KYMCO AK 550 Premium 2024


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Precio 11.990 €
Carnet a
Cilindrada 550 cc
Potencia 50 cv

Hay momentos que lo mejor es arriesgar y renovar el catálogo. Este es el caso de Kymco, que no les ha temblado el pulso y han sorprendido lanzando un nuevo superdeportivo que pretende ser la referencia del segmento de los megascooters, la Kymco AK 550 Premium. Se trata de un modelo que incorpora la última tecnología del mercado y que te invitará a disfrutar al máximo de la experiencia de conducción.

La firma coreana ha presentado un GTI urbano de dos ruedas que lo tiene todo para desbancar a la Yamaha TMAX. Este revolucionario modelo sorprende a simple vista, incorporando un diseño muy característico y agresivo. Todo ello se complementa a la perfección con un gran motor que ofrece las mejores prestaciones del mercado.

Este nuevo modelo de KYMCO es de esos que captan tu atención desde el primer momento gracias a su estética y a un diseño que te garantiza estar en una posición erguida en orden de marcha. Con ello, lograrás un buen paso por curva junto a un bajo centro de gravedad. Bien es cierto que está pensada especialmente para la movilidad urbana, pero podrás hacer cualquier tipo de ruta consiguiendo un buen rendimiento.

Desde la firma no se lo han pensado dos veces para incorporar un potente motor bicilíndrico en línea de 4 tiempos. Apostando por una gran refrigeración líquida, cuenta con una cilindrada de 550 cc alcanzando una potencia de 50 CV junto a un par motor de 52Nm a unas 5.750 rpm. Cabe destacar, que la Kymco AK 550 Premium han conseguido una transmisión separada del motor, formando el motor parte del chasis. Al mismo tiempo, han introducido una mejora notoria en la eficiencia del modelo, especialmente por una correa de transmisión más estrecha y reforzada con fibras de carbono.

En cuanto a la parte ciclo de este nuevo maxiscooter, no han parado de trabajar para conseguir un modelo puramente deportivo. En ese sentido, la Kymco AK 550 Premium es un modelo que apuesta por llantas de 15 pulgadas, que permiten una gran agilidad en el entorno urbano. A todo ello, con la finalidad de conseguir la mayor estabilidad, introduce una horquilla delantera invertida de 41 mm de diámetro, mientras que en el tren trasero incorporan un monoamortiguador unido al basculante.

En la marca han apostado por la máxima seguridad encima de la moto para todos los usuarios. Por ello, han integrado dos discos delanteros de 270 mm con pinzas radiales monoblock de Brembo, mientras que en el eje trasero cuenta con un único disco de 260 mm. Este modelo va un paso más allá y dispone de un sistema ABS de doble canal de serie y un sistema  asistencia a la frenada en curva.

La Kymco AK 550 Premium cuenta con un sistema de control de tracción que es desconectable y un control de velocidad de crucero, junto a dos modos de conducción: sport y lluvia. A todo ello, en cuanto a la instrumentación, viene con luces Full LED, y una importante pantalla en la que se podrá gestionar todo lo que sucede en la moto gracias a sus testigos.

Para disfrutar del nuevo Kymco AK 550 Premium, que estará disponible en dos colores, negro y marrón, llegará a los puntos de venta el próximo 1 de abril. Con un precio de 11.999 euros podrás hacerte con él aprovechándote de su oferta de matriculación gratuita.

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Galería de imágenes


Colores


Ficha técnica


Homologación Euro 5
Motor Cuatro tiempos, bicilíndrico en línea, DOHC
Refrigeración líquida
Diámetro por carrera (mm)
Cilindrada (cc) 550
Relación de compresión
Potencia máxima 50,3 CV a 7.500 rpm
Par motor máximo 52,3 a 5.750 r.p.m.
Distribución 4 válvulas por cilindro
Encendido Electrónico gestionado por ECU
Alimentación Inyección electrónica
Arranque Eléctrico
Lubricación Cárter seco
Embrague multidisco bañado en aceite
Transmisión primaria CVT
Transmisión secundaria correa trapezoidal
Escape Catalizador de 3 vías
Chasis Estructura perimetral en aluminio
Suspensión delantera horquilla telescópica invertida 41 mm
Recorrido suspensión delantera mm 120
Ángulo de lanzamiento 25º
Avance (mm) 107,6
Suspensión trasera Mono amortiguador lateral
Llantas Aleación ligera
Freno delantero ABS (mm Ø) Doble disco de 270
Freno trasero ABS (mm Ø) Disco de freno de 260
Sistema ABS
Velocidad máxima (km/h)
Neumático delantero 120/70-R15”
Neumático trasero 160/60-R15”
Longitud máxima (mm) 2.220
Anchura máxima (mm) 795
Altura máxima (mm) 1.494
Distancia entreejes (mm)
Altura del asiento (mm) 785
Depósito de gasolina 14,5 litros
Peso en orden de marcha – Kg

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Jose Miguel Garcia
Jose Miguel Garcia

Desde 2.001 al mando de MundoMotero.com, formando parte del equipo de redacción de competición y producto, así como realizando pruebas de motos y scooters desde hace más de 15 años.