Velocidad máxima (km/h) | – |
Neumático delantero | 120/70-R15” |
Neumático trasero | 160/60-R15” |
Longitud máxima (mm) | 2.220 |
Anchura máxima (mm) | 795 |
Altura máxima (mm) | 1.494 |
Distancia entreejes (mm) | – |
Altura del asiento (mm) | 785 |
Depósito de gasolina | 14,5 litros |
Peso en orden de marcha | – Kg |